Pour ceux qui trouvent le R1 2009 moche!

[pop]

Je suis pan fan de BMW mais je l'a trouve plutot bien cette moto, et même mieux qu'un R1 09, après à voir ce que ça donne à l'utilisation, et puis les gouts et les couleurs ...c'est toujours difficile

[shacard]

Hormis le vert discutable, elle propose une ligne sacrement plus homogene que celle de la R1 2009.

[Bapsti]

Faut voir en vrai et d'une autre couleur.

[Invité]

moi je ne suis pas un collabo

[R FULL ONE]

le coup de l'asymétrie c'est quand même abusé
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[Dami1]

[tatchik74]

Pas beau les phares asymétriques ; Une raison pour ce choix ...... ?????
Juste enlever le sigle BM
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[Nalle]

Personellement je la trouve ni moche, ni belle, juste dans les standards qui aujourd'hui commencent à disparaitre avec l'apparition des culs courts notamment, en gardant le côté assymétrique qui caractérisait d'autres BMW déjà

Technologiquement c'est du très très lourd, ABS + DTC + Shifter + Technologies moteur issu de la F1...

Le prix aussi, avec options on se situerait à moins de 18 000 euros (20 000 pour une RSV4 factory qui n'a ni ABS ni DTC).



.... résultat j'en ai pré-commandé une Mardi chez Ducos, en coloris Motorsport (série limitée) pour être sur d'avoir la première vers Toulouse en fin d'année Fiabilité, décôte, innovations, image de marque, tout m'a poussé à le faire sur photos parce que je pense pas que BMW peut décevoir sa clientèle, surtout après autant d'années de développement et de tests

[pop]

[xjrman]

[pop]

[xjrman]

c'est ce que je lui avait dit après .....

il a acheté le 1200 GS elle venait juste de sortir, pareil il l'a acheté sur la papier et l'a attendu 6 mois.

Elle a cramé (partiellement heureusement) à 1500 km ......

BM l'a refait pratiquement à neuf, (court circuit) tout le faisceaux à cramé et la batterie littéralement avait explosée.

Une sorte de Buzzzzzz
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[Norick]

bon ben en 2009, je dirai l'Aprilia et ensuite la BMW; quid des japs.............. et comme je l'ai dejà dit "japonais au saké, japonais "pétés" !!

[Nalle]

@xjrman: Je sais qu'il y'avait eu quelques problèmes du à l'électronique trop nombreuse désormais Mais je trouve ces cas encore isolés à côté des ventes incroyables des 1200 GS par exemple.....

Faudrait voir le pourcentage



@Norick: A voir en Janvier 2010, mais je pense que la BMW va passer devant la RSV4.... y'a des solutions techniques même pas présentes sur la D16: DTC qui fait office d'anti-wheeling par exemple
Ca va etre le genre de machine qui bien chausseée permettra d'ouvrir et freiner à fond sans apréhension
Tu me diras avant on faisait bien sans, mais est ce qu'on pourra à nouveau faire sans après ca ?

[lamisere]

pour ma part mon cœur balance entre la RC8 et la BM
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