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courbes R1 2009
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Auteur Message
tatchik74
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MessagePosté le: 24 04 2009 16:18    Sujet du message: Répondre en citant

Ou gagne t'on ? du temps !
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RichaR1
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MessagePosté le: 24 04 2009 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

pas compris la question..........pouvez repeter.......... Cool
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 24 04 2009 16:30    Sujet du message: Répondre en citant

Qu'est-ce qu'on en a à foutre des courbes ?
Le jour où la plus belle courbe sera devant, c'est qu'on sera passés sur des moteurs electriques. Mort de rire

Sans rire……… ça ne veut pas dire grand chose tout ça : un R1 est beaucoup plus puissant qu'un 1098, mais une fois en selle, l'impression est bien différente.

Idem en piste : un 4 pattes screamer doit probablement perdre beaucoup en adhérence, alors qu'un twin ou un 4 pattes à 90 visiblement moins. Ça tracte…… donc ça avance.


Bref………… concours de quequette. Mort de rire
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plus, j'ai peur
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perchiste31
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MessagePosté le: 24 04 2009 16:56    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas pour avoir la plus belle courbe ! c'est juste que j'aimerais comprendre pourquoi sur le papier c'est la moins efficace, et surla selle c'est l'inverse Question Idée
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bob-leponge
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MessagePosté le: 24 04 2009 17:50    Sujet du message: Répondre en citant

perchiste31 a écrit:
C'est pas pour avoir la plus belle courbe ! c'est juste que j'aimerais comprendre pourquoi sur le papier c'est la moins efficace, et surla selle c'est l'inverse Question Idée


tu voudrais sans doute que ce soit l'inverse ??? Roulement des yeux

cesse de cogiter et savoure.... Clin d'oeil

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Bob
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½¹®
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MessagePosté le: 24 04 2009 22:26    Sujet du message: Répondre en citant

° J'ai posé déjà la question ailleurs mais personne ne semble pouvoir répondre. Il donne quoi c'te nouveau R1 question puissance avec l'air forcé?

° En 2007 on s'est tapé un rabattage de malade en signifiant 180 poneys en statique et 189 avec l'air forcé mais c't'année c'est bouche cousue. Pas un mot à c'te sujet.
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 25 04 2009 6:54    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
Sur la qualité de ce moteur tout le monde est presque unanime juste un manque d'allonge à hauts régimes.
+1
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perchiste31
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MessagePosté le: 25 04 2009 10:59    Sujet du message: Répondre en citant

½¹® a écrit:
° J'ai posé déjà la question ailleurs mais personne ne semble pouvoir répondre. Il donne quoi c'te nouveau R1 question puissance avec l'air forcé?

° En 2007 on s'est tapé un rabattage de malade en signifiant 180 poneys en statique et 189 avec l'air forcé mais c't'année c'est bouche cousue. Pas un mot à c'te sujet.


yam parle pas d'air forcé parce qu'elle se traine tellement a haut regime que l'air rentre pas bien vite dans la boite Mort de rire
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brice
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MessagePosté le: 25 04 2009 11:28    Sujet du message: Répondre en citant

Ils parlent de 182 cv je crois, mais encore une fois arrêtez de vous toucher la b... avec les chiffres, une 600 fait presque 1/3 de puissance en moins, elles vont pas 30% moins vite... Roulement des yeux
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MessagePosté le: 25 04 2009 18:00    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
Ils parlent de 182 cv je crois, mais encore une fois arrêtez de vous toucher la b... avec les chiffres, une 600 fait presque 1/3 de puissance en moins, elles vont pas 30% moins vite... Roulement des yeux


° 182 c'est justement sans air forcé. Pour le reste j'suis loin de me toucher avec des chiffres j'suis assexué. Clin d'oeil
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brice
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MessagePosté le: 26 04 2009 8:46    Sujet du message: Répondre en citant

Ben on va dire 187cv a 250km/h! Clin d'oeil
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½¹®
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MessagePosté le: 27 04 2009 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
Ben on va dire 187cv a 250km/h! Clin d'oeil


° Merde j'aime pas les chiffres impairs. Je décommande tout de suite. Clin d'oeil
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Nalle
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MessagePosté le: 28 04 2009 10:39    Sujet du message: Répondre en citant

Les chiffres de la 1198S impressionent sur ton tableau là.......... Choqué
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