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pignon de boite -1
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Auteur Message
Papi
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Inscrit le: 17 Déc 2003
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Localisation: 30km sud Toulouse

MessagePosté le: 17 04 2009 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

grt21 a écrit:
perchiste31 a écrit:
Papi a écrit:
...espèce de Suzuquiste Très content


!! Faut pas généraliser ! on a des brebies galleuses, mais généralement on comprend tout Mort de rire


bah les démul c'est compliqué ... Clin d'oeil

par exemple essaie de faire comprendre à une femme en vélo à quoi sert le dérailleur et lui expliquer pourquoi il faut changer de vitesse quand ça monte ... Très content

Tu es marié ou en couple toi? ...tout s'explique Suzuquiste dans l'âme Très content
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Papi
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MessagePosté le: 17 04 2009 19:49    Sujet du message: Répondre en citant

perchiste31 a écrit:
Papi a écrit:
...espèce de Suzuquiste Très content


!! Faut pas généraliser ! on a des brebies galleuses, mais généralement on comprend tout Mort de rire

Pour parcourir certains forums de Suz les brebis Suzuquistes c'est la majorité, le reste c'est des erreurs Très content
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niamor
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MessagePosté le: 17 04 2009 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

euh je crois avoir trouvé un nid?
http://gsxr1000.bb-fr.com/


BON OK je sors
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Papi
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MessagePosté le: 17 04 2009 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

des nids ce n'est pas ce qu'il manque Clin d'oeil
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niamor
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MessagePosté le: 18 04 2009 8:12    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
niamor a écrit:
avez vous une photo de la connexion du capteur de vitesse?
j ai regarder comment installer ce fameux boitier et je ne sais pas de quel prise il s agit.
merci

Sous le réservoir sur le moteur à droite, prise triangulaire blanche. Sur cette prise il y a tout ce qu'il faut, du 5V, une masse et la vitesse

j ai jeter un oeil hier soir Clin d'oeil
cette prise la prise triangulaire je la vois du coté gauche moteur Confus
du coté levier embrayage?
c est celle ci?
car a droite il n y a rien juste un gros tas de connexion dans une grosse gaine.
vous n aurriez pas une photo?
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niamor
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MessagePosté le: 18 04 2009 8:18    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
niamor a écrit:
grosso modo en 6 j etais a 4000tr pour etre a 100kmh.
a present c est presque 5500tr pour etre a 100kmh.
je vois bien une triche de 30kmh.
sans oublier qu avec les akras sans chicanes c est chaud le bruit.
comme on est plus dans les tours on est vite repéré sur route.
mais certe elle parrait plus souple, plus sympa a rouler avec une premiere devenu tres courte.
je vais revendre mon psb-1.
trop chiant .

Si tu roules à 4000 tr/mn avec une R1 tu t'es trompé de machine ..direction HD
Après sans correcteur de vitesse, savoir que tu 1500tr/mn d'écart à 100km/h il faudra que tu nous expliques car comme GRT21 l'a dit ...tu dois avoir 250tr/mn d'écart à 100km/h...tu es de l'Essonne ou de Marseille?

Désolé j ai du m enflammer Triste
Je vais remettre le ps16 et verifier cette apresmidi avec un pote en speed triumph.
une question? ce n est pas grave de demonter,remonter l ecrou frein plusieurs fois du pignon de sortie de boite?
parfois on ma dit qu il etait conseiller de le changer?
j ai ete voir le prix et c est 38E Choqué puffffff
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Papi
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MessagePosté le: 18 04 2009 9:11    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu dois comparer M. L'Incendiaire Clin d'oeil il te faut comparer avant et après avec la même référence.
Pour l'écrou freiné c'est sur qu'à force il ne doit plus freiner mais bon par sécurité tu peux lui mettre une goutte de Loctite.
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niamor
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MessagePosté le: 18 04 2009 9:20    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci
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