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cele vaut-il le coup d'acheter les dernieres HYPER SPORT ???
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goose
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Inscrit le: 11 Juin 2008
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MessagePosté le: 16 11 2008 9:22    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai sa, pourquoi il ont arrété les deux temps????consommation? pollution? utilisation?
j'ai eu en sont temps une 750 yzf. elle était qd meme pas mal cte moto...sarron a qd meme gagné deux ou trois bol d'or avec non?puis r1 02 grosse évolution...puis r1 08....
y'as pas je trouve que les moto sont de plus en plus simple et plus rassurante a utiliser en fonction du temps...
j'ai redemarrer ce we la 4 pattes de mon fragin bin attention les yeux....un collegue m'as preté sa 748 pour voir....ouf pas rassuré quand meme bien content de reprendre ma 08...
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jeanjean
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MessagePosté le: 16 11 2008 9:28    Sujet du message: Répondre en citant

meme si les 1000 actuelles sont pas lourdes , faut pas oublier qu'un 500 rg d'origine est donné pour 154 kg a sec , donc 135kg pour les motos de coulanges , un véritable vélo Cool .
j'avais monté un de mes rg en street (avec roues et freins de gex) , c'était une moto terriblement efficace en montagne , avec la dem raccourcie en permanence sur la roue ar et le bruit ...... Sourire
moi je vous dit , avec les technologies actuelles on pourrait avoir de sacrés 2t Maléfique
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jeanjean
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MessagePosté le: 16 11 2008 9:31    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="goose"]c'est vrai sa, pourquoi il ont arrété les deux temps????consommation? pollution? utilisation?

soit-disant pollution mais je suis sur qu'avec l'injection et l'electronique et surtout la volonté des constructeur de developper le truc on pourrait avoir du 2t "propre".
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R FULL ONE
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MessagePosté le: 16 11 2008 11:49    Sujet du message: Répondre en citant

+1

mais ceci dit avec un peu de patience et d'magination, rien n'empêche de se bricoler un truc comme ça:



Kawa 750 H2
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monkee25
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MessagePosté le: 21 11 2008 15:32    Sujet du message: Répondre en citant

Je me permet de déterrer ce poste car je viens de retrouver une tof de mon ex RG,elle etait d'enfer sur petite route sauf que la boite Maléfique
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RichaR1
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MessagePosté le: 21 11 2008 15:47    Sujet du message: Répondre en citant

pour mon Jeanjean......... Clin d'oeil




j'ai commandé les 2, laquelle tu veux???? Cool
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monkee25
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MessagePosté le: 21 11 2008 15:50    Sujet du message: Répondre en citant

Je crois que y'a moins de chevaux sur la yam que sur la RG Clin d'oeil
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R FULL ONE
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MessagePosté le: 21 11 2008 16:16    Sujet du message: Répondre en citant

Choqué

aaah si seulement ils nous ressortaient des trucs comme ça...

les motoristes ont compris que l'avenir était dans le 4T donc ils ont arrêté la R&D sur le 2 temps.

et puis les normes anti-pollution on ont eu raison vite fait Pleure ou Très triste

allez pour rêver un peu:

RD 500 "actualisée"

http://fr.youtube.com/watch?v=3arub4vlziE&feature=related

http://fr.youtube.com/watch?v=iIQ9nMn9aCA&feature=related

run RD 500 vs R1

http://fr.youtube.com/watch?v=zPOoYgnn3l0&feature=related


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jeanjean
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MessagePosté le: 21 11 2008 18:12    Sujet du message: Répondre en citant

monkee25 a écrit:
Je crois que y'a moins de chevaux sur la yam que sur la RG Clin d'oeil


je confirme , moins de watts sur le 500rdlc qui était aussi une véritable usine a gaz a mon avis (j'en ai eu 1 aussi).
pis ce qui était vraiment pas a la hauteur sur le rdlc c'était la tenue de route , surtout par rapport au rg Clin d'oeil
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monkee25
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MessagePosté le: 21 11 2008 18:40    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pour ça que je lui avait monté une jante large et plus de probleme ,parce que le 120 à l'arriére Roulement des yeux
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Papi
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MessagePosté le: 21 11 2008 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="jeanjean"]
goose a écrit:
c'est vrai sa, pourquoi il ont arrété les deux temps????consommation? pollution? utilisation?

soit-disant pollution mais je suis sur qu'avec l'injection et l'electronique et surtout la volonté des constructeur de developper le truc on pourrait avoir du 2t "propre".

Un récupérateur d'huile à l'échappement? Très content
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MIO
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MessagePosté le: 27 11 2008 13:34    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
goose a écrit:
c'est vrai sa, pourquoi il ont arrété les deux temps????consommation? pollution? utilisation?

soit-disant pollution mais je suis sur qu'avec l'injection et l'electronique et surtout la volonté des constructeur de developper le truc on pourrait avoir du 2t "propre".

Un récupérateur d'huile à l'échappement? Très content

Bonjour,

Il y a des techniques pour dépolluer un 2 temps. La plus connue passe par une injection directe et l'utilisation d'un petit compresseur Flèche plus de mélange gaz frais + gaz brulé, et envoi d'air frais dans les pots.

Je pense surtout que c'est un pb d'image.
Quand on parle 2 temps, ce qui vient à l'esprit de la majorité des gens (motards ou pas) c'est pollution + fragilité.
Mais l'époque des trabans est finie.
Les derniers gros 2T datent du début des années 80.

Un 2T moderne, c'est possible, mais quel constructeur osera se lancer dans de nouvelles études ?
J'ai bien aimé le buzz à propos des "possibles (?)" future Yam TDR et RDLC.

Ca irait bien avec mon 240 TDR et ma 500RG. J'en ai eu 3 en tout. J'en ai encore 2 : une pour la route strictement d'origine et une Coulanges pour la piste (par contre, je pense la revendre).
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Je ne suis pas tout à fait pas d'accord !
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Papi
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MessagePosté le: 27 11 2008 14:35    Sujet du message: Répondre en citant

Tu parles des gaz ...pas de l'huile perdue ..
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 27 11 2008 14:57    Sujet du message: Répondre en citant

Déjà que les normes à venir vont être difficiles pour les constructeurs………… alors un 2 temps. Confus

Et puis ça n'interresse plus personne de rouler en 500…… ça fait fillette.. tout le monde veut un 1000.


Perso, je rève d'essayer un 250cc sur piste. Très content
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plus, j'ai peur
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Powermax
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Messages: 788
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MessagePosté le: 27 11 2008 15:03    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
Déjà que les normes à venir vont être difficiles pour les constructeurs………… alors un 2 temps. Confus

Et puis ça n'interresse plus personne de rouler en 500…… ça fait fillette.. tout le monde veut un 1000.


Perso, je rève d'essayer un 250cc sur piste. Très content


Et moi d'essayer un ex 500 GP ça dépose la plupart des sportives du marché sans forcer...
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