Question aux mécanos AUTOS

[Papi]

Voila, sur un moteur de Volvo avec 300 000km, il y a des remontées d'huile soit via la jauge d'huile soit le bouchon de remplissage d'huile. Un mécano a donné son verdict qui me surprend moi j'ai une autre idée mais n'étant pas un pro....j'attends vos avis.....
Petite précision, la fuite occasionnée graisse le dessus du moteur mais ce n'est pas énorme mais assez pour faire de la fumée et dans l'huile il n'y a que de l'huile.
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[monkee25]

Quest-ce tu veux que ce soit d'autre,fumée et compression dans le haut moteur=segmentation ,non?

[Papi]

[René]

Sans être un pro, si tu as des remontées d'huile par la jauge ou le bouchon de remplissage c'est que tu es en pression. Cette pression vient donc des cylindres et tu peux avoir un tas de sources bien que la plus fréquente soit l'usure des segments (vu le kilométrage) mais tu en as d'autres (chemises rayées ou bloc s'il n'est pas chemisé, etc.). Au fait c'est quoi comme moteur (essence, diesel, année, etc.)

On gagne quoi au fait ?
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A+ René - Piéton (ex. Harley Bad Boys Band)

[Papi]

c'est un essence...tous les moteurs ont les carters sous pression même quand ils sont neufs c'est d'ailleurs pour ça qu'il y a toujours un reniflard pour enlever cette surpression. Donc comme c'est arrivé d'un coup et que cette voiture roule peu je pensais à un bouchage de ce reniflard.
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[cocokais]

quelle idée de rouler en volvo
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[AIR-ONE]

Pour moi aussi, c'est ton bloc qui n'est plus correctement "étanche", segmentation donc... Ta pompe à huile est bonne??
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[Papi]

Ce n'est pas ma voiture et en plus elle est à 700km
Moi je veux bien que le moteur soit fatigué mais .....si c'était le cas, il y aurait aussi de l'huile qui partirait par le reniflard et donc irait dans la boite à air et donc le moteur fumerait par cette huile aspirée en même temps que l'air surtout que pour l'huile ça doit être plus facile de passer par là car c'est ouvert en permanence plutôt que que de passer par le bouchon de remplissage qui lui est fermé
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[AIR-ONE]

http://pagesperso-orange.fr/jso/67/huile.htm


Tu essayes un truc, tu enlèves ta jauge et tu mets un ballon pour gamin (baudruche), s'il se gonfle c'est que ta segmentation est fatiguée et met le bas moteur sous pression...
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[Papi]

ben pas de consommation d'huile sauf celle qui se retrouve à l'extérieur du moteur, pas de fumée bleue.
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[AIR-ONE]

Essaye le ballon, tu nous dira...
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[monkee25]

pas la peine de mettre un ballon,on sait que y'a surpression,ce que demande Papi,c'est si c'est le renflard ou la segmentation ou le joint de culasse

[xjrman]

truc tout con, vérifier que le reniflard rempli bien sa fonction.
Sinon un coup de compressiomètre pour connaitre la santé du moteur, si ca consomme pas d'huile, que sa tourne bien, c'est que c'est pas grave.
300000 km pour une volvo, elle est juste rodée
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[Papi]

[brice]

Prendre les compressions serait la première chose à controler, l'a t-il fait le mécano?

Reniflard bouché oui probable, pompe à huile beaucoup moins.