2 qui saute

[Invité]

Bonjour, je voudrais savoir si quelqu'un a déjà eut ce probleme (la 2 qui saute environ vers 3000, 7000 et 9000tr/min) et comment il a été résolu.
Merci de m'en informer

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Si c'est un R1… y a de fortes chances que ça soit le pignon qui soit abîmé.
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plus, j'ai peur

[Papi]

voir fourchettes et plus si affinités
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[Invité]

Le pignon de sortie de boite ???

Et concernant la fourchette, quel serait le remede ?

[max fz6-n]

non, pignon de seconde ! et pour la fourchette, les changer !

et quitte a changer, suivant le prix, autant refaire ta boite a neuf complete ! sa évitera de changer une fourchette ou autre dans 5000 km...........

[Nakano]

maladie des R1 avant 2004 en mode sauvage ou intensif , à partir de ce millésime je ne pourrai pas t'en dire plus je ne les ai pas encore eu
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rien ne sert de pourrir, il faut ouvrir à point

[Invité]

D'accord donc si je comprend bien il faut ouvrir la boite.

Combien ca couterai chez un pro ?
Est-ce possible de se le faire ? J'y tate en 2t mais jamais ouvert un 4t et ca me fait un peu peur, pas côté boite mais côté arbre à came et soupape, le calage quoi.

Sinon j'ai les outils, le temps et la place.

[max fz6-n]

[Rrrrrrh !!!!!!!]

c'est pas plus difficile qu'un 2 temps.... y a des repères pour tout caler.

Avec une revue technique, c'est pas très difficile. Chiant, mais pas difficile.

Un pro ? Pour te donner une idée : pour changement vilo bielles sur un 2004 (je donnais les pièces), ils me demandaient 1300-1500€.
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plus, j'ai peur

[Indiana]

j'ai eu le cas c'était le crabo de seconde qui s'était arrondi avec le temps et parfois la seconde sautait en charge... verdict démonté la boite pour la refaire..
pas d'bol
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[Nakano]

[Québec]

Fais une recherche, ce sujet a déjà été traité moultes fois, dont une par Angus avec de nombreuses photos
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[BENOITAGENT]

ma Gex 750 de 93 faisait ca juste en 2 elle etait inutilisable fallait tomber le moteur complet pour ne serait ce que regarder et vu le prix de la becane je l'ai vendue dans l'état...

[angus]

papi a la facture, mais ça m'avait couté 1400€. j'ai déposé et reposé le moteur, le mécano a ouvert, quasiement tout changé dans la boite et aussi la pompe à huile qui avait mangé une dent.

S'il n'y a qu'un ou 2 pignons à changer ça sera bien évidemment bien moins cher

il faut un extracteur pour enlever l'alternateur.

[Invité]