675 daytona ou 750 Gsxr

[FredyRR]

[Groquick]

Ben t'iras faire ta leçon de K-truc à l'ensemble des membres des forums team-gsxr, binano et autres, qui appellent tous leurs 600, 650 et 750, voire même 1300 "K1, K2..." !

Concrètement, le "K" que tous les suzukistes utilisent dans leurs initiales provient de la façon dont Suz appelle ses modèles : 2K6, 2K7 où le K signifie 1000 (ans...), en effet, et par extension, le 2K est devenu K. Voilà !

Sinon +1 sur la finition un peu naze (peinture...) et sur le moteur qui marche très fort (on se fait pas grave déboiter par les 1000, même sur piste !)

Sans rancune !

[Groquick]

[cocokais]

vive les gex !!

mais que est ce que je raconte moi


vive les R1 !!!!
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[brice]

[jiloo]

[brice]

Oui mais là tu réponds à côté de la question.

[Invité]

Salut a tous,
Perso je viens d'acheter un 675 de piste et je viens de rouler a pau avec et s'est que du bonheur !!
Moto super vive , tres legere et moteur tres plein a bas regime et qui tracte quand meme a un peu plus de 14000trs.
Pour la piste s'est ideal apres au quotidien je peut pas te dire , mais a mon avis galere niveau confort !!
A+

[Norick]

[maya the bee]

Je prendrais le 750, juste pour le couple par rapport au 675.
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Qui s'y frotte s'y pique !!!

[ZOMB]

[rocketman]

pour moi je préfère le gsxr plus de puissance et beaucoup plus de couple que des 600.
675 c’est commercial, c’est comme kawa avec leur 636 mais ya rien en bas quand même.
par contre niveau look ben je préfère vraiment la 675


après tous dépens de ce que tu recherche
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[dlabaaalle]

si t'aimes les sensations moteur (moteur expressif) alors prends la 675 y'a meme pas a hesiter c'est une orgie de sensations ce moulin et le reste est au top.

si tu veux la plus efficace je pense que c'est la Gex mais avant d'arriver a exploiter les cannassons supplementaire il y a du boulot, bon niveau requis et sur piste seulement

pour la route je vote 675

y'a un essai sur mon site, j'ai adoré cette meule, mon cousin en a une il en est fou

pour la position c'est pas pour moi un argument d'achat, il existe des tonnes de trucs pour rendre une position moins exigeante, genre des variobars

je pense pas en acheter avant un moment parceque j'ai plein de motos à user avant mais si je dois detruire ma 636 ca va me gratter méchamment.
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http://www.les7pechesdumotard.fr/

[Erictheblue]

Moi aussi elle me gratte cette 675. Je ne l'ai pas essayée, j'ai seulement posé mes fesses dessus. Pour ce qui est de la position, c'est tout à fait acceptable, et elle est super fine . J'attends un essai chez Triumph Orléans, on verra après.
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Partir, c'est pourrir un pneu...

[cocokais]

tu sais quand tu dis usine a sensation j ai plus de sensation sur un R6 ou R1 mais largementtttt après question chassis c'est le top du top mais bon serieux (pour ceux qui ont pas essayer) le ressenti est vraiment different selon les personnes

sinon +1 avec dlaballle la position c'est pas trop un argument sinon tu achete pas une sportive... en tout cas c'est pas le premier argument...

Question couple le 750 est largement mieux RIEN A VOIR... Bref moi je prend le gex ke ce soit pour la route ou la piste ...
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