l'avenir ?

[BENOITAGENT]

http://www.20min.ch/ro/news/economie/story/20686424#wichtig

au vu des avantages sur le papier je ne vois pas bien comment cela ne se developperait pas...

[oranginarouges18]

oulalala mais que vont devenir nos pistons????
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Ca va saigner!!!!

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Ça fait au moins 10 ans que ce gars essaye de vendre son proto. Je crois même qu'il roule personnellement avec un vieille BMW dans lequel il a installé son bazar.


Mais les motoristes (Merco-BMW-Pijo etc) ne veulent pas entendre parler du moteur rotatif...... technique qui existe depuis les débuts du moteur à combustion (si je ne dis pas de conneries).

Un moteur rotatif a même gagné les 24h du Mans auto (Toyota ou Nissan ?)..... sans succès commercial pour autant.


Nos bielles ont de beaux jours devant elles.
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plus, j'ai peur

[Invité]

C est clair, il faut essayer, si ça marche pourquoi ne pas l adopter,,, moi je dis BRAVO

[Invité]

l'idée est bonne mai le porbleme a mon sens va venir se se qui fai office de segment ou de joint vous l'appeler comme vous voulez.... et puis pour la fabrication ca va couter beaucoup plus chez a fabriquer car les machine dans les usines font trop rarement de la revolution....Faut qu ils voient un partenariat avec OBUT....

[brice]

Wait and see...

[BUBUB]

Pour les voitures, ça existe déjà, comme la Mazda RX8, 231 cv, je crois, soit avec un 1,3 l ; plus de 177 cv au litre !
Y'a des inconvénients, comme le peu de couple à bas régime, la consommation et le frein moteur réduit.

http://www.dailymotion.com/video/x25qlj_meeting-rx8-030607_auto

[skoh]

[miniviet]

et puis la question qui taraude aujourd' hui n'est pas de révolutionner le moteur mais de savoir comment remplacer ce qui le nourrit. Meme s'il consomme 2 fois moins , il consomme quand meme de l'essence, ou diesel comme vous voudrez.

Je ne pense pas ce type d'invention trouve sa place un jour à grande echelle.
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777

[shacard]

Sur la page en question, je ne vois qu'un rectangle blanc en guise d'explication du principe. (teste avec IE et opera)
Suis-je le seul dans ce cas ?

Pour le moteur rotatif, j'ai bien connu avec une Mazda RX-7, une des toutes premieres de 1979.
Pour l'epoque, ca prenait quand meme 7500tr/min dans un bruit de turbine. Souple, mais pas coupleux et consommation plutot elevee (quasi impossible de descendre sous les 10l/100km).

A+

[gill]

y'a aussi un autre soucis sur les moteurs rotatifs:
la conso d'huile très importante

l'huile est en partie brulée avec l'essence, donc pas terrible niveau pollution

sur les moteurs rotatif "ancien", pas besoin de vidanger, suffiser de refaire le niveau d'huile
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le sexe c'est comme la belotte, quand on a une mauvaise partenaire, vaut mieux avoir une bonne main!