Presentation et... Questions concernant les r6 2002

[Invité]

Bonjour à tous,

J'ai pas trouvé de topics spécifiques à la présentation, alors je poste ici...

Moi c'est Fred, 28ans, Breton immigré en Ile de France et... Motard au quotidien

Je n'ai pas de R1 mais je vais m'acheter une bécane dédiée à la piste en fin d'année 2007 - début 2008, et je m'orienterais bien vers un R6 millésime 2002 (les derniers à carbu donc, si je ne me trompe pas)

Une connaissance (Winol) m'a dit que vous pourriez sans doute me renseigner sur les faiblesses techniques de ce modèle...

Il me semble que ces générations de R6 souffraient d'un problème de lubrification du cylindre n°1 qui entrainait la destruction du cylindre... Pourriez vous m'en dire un peu plus ?

La boite est assez fragile aussi je crois ?

Pourriez vous me dire si je peux m'orienter sans probleme vers cette génération de r6 ou s'il faut mieux privilégier le millésime suivant (passage à l'injection) ?

Merci à vous par avance !!!

[Winol]

[Lolo.R1]

Bienvenue
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tu sais ce qu'il te dit le K6 !!!

[Papi]

Bienvenue....un début de réponse: tout est fragile quand on ne s'en sert pas correctement
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[brice]

Fonces sur ce millésime, beaucoup plus de caractère que le 2003 à mon goût!



Problèmes ben parfois la boite mais c'est pas fréquent et plutôt dû à l'utilisateur, les bielles parfois encore une fois assez rare, bloc-cylindres fendu qui entraine une perte de compression et des fois une consommation d'eau, jeu aux soupapes déréglé, nicasyl qui se barre.

Deux choses à faire pour la tester avent d'acheter, la laisser chauffer et voir le passage des vitesses à chaud comme à froid, écouter si ça claque (à froid bielle ou distri, à chaud jeu aux soupapes), et la redémarrer à chaud (+ de 80°c) si ça démarre mal c'est surement pas un réglage carbu mais une couille... Si pas de problème fonces c'est top une R6!


Il y'en a peut-être d'autres mais je vois pas, et ceux-là sont pas sur beaucoup non plus, faut pas devenir parano...

[gloglo]

Et si t'as des doutes prend un R1

Bienvenue ICI
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si tu oublies de prendre de l'angle tu va tirer droit

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Salut.

Le problème des cylindres était surtout sur les 99-00. Rien à déclarer sur les 02 où le traitement des chemise a été modifié.

Peut-être la boite, mais c'est pareil sur toutes les motos de piste au bout d'un moment.

C'est une super meule, de quoi mettre la pilée à bon nombre de sportives plus récentes.

Normalement, on la tord avant qu'elle ne lâche.
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plus, j'ai peur

[Invité]

Merci pour les réponses et informations !!!

Bon, bah affaire à suivre alors pour l'achat d'un r6 2002 en fin d'année...

Pour le r1, non merci... Je veux une bécane légère et exploitable pour faire de la piste... Pas envie de passer au 1000 pour le moment...

Winol : chut !

[oranginarouges18]

Bienvenue!

Concernant la piste je ne sais pas... mais sur route j'ai fait +24 000km en 1 an sans aucun pb (et +11.000 sur un 2001)... ni de boite ni quoique ce soit..; faut juste en prendre soin
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Ca va saigner!!!!

[Invité]

[Dami1]

Salut et bienvenue

[arsouille73]

sur un 2002 n'heesite pas ,c'est une super bécane

[Québec]

Bienvenu par ici
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