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1° essai en français

 
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Auteur Message
bessou
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Inscrit le: 29 Sep 2005
Messages: 650
Localisation: 19

MessagePosté le: 13 11 2006 18:53    Sujet du message: 1° essai en français Répondre en citant

premier essai en français du R1 2007 par sur moto-station :
http://www.moto-station.com/article2150-p2-essai-yamaha-yzf-r1-2007-plus-exploitable-.html
pour les curieux y'en a d'autres en anglais sur R1-forum.com
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R FULL ONE
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Inscrit le: 01 Avr 2006
Messages: 4096
Localisation: 974 Réunion

MessagePosté le: 13 11 2006 19:03    Sujet du message: Répondre en citant

eh ben on n'arrête plus le progrès...

je la verrais bien dans mon garage... Cool
_________________
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djouler1
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Inscrit le: 30 Mar 2004
Messages: 443
Localisation: Paris

MessagePosté le: 13 11 2006 20:25    Sujet du message: Répondre en citant

A essayer.... et à voir en vrai....
Parce que, perso, j'accroche pas trop sur photo...
Désolé de casser l'ambiance!!lol
@+
DjouleR1
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Jaz
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Inscrit le: 16 Mar 2005
Messages: 6440
Localisation: Marne

MessagePosté le: 13 11 2006 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

ah finallement je ne cracherai pas dessus en vu de l'essai ... mais bon ça serrai pour le coup de la temperature c un peu leger! Mort de rire
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Jeff FAN2...
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Inscrit le: 26 Mai 2006
Messages: 709
Localisation: Montigny sur Loing

MessagePosté le: 14 11 2006 2:49    Sujet du message: Répondre en citant

R FULL ONE a écrit:
eh ben on n'arrête plus le progrès...

je la verrais bien dans mon garage... Cool


+1 Cool
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max fz6-n
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Inscrit le: 02 Juil 2005
Messages: 3715
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MessagePosté le: 14 11 2006 7:22    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai qu'elle a l'ait terrible,mais je vais déja me contenté d'un 2004-2005 d'ici 5-6 moi a peine et après on verra,sa suffit déja amplement pour me faire plaisir sur route !!

sinon une question ???

quel interêt du 6 piston a l'avant ?
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tatchik74
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Inscrit le: 23 Fév 2004
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MessagePosté le: 14 11 2006 7:47    Sujet du message: Répondre en citant

Que du bien dans les améliorations !!!! Roulement des yeux
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R1
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Inscrit le: 28 Jan 2004
Messages: 581
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MessagePosté le: 14 11 2006 7:50    Sujet du message: Répondre en citant

je dirais reduction du diametre du disque tout en conservant un excellent mordant Clin d'oeil
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r1devil
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MessagePosté le: 14 11 2006 11:07    Sujet du message: Répondre en citant

moi aussi je la verrais bin dans mon box , les "chiffres" font rever et elle est toujours aussi belle

8- )
_________________
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bessou
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Inscrit le: 29 Sep 2005
Messages: 650
Localisation: 19

MessagePosté le: 14 11 2006 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

grt21 a écrit:

au deuxième rabord, manque un poil de puissance... Triste
faudra voir avec une ligne avec les 2 catalyseurs en moins...ya moyen de gagner facilement je pense ! Cool
Sourire

je pense qu'il y a qq chose a faire sur la puissance max
parce que 12,1daN.m a 10000tr çà te donne deja 170cv
alors que 189cv à 12500tr çà fait plus que 10,7daN.m sachant que le rupteur doit etre vers les 14000 çà veut dire que çà sert a rien de tirer plus de 12500
pour donner une idée elle garderai les 12daN.m jusqu'a 12500 elle depasserait les 210cv

edit : une ptite video : http://www.youtube.com/watch?v=M5wmihG5ZPs
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chriszx6rr
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Inscrit le: 21 Avr 2006
Messages: 3072
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MessagePosté le: 15 11 2006 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

sa a l air d envoyer et d avoir une plage d utilisation plus importante qu avant!!

l essayeur roule drolement bien en tout cas!!!
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angus
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MessagePosté le: 15 11 2006 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

c'est clair que j'aimerai l'avoir dans mon garage.
à donner 3 enfants, propres, un peu chahutants Mort de rire
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