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Invité






MessagePosté le: 15 06 2006 21:20    Sujet du message: nouveaux membre Répondre en citant

bonjour je m'appelle franck je fais des courses de côtes auto au volant d'un proto à moteur 1000 R1 à carbu preparé chez branquart 162 cv serait il possible d'avoir des astuces pour gagner des cv exemple silencieux echappement ou enlevé le rupteur qui est à 15000tr
merci
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jeanjean
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MessagePosté le: 15 06 2006 21:23    Sujet du message: Répondre en citant

mettre un moteur de gex , c'est le + simple..... Mort de rire
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Papi
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MessagePosté le: 15 06 2006 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue à toi ...et pour le rupteur ça dépend si tu veux gagner des CV ou perdre des soupapes Clin d'oeil.
La solution c'est quand même un nouveau moteur avec boitier Racing de YEC et le reste...
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RichaR1
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MessagePosté le: 15 06 2006 21:30    Sujet du message: Répondre en citant

bienvenue!!!!!!!!!!!
en jouant sur la demul fonction du tracé?????????
162 cvpour un R1 carbu c pas mal.......
tout depend le niveau du prepa auquel tu as droit (reglement etc etc)
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MessagePosté le: 15 06 2006 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour les reponses c'est quoi un moteur gex
l'embetant c'est que la reglementation des courses nous interdit de toucher l'interieur du moteur
esqu'un echappement de compete vos le coup ?
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jeanjean
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MessagePosté le: 15 06 2006 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

pour avoir un "moteur gex" faut passer a l'ennemi et changer de marque..... Clin d'oeil
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Papi
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MessagePosté le: 15 06 2006 21:38    Sujet du message: Répondre en citant

Boitier racing YEC (de chez Yam pour les moteur à injection) c'est externe et ça te permet de gerer l'injection, ensuite tu peux virer l'anti-pollution, recaler la distribution (si tu y as droit) sur les 04->06 c'est facile, ligne d'échappement mais je sais pas si dans ta configuration c'est facile à caser ?, travail sur la boite à air
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RichaR1
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MessagePosté le: 15 06 2006 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

faire un regime pour gagner 10 kgs??????? Clin d'oeil
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MessagePosté le: 15 06 2006 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

est'il vraie que le nouveaux R1 2005 fait 175 cv d'origine
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RichaR1
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MessagePosté le: 15 06 2006 21:41    Sujet du message: Répondre en citant

172cvpour 04/05 : OUI
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Papi
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MessagePosté le: 15 06 2006 21:42    Sujet du message: Répondre en citant

il est donné dans ces eaux là il me semble ....et un peu plus avec l'air forcé. Avec un boitier pour l'injection tu dois pouvoir optenir des courbes plus interessantes pour ton utilisation.
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MessagePosté le: 15 06 2006 21:48    Sujet du message: Répondre en citant

trop de boulot pour metre un gex et pui je suis fane du R1
et le poid je fais ce qu'il faut
l'auto fait 450 kg ça pousse plus ford qu'une subaru ou M3 de course les gards fond la gueule quand je leur dit que j'ai un R1 DE 2003 comme mecanique
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jeanjean
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MessagePosté le: 15 06 2006 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

450 kg , pour nous c'est lourd... Clin d'oeil
ça doit surtout etre impressionnant au freinage et en entrée de courbes.
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sebcrew
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MessagePosté le: 15 06 2006 22:10    Sujet du message: Répondre en citant

Salut et bienvenue Clin d'oeil
Sympa le proto, tu aurais une photo du moteur pour voir comment tu as adapté ca?
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M@t
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MessagePosté le: 15 06 2006 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

j'adore ces caisses, c'est un funboost ou un CM.?

je suis pas mal les rallye et les courses de côte, et je trouve ce terrible ces engins au moteur de moto....


en angleterre y le font souvent avec des mini, un kit homologué en, plus.....

en tout cas bienvenue a toi Clin d'oeil Clin d'oeil
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