premieres impressions.

[maya the bee]

Salut à tous,
Ayant eu deux R1 03 auparavant et ayant changé depuis peu pour un 06, je voulais vous donner mes premieres impressions au bout de 2000 kms.
-Tout d'abord, est c'est normal le 06 marche mieux mais je trouve qu'il y'a quand même un gros "creux" jusqu'a 6000/7000 tours, chose qui etait beaucoup moins flagrante sur le 03. Par contre, apres c'est non stop jusqu'au rupteur.
-Ensuite, je trouve le 06 plus gros et plus imposant que le 03 et donc forcement moins maniable (c'est dans ma tete ou quoi ???).
-le 06 consomme plus que le 03.
-plaquettes de freins avant bruyantes (probleme corrigé grace à une petite bidouille via le forum)
-encore moins de place sous la selle sur le 06.
J'ai l'impression que c'est un super 600 (question comportement moteur qui grimpe plus haut dans les tours que le 03 et plus creux aussi en bas).
Pour le moment je suis pas encore autant a l'aise qu'avec mes precedents R1 et je trouve qu'il a perdu en vivacité (plus long, plus large, direction +lourde) par contre des que l'espace le permet c'est clair que ça respire mieux et une allonge...aie aie aie.
Qu'en pensez vous ???
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Qui s'y frotte s'y pique !!!

[Papi]

pour avoir eu un 02 et 03 et ayant testé un 04 sur pas mal de km ....ton R1 06 est mal réglé car c'est un vrai vélo comparé aux 02 /03 . Pour le moteur il faut garder en tête que la plage d'utilisation est 2000tr plus haute
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[maya the bee]

De toutes façons depuis le debut je dis qu'il est mal reglé (consommation, gros trou a l'acceleration...).
Pour ce qui est de la maniabilité, je trouvais le 03 plus fin (il l'est c'est sur) pour ce qui est du poids c'est identique donc c'est forcement une impression bien que le 06 soit plus long.
Y'a ces pneus pourris aussi, je les sent pas ces michelin PP mais peut etre que je me fait des idées.
Par contre en performances pures c'est sur que le new model est devant.
Enfin ,peut etre pas encore bien habitué ???
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Qui s'y frotte s'y pique !!!

[Papi]

je pense que tu as un pb avec l'alcool ...selle plus fine, réservoir plus fin, etc etc etc ...un vrai vélo ces 04->06 ...je pense que tu as la mémoire qui flanche ;à
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[ZOMB]

pour avoir eu un 03 et maintenant un 05:
le 05 (et donc le 06, car pas énormément de modif)

- c'est un vélo, une tenue de route impressionnante, un vrai rail, j'ai jamais autant pris d'angle avec une moto et de façon sécurisante.
je me battais + avec le 03 en courbes

- coté moteur: entre 03 et 05 comportement complétement diff, le 03 + reprise en bas et linéaire en haut, le 05 certes un poil creux en dessous de 8000 - 9000 mais au-dessus c'est accroche toi comme tu peux.

- l'amorto de direction d'origine pour ma part remplit entièrement son rôle (évite le guidonnage que mon 03 adorait).

- le coffre est effectivement encore + petit sur le 05-06.

- plus de feeling au freinage avec le 05 que le 03.

un jour ou l'autre il faudra que je l'emène sur piste car là ça doit être génial.

[l'indien]

Maya , si tu es sur Paris, tu peux passer voir Marc chez Helit moto, il te la reglera.
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tout est bien dans le R1.

[maya the bee]

[maya the bee]

[mat_94]

[Invité]

Ha lala, les ravages de la drogue, on en parle jamais assez...

:)

++

[maya the bee]

Bah ouais c'est ça de fumer de joint et de se faire des rails de coke avant d'enfourcher la moto
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Qui s'y frotte s'y pique !!!

[Bérurier Noir]

....hummm...et par rapport a un modèle carbu?
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Mort aux vaches!

[joulr1]

[R FULL ONE]

[Papi]

oui mais bon un poil plus camion
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