Help - Identification de ma nouvelle ligne d'échappement

[Invité]

Salut à tous !

Ca faisait un bail ! J'ai vendu mon R6, j'ai racheté un R1 (youhouuu) et je n'ai toujours pas fini mon permis (blessure au doigt). Je ferai un post détaillé sur ma nouvelle moto, mais je voudrais d'abord faire des belles photos, je peux juste dire que c'est un modèle 2000, rouge :)

Ma question concerne ma nouvelle ligne d'échappement. J'ai acheté une ligne complète Akrapovic, en principe du moins. Le soucis, bien que ça ne soit pas grave, c'est que je n'arrive pas à savoir mon modèle précis ! Sur le site constructeur, il y a deux lignes, la Racing et la Evolution.

Sur les photos, la mienne ressemble plus à la Evolution, sauf que j'ai un silencieux inox et non carbone (les deux existe dans les deux versions) :

Racing :


Evolution :


J'ai pesé ma ligne complète, 4,2 Kg (c rien hihi ;o). La Racing est donnée pour 5,4, l'Evolution pour 3,9 Kg. Mince, ni l'un ni l'autre !

Je précise que ma ligne est composée de sept morceaux principaux, quatre tubes collecteurs, un petit morceau 4-en-1, un manchon et un silencieux. J'ai aussi une patte de fixation ultra légère en carbone. La seule référence que j'ai est inscrite sur le silencieux, et je n'arrive pas à la retrouver sur le site d'Akra :

0298 M-T3H AKRAPOVIC

Pouvez-vous m'aider à identifier mon nouveau matos ? C'est bien ? Vivement l'ouverture de la boîte à air et la nouvelle carbu ;)

Merci !

++

Thomas

[dlabaaalle]

bah si elle fait 4,2 kg c'est probablement une evolution. Ils vont pas dire que la race pese 5,4kg si elle pese moins.

de plus t'as le silencieux en alu (plus lourd que le titane) tes 300g sont probablement la.

enfin les seuls qui pourront te renseigner j'imagine, sont les vendeurs et importateurs...

a+
_________________
http://www.les7pechesdumotard.fr/

[dlabaaalle]

Sinon a priori bien réglé la ligne akra le fait bien sur les R1 carbus...
Passe la donc au banc avant et apres pose de la ligne et reglage, tu nous diras.
_________________
http://www.les7pechesdumotard.fr/

[Invité]

Merci !

Je ne sais pas si il est en alu ou en titane... je voulais dire qu'il n'était pas en carbone !

En fait, je ne sais pas exactement comment sont constituées ces deux lignes... et s'il y en a d'autre. Indice : sur la mienne, il y a un total de 16 ressorts !

Je serai tenté de croire à une évolution aussi (le rêve) mais en même tps, j'ai l'impression que le diametre de sortie de mon 4-en-1 fait plus les 5.2 cm d'une Racing que les 6 d'une Evo... space tout ça lol

++

Tom

[jeanjean]

ben mesures....
_________________

[Invité]

Des photos, ca parle plus !

(autocollant ovale retiré et pas encore passée à la paille de fer...)







Pour la mesure... j'ai pas de mètre sur moi là... mais ça fait un peu moins de la moitié d'un CD... un CD faisant pile 12 cm.

++

Tom

[chriszx6rr]

pour moi sa ressemble plus au model EVO
_________________
http://www.christophe-rochet.com/
http://viltaisracing.net/

[brice]

D'après tes photos je dirais une évolution, vu les soudures aux coudes. Mais en soit le titane y'a qu'à la sortie que c'est nécessaire...

Sinon Akra (hormis en SP sur les modèles récents et encore pas pour l'enveloppe...) c'est titane ou carbone et non alu.

[Invité]

Tu dis "que carbone ou que titane"... pour la sortie alors ? Car sur le site d'Akra, ils disent que le reste de la ligne de la version Racing (un peu plus lourde) c'est justement de l'inox, tandis que l'Evo c'est du titane.

++

Tom

[Jaz]

[r1devil]

yop faudrait ouvrir pour voir si le silencieux est vide (si c'est le cas de grande chance que se soit une Racing sinon c'est surement la Evolution 8- )
_________________

[totoshe]

C'est la ligne racing que tu as.
_________________
VALE. VIDI. VICI...

[Invité]

Bon, dur de savoir entre racing et evo lol... je pense plus pour une racing vidée vu le poids et le diametre du tube mais en même temps... la photos correspond à l'autre, enfin, je suppose que c pas si grave ;)

Pour ce qui est de l'achat, j'ai fait une très bonne affaire en la récupérant avec mon nouveau R1... sans supplément de prix ! (4500 € le R1 2000 27Mkm ;o)

++

Tom

[julien]

Salut,
C'est une ligne racing toute inox, avec l'ancienne génération de cartouche akra/scorpion ronde inox (maintenant ovale et titane, sauf pour les sp ou là c'est encore de l'inox).
A+

[Invité]

Merci pour toutes ces précieuses infos :)

Précision : ma cartouche n'est pas ronde mais ovale et assez étroite même !

++

Tom