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[Invité]

Bonjour à tous, je viens de m acheter un R1 2003 dont je suis super content et par la meme occasion j ai cherché un forum qui etait dédié à ces superbes machines.
J ai donc trouvé ce forum qui a l air super sympa et qui je l espere pourra répondre à toutes les petites questions que je vais y poster.
J en profite donc pour poser la première ( oui déja ) :
Je trouve que ca guidonne pas mal a l accel, est ce qu il y aurait pas un réglage a faire pour améliorer le phénomène (mis à part repasser en 100 CV) ?

Merci et encore salut à tous.

Olivier

[ZOMB]

bienvenue

Mon avis après 2 an avec un 2003:
Réglage sur route (ceux d'origine)
un amorto de direction ça évite le guidonnage, mais bon j'en avais pas, je me suis fait surprendre une fois, après gaffe à la réaccélération sur route bosselée

[Papi]

Bienvenue à toi et ta question relève d'un éternel débat, ma position à moi: sur route je vire mon amorto et pour diminuer les réactions du train avant il y a 3 grands axes: réglages des suspensions, positionnement sur la moto (bouge ton corps) et ne pas s'accrocher aux 1/2 guidons.
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[JULIEN38]

bienvenu
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le moteur des uns fait le malheur des autres!!!

[cocokais]

bienvenue , c'est ta première becane ?
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[Invité]

welcome!

[Invité]

non ce n est pas ma premiere becane du tout mais j avais le meme probleme sur un gex et apres réglage des suspensions il n y avait plus de probleme du tout.
Alors je sais pas, la precharge de la fourche, de l amorto, la compression de celui ci, la détente de la fourche ?

Compliqué un réglage suspatt quand meme...

[maya the bee]

Bienvenue a toi
Bah moi sur mes 03, j'avais pas d'amorto et c'etait pas si terrible que ca.
J'ai jamais eu de guidonnage violent, pourtant des fois les routes...bof bof mais je pense qu'il faut rester souple au maximum et pas s'accrocher au 1/2 guidons comme dit Papi.
C'est sur qu'avec c'est mieux que sans mais pas essentiel pour moi.
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Qui s'y frotte s'y pique !!!

[coni]

Salut !

[Francky64]

Bienvenue à toi
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[joulr1]

salut et bienvenue
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http://joulr1ville.miniville.fr/

[brice]

Salut!

A mon avis quand la route est vraiment bosselé tu peux pas changer trop ta position de conduite, donc j'opterais pour un amorto de direction, mais tu le règles mou. Juste pour la sécurité.

[stef58]

Salut et bienvenue
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R1 TEAM #85

[arsouille73]

Salut et bienvenue,

Perso amorto de direction reglé mou pour la route et durci pour la piste.
Ne connaissant pas grand chose aux reglage suspat, je joue la dessus c'est plus facile, et ça me va tres bien

[RichaR1]

salut!!!!