Power normal ou Diablo Corsa (route)

[Bibi_HSav]

Cherche conseils pneus pour R1

- Pilot Power normal (le 2CT ne m'interresse pas).
- Diablo Corsa (attention pas le Super Corsa)

Le Power je connais. Mais comment est le Corsa par rapport au Power (sur sec et sous la pluie) ?
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[maya the bee]

J'avais des Diablo Corsa sur mon 03 : la moto collée à la route, par contre usure assez rapide (on n'a rien sans rien!!!).
Pour ma part, je dirais que c 'est tres bien comme produit.
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Qui s'y frotte s'y pique !!!

[maya the bee]

J'avais des Diablo Corsa sur mon 03 : la moto collée à la route, par contre usure assez rapide (on n'a rien sans rien!!!).
Pour ma part, je dirais que c 'est tres bien comme produit.
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Qui s'y frotte s'y pique !!!

[maya the bee]

Ah merde, il est parti deux fois celui la.
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Qui s'y frotte s'y pique !!!

[cocokais]

et le diablo tout court ?
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[Polux]

Je choisirais : Power "normal" question rapport qualité/usure
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Quoi que tu fasses, fais-le bien

[Papi]

Diablo tout court est en théorie réservé aux cylindrées plus faibles (cf le tableau Pirelli).
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[cocokais]

ok, c'est pour ca que moi j'en suis entièrement satisfait sur mon r6 ... ... ...


mon collegue sur son RR est en D208 ... e lors de moin essai, arsouille violente, m'ont l'air pas mal...
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[Maze]

Ben moi j'ai pu tester sur 2 longs trajets mélangeant ville, RN, voie rapide, autoroute, grande courbes, pif paf... 3 fois sur le sec et une fois sur le mouillé

A l'arrière j'ai un pilot sport en 190 (puisque certains passe en 180) et diablo (tout court) à l'avant.

Ben rien à dire (quand la pression est bonne) pourtant plusieurs fois on m'a dit que le pilot sport n'est pas terrible et bien la bande de peur s'est réduite à environ 5 pitis millimètres à l'arrière et l'avant bouloche bien (en 500 bornes de temps et venant d'un roadster )

Le constat c'est que pour l'instant l'ensemble colle à la route et je retrouve des résidus de gommes sur le carénage...

Maintenant je te dirais comme beaucoup le pilot power a fait ses preuves et ceux qui y goûte ne le lâche plus !!!

Maintenant on m'a parlé du Diablo Corsa qui est un équivalent... maintenant il n'a peut être pas encore suffisament fait ses preuves comme M1 de Metzeller qui semble être un super pneu à voir aussi le Contiroad Attack mais là je m'égare un peu
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C'est parceque la vitesse de la lumière est superieure à celle du son que tant de gens parraissent brillants.............. avant d'avoir l'air con.

[Bibi_HSav]

Je connais les Power, j'en étais très content sur mon VFR.

Mais depuis que j'ai le R1 monté en Power (2.5 AV et 2.9 AR), roulé que l'hiver, ça glisse de partout, Jamais réussi à le faire chauffer. Balade précédente sous la pluie pas rassurant du tout de l'avant, les pneus n'ont que 4'000 km presqu'aux témoins. En plus j'ai crevé dernièrement, les boules... Je commençais à me dire que le Power d'aujourd'hui ne vaut pas le Power de l'an dernier, que Michelin est en baisse de qualité.
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[Maze]

Euh là à mon avis soit tu l'as glacé soit il a un défaut de fabrication... mais en même temps en hiver entre le gras et le gel euh l'accroche c'est pas vraiment ça
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C'est parceque la vitesse de la lumière est superieure à celle du son que tant de gens parraissent brillants.............. avant d'avoir l'air con.

[ricounss]

[Sam]

j ai testé les 2 , petite préférence pour le diablo

[chriszx6rr]

l année derniere j me baladai avec mon pote sur son R1 05 pilote power et bein c est top j etai derriere et sur les route du haut jura je m amusait a faire frotté mes gant dans les virage pourtant on est assis tres haut derriere sur cette machine.. on c est jamais fais peur
tres bon pneu
les diablo aucune idée mais power tres bon
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http://www.christophe-rochet.com/
http://viltaisracing.net/

[Invité]

J'ai eu des diablo sur un R6 et 1000 cbr rr, c'est un très bon pneus, un peu moins vif que les pilot power que j'ai sur mon R1.
Sur la pluie, le pilot est bien meilleur.
Par contre en terme d'usure le diablo pas corsa est très bon + 4500 km avec le cbr contre 2900 avec des BT014

@ +