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R1 2005 Vs GSXR 1000 2006
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Invité






MessagePosté le: 04 03 2006 21:10    Sujet du message: R1 2005 Vs GSXR 1000 2006 Répondre en citant

Salut à tous,

Voilà j'ai une petite question à vous poser. J'ai un pote qui a acheté un GSXR 2006. elle est débridé et a juste un silencieux Devil.
Moi j'ai un R1 2005 débridé aussi avec un silencieux Devil.

Sur une route cet aprèm on a ouvert en 3 ensemble côte à côte et là il m'a litérallement laissé sur place Choqué

Pensant que j'avais merdé sur ce coup là on a réessayé et a chaque rapport (2, 3, 4 et 6) je me faisais déposé mais d'une façon outragente limite 600 contre 1000.

A votre avis, est ce que j'ai un problème sur ma belle ou est ce que la GSXR est à ce point intouchable.

Je vais hesiter à aller sur piste cette année, avant on se battait toujours ensemble mais là je crois que je vais dérouiller si c'est comme ça !!!

Je ne vous demande pas un avis de mécano, juste si vous trouvez normal que le Gsxr me laisse sur place à ce point là (genre 35 mètres sur 800 mètres) ...

Merci d'avance

Gorius
Un peu dépité là !!!!
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angus
R1 Team VIPoster
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Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 19561
Localisation: Montauban, on ne devfrait jamais quitter Montauban

MessagePosté le: 04 03 2006 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

ben les tampon ont jamais été light en puissance
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rickorn
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Messages: 132
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MessagePosté le: 04 03 2006 21:17    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai hélas peur que se soit "normal". Le GSXR a vraiment un moteur de fou par rapport a la concurence. En sensation, en performance, en tout. A titre de comparaison, regarde le comparo piste des 600 supersport avec la 675 de triumph. Sur les test de reprise elle dépose tt le monde d'une seconde genre de 90 a 130kmh. pourtant, elle a la meme puissance maxi. Mais pas au meme endroit, et c'est pareil pour le couple.
Donc je comprend que tu sois un peu véxé mais bon limite ca m'étonnerai pas.

Eric
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Invité






MessagePosté le: 04 03 2006 21:17    Sujet du message: Répondre en citant

A ce poitn là Choqué Mal ou Très fou
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kcnarf1
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Messages: 6301
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MessagePosté le: 04 03 2006 21:23    Sujet du message: Répondre en citant

T'as qu'à tricher, quand vous devez faire le test en 3 tu restes en 2 et là si tu te fais encore déposer jettes la Cool
_________________
Hé la Marie sors les 2 boeufs qu'on les compte (mon grand-père)
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Papi
Président Asso R1Team
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MessagePosté le: 04 03 2006 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

1 je vois pas le pb ...simplement l'idée de faire le test me laisse pentois.
2 voir la transmission
3 ça serrt à quoi d'ouvrir en ligne droite?
_________________
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nano
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MessagePosté le: 04 03 2006 22:01    Sujet du message: Répondre en citant

moi je pense comme papi , voir le braquet et ensuite échangez de moto pour te rendre compte par toi meme Clin d'oeil
_________________
R1 au dessus des lois!!
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MessagePosté le: 04 03 2006 22:10    Sujet du message: Répondre en citant

Ca m'étonne pas du tout, j'avais il y a quelques temps posté sur la différence de chrono entre r1 et gsxr de la même année et d'origine.
La différence en faveur de la gsxr était plus que flagrante. Suz, c'est plus violent, mais moins maniable
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Invité






MessagePosté le: 04 03 2006 22:10    Sujet du message: Répondre en citant

Moi perso je trouve ce site de mieux en mieux, à quand le changement de nom ?
Bref, pour avoir vu la première manche du Superbike (je sais, hurler pas, on compare pas les mêmes machines), mais quand Troy Corser prenait la ligne droite, que ce soit la Ducati (meilleur vitesse de pointe des essais) ou la Yamaha, aucune n'arrivaient à prendre l'aspi du gex....ça peut être révélateur Clin d'oeil

@+
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Papi
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MessagePosté le: 04 03 2006 22:16    Sujet du message: Répondre en citant

chez Maryse le Suz était en tête ... pour les toilettes Clin d'oeil
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Invité






MessagePosté le: 04 03 2006 22:17    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
chez Maryse le Suz était en tête ... pour les toilettes Clin d'oeil


Yes, 4 records à battre, je précsie des records très propres Clin d'oeil

@+
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Papi
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MessagePosté le: 04 03 2006 22:20    Sujet du message: Répondre en citant

Très content
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Erictheblue
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Inscrit le: 03 Oct 2005
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MessagePosté le: 04 03 2006 22:28    Sujet du message: Répondre en citant

Alors là, Papi est super forme Mort de rire Mort de rire Mort de rire Mort de rire Mort de rire Mort de rire
_________________
Partir, c'est pourrir un pneu...
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Jaz
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Inscrit le: 16 Mar 2005
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MessagePosté le: 05 03 2006 2:12    Sujet du message: Répondre en citant

la R1 tire vraiment long je pense ça aide pas
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Invité






MessagePosté le: 05 03 2006 7:54    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
1 je vois pas le pb ...simplement l'idée de faire le test me laisse pentois.
2 voir la transmission
3 ça serrt à quoi d'ouvrir en ligne droite?


Quand j'ai crée ce tropic, je me suis dis, Papi va me voler dans les plumes Cool

Pour ma défense, on a pas "eu l'idée de faire ce test", c'est arrivé sur un roulage en après midi c'est tout.

Pour ce qui est d'ouvrir en ligne droite c'est pas la question.. C'est juste que j'avais l'impression que la Suz partait super fort en réacélération par rapport à ma R1. Donc on a testé côte a côte sur un rapport à chaque fois et sur 1Km pas beaucoup plus.

Je ne suis pas un adepte des "pointes" en ligne droite façon kéké qui fait peur à tout le monde mais plutôt piste avec comme finalité de savoir prendre une belle courbe rapide.

Mais n'empêche que je ne pensais pas que la différence était aussi énorme .... Pour deux 1000 à quasi 15 000 euros la différence est hallucinante Roulement des yeux

Justement Papi c'est cool que tu parles de transmision car je voudrais changer la mienne et j'ai crus comprendre que tu vendais un CORRECTEUR DE VITESSE, AFFICHEUR DE RAPPORT ENGAGE. Je voulais savoir s'il corrigait aussi le compteur kilométrique ? J'avais changé la transmission sur mon ancienne machine et au final j'ai pris pas mal de bornes en plus pour rien Confus C'est pas super grave mais quand tu revends une sportive, chaques kilomètres compte surtout pour une reprise ...

Merci d'avance

Gorius
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