Petit lien pratique, conseils et astuces.

[Papi]

[Papi]

[Invité]

Me suis jamais fait virer pour info.

Mais ça m'intrigue cette histoire de sanctions.

Donc Papi puisque tu sembles avoir cette intention - merci juste de m'expliquer tes motifs.

J'y réfléchis et me dis qu'il y a deux cas de figure :
A -- nous sommes en discussion dans un forum - espace libre
B -- je suis comme un invité chez toi dans ton salon

Il est clair que je me vois plus en A -- merci d'infirmer/confirmer, je saurai prende acte.

[Papi]

A la liberté s'arrete ou commence celle des autres
B ici ce n'est pas chez moi mais chez nous et tu prends des libertés envers nous qui sont contradictoires avec la politesse (voir ma première réponse)
C Je te propose que tu fasses ton auto-critique
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[Invité]

Ma réponse dans un mél.

[stef58]

C'est pas pour défendre Papi...(il a pas besoin de moi)
Mais je te trouve "pénible" dans tes réponses olishann et je vois pas dans quel but....
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R1 TEAM #85

[le chieur]

j'ai comme l'impression qu'il y a pas des erreurs dans le lien et surtout pour le circuit que ce soit pour la pression des pneus,les trajectoires,les phases d'accélérations et de freinages,la position,les prix d'équipements ..... et j'en passe mais cela reste bien entendu un avis personnel.C'est peut-etre moi qui est tout faux mais je ne procede pas comme il dit.

[R-one]

[kcnarf1]

Pour la connerie j'en vois 1, vérifier le niveau d'huile à froid
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Hé la Marie sors les 2 boeufs qu'on les compte (mon grand-père)

[rebelle]

[Vietcong]

Je trouve le lien pas trop mal, revoir le BABA comme dit Papi ça ne fait pas de mal.
Personnellement je ne suis pas expert mais le niveau d'huile à froid ?

Moi de l'huile c 1/2 l entre chaque vidange alors

[angus]

ben j'ai jamais appuyé avec le pieds extérieur, au contraire c'est l'intérieur qui appuie.
pis je vois pas bien d'où ça sort l'histoire des slicks plus longs à chauffer et qui durent plus longtemps

pis y'a plein de trucs, "freinez uniquement de l'avant, fort mais pas brusque", ça vaut son pesant de cacahuètes

[Papi]

le pied extérieur c'est pour donner de la motricité à l'accel ...et sur les pneus il y en a d'autres que ce que tu as relevé ...comme le pic entre piste et route ...il faudra lui expliquer qu'un pneu s'écrase et même plus qu'on ne le pense
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[Papi]

effectivement le plat se forme ... mais ça glisse pas , mes pneus font route et piste soit mes D208GPRacer soit mes SuperCorsa Pro
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[Papi]

sur la photo ce qui est beaucoup plus génant c'est le creux près du bord ... là danger
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