R1 street / R1 d'origine

[max fz6-n]

une petite question me trotte dans la tête,une R1 en stret est elle plus efficace sur route qu'un R1 d'origine ????
Merci

max

[kcnarf1]

Plus efficace? Tu veux dire par là si tu gagneras du temps pour aller à ton troquet préféré ou chercher ta baguette? Pour moi je pense que le street est plus adapté à nos routes, moins d'appuies sur les poignets, le grand guidon et le poids du corps sur l'arrière te permettent d'avoir un train avant + joueur,et facile à placer. A mon avis + fun. Après + ou- éfficace, ça dépend tellement du mec qui est sur la brêle
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Hé la Marie sors les 2 boeufs qu'on les compte (mon grand-père)

[stef58]

completement d'accord avec toi Kcnarf1

[arsouille73]

Tout depend de la position que toi tu prefere, perso je prefere les guidon bracelet, ça ne m'a jamais posé de probleme où que ce soit.

[BENOITAGENT]

moi je dirais qu'un gars qui sort d'une fazer ou d'une hornet ou autre roadster se sentirait plus a l'aise sur la street que la sport, mais a experience égale sur route sur les deux brêles moi je pense que ca se vaut et que le pilote fera la différence plus que la machine car pour les mener aux limites l'une et l'autre sur route faut cravacher!

[brice]

Pour avoir tester une R1 '02 Steel Fighter équipée du guidon et des R1 98,02 et bien sûr ma '05 avec leurs bracelets je confirme que sur route le guidon aide à aller plus vite. Les changements de direction éclairs sans forcer, la maniabilité à "basse" vitesse accrue et le bras de levier plus important qui te permet de mettre du gaz même quand ça "guidonne" violemment sur route défonçée y'a pas à tortiller. Si en plus tu aimes le stunt pas besoin de te faire de photo. Par contre moins efficace sur routes rapides et grandes courbes. Bref toutes les routes très propres.

J'ai pas précisé pour le circuit, est-ce nécessaire?

[Jaz]

[Papi]

vu ma taille je n'aime pas les grands guidons et ça me casse le dos. Avec les bracelets c'est mes genous qui font amortos et mon dos est super content ... en efficacité pure pour tous les jours je pense que le grand guidon est mieux mais pour tous les jours cherche t on l'efficacité?
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[bessou]

[max fz6-n]

ok merci bcp,j'hésite entre les 2 mais j'aime le genre street fighter donc je pense qu'elle sera en street,je verrais de quoi l'avenir est fais !!
en tout k merci a tous pour vos réponse !!

[dlabaaalle]

Oui, c'est plus efficace, changements d'angle plus faciles et rapide, meilleure visibilité de controle, y'a pas a chier les bracelets sont plus un handicap qu'autre chose sur la route.

Mais ca donne d'autres plaisirs.

Bonne route.
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http://www.les7pechesdumotard.fr/

[ppt]

le guidon street, c'est que du bonheur, tant qu'il y a pas de vent de face
le jour ou tu dois faire 300 bornes avec vent de face, le premier qui vends des bracelet, tu lui achetes directe

[Invité]

Salut

Pour répondre à ta question, ya pas photo en terme d'efficacité sur la route, c'est le street avec son grand guidon qui l'emporte à tous les niveaux : maniabilité, fun, facilité...un vrai vélo le R1 en street avec 150 ch et moins de 180 kg...

Va donc sur le lien de la PA de mon R1 steel fighter...trop de la balle!!!

http://www.r1team.com/phpbb/viewtopic.php?t=9313

@+

[joulr1]

[khrisr1]

ma femme a un fz6 et quand je le prend j ai du mal mais je pense que c est une question d abitude parce que serge nuque lors du tour moto en special sur route il roule avec un r1 grand guidon et il a renporté le tour .