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Message |
goose
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 11 Juin 2008
Messages: 623
Localisation: grenoble
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 Posté le: 22 07 2011 20:22 Sujet du message: 190 sur gex 750? |
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voila... apres un high side d'un pote avec son gex 750...on a pensé le passer en 190 quand pensez vous?cela permet il de "pardonner plus"?
merci de vos conseil
goose
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fun is not a straight line |
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Valr
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 04 Mai 2010
Messages: 112
Localisation: Caen
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| Posté le: 23 07 2011 8:13 Sujet du message: |
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Sans intérêt sur un 750 qui a pour force sa facilité....
Ton pote devrait plutôt revoir sa façon d' ouvrir et sa position...
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Adepte du "no petasse in board" |
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Québec
Trésorier Asso R1Team
Inscrit le: 08 Déc 2003
Messages: 31984
Localisation: 94
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| Posté le: 23 07 2011 8:39 Sujet du message: |
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| Valr a écrit: | | Ton pote devrait plutôt revoir sa façon d' ouvrir et sa position... |
J'osais pas le dire 
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coco.ced
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 02 Jan 2010
Messages: 162
Localisation: antibes 06
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| Posté le: 23 07 2011 9:03 Sujet du message: |
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| je viens d en faire un de hight side,sur unr r1 avec du 190 et pour moi je ne mettrai pas du 200 l erreur vient certainement de moi pas du pneu. |
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tito
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 03 Sep 2009
Messages: 233
Localisation: Pays Basque :-)
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| Posté le: 23 07 2011 18:17 Sujet du message: |
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| Québec a écrit: | | Valr a écrit: | | Ton pote devrait plutôt revoir sa façon d' ouvrir et sa position... |
J'osais pas le dire |
+1000 
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L@k74
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 21 Aoû 2010
Messages: 1704
Localisation: GRENOBLE
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Invité
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| Posté le: 25 07 2011 19:46 Sujet du message: |
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Un hight side, se fait aussi bien en 180, qu'en 190 ou qu'en 200... je pense pareil que ce qui est dit au dessus, positionement et l'ouverture des gaz trop tot ou trop franche...
Après si ton copain fait de la piste occasionellement, à voir la monte qu'il a, car certaines gommes (certains pneus routes ) ont tendance a chauffé surchauffé à usage intensif et du coup à glisser.
Pour ma part je suis monté en 200 mais ce n'est pas pour éviter des hight side mais pour prendre un peu plus d'angle de cochon |
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Québec
Trésorier Asso R1Team
Inscrit le: 08 Déc 2003
Messages: 31984
Localisation: 94
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L@k74
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 21 Aoû 2010
Messages: 1704
Localisation: GRENOBLE
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Québec
Trésorier Asso R1Team
Inscrit le: 08 Déc 2003
Messages: 31984
Localisation: 94
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| Posté le: 25 07 2011 22:59 Sujet du message: |
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| L@k74 a écrit: | | Trop de frein tue le frein. |
C'était pas à cause des freins, mais du liquide de refroidissement qui s'échappait du radiateur percé
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pop
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2007
Messages: 1415
Localisation: Mexico
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| Posté le: 26 07 2011 7:14 Sujet du message: |
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| L@k74 a écrit: | Trop de frein tue le frein.
Lui n'a rien et La belle bmw était bien protégée? |
rien du tout, merci juste une combarde un peu frottée à la païlote style, par contre consécutivement à la chute la meule à pris feu à cause d'un bidon récupérateur non vidé et plein d'essence, résultat un faisceau de cramé ...
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http://www.thereplicaraceteam.com/ |
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pop
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2007
Messages: 1415
Localisation: Mexico
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| Posté le: 26 07 2011 7:17 Sujet du message: |
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| Québec a écrit: | | L@k74 a écrit: | | Trop de frein tue le frein. |
C'était pas à cause des freins, mais du liquide de refroidissement qui s'échappait du radiateur percé |
Yes, mais depuis j'ai progressé, grille de radiateur et eau à la place du liquide ...
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http://www.thereplicaraceteam.com/ |
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CONAN
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 23 Oct 2004
Messages: 1209
Localisation: Lamorlaye
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| Posté le: 26 07 2011 16:10 Sujet du message: Re: 190 sur gex 750? |
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| goose a écrit: | voila... apres un high side d'un pote avec son gex 750...on a pensé le passer en 190 quand pensez vous?cela permet il de "pardonner plus"?
merci de vos conseil
goose |
J'ai un 750 gex de 2001. Et j'ai monté du 180 et 190. Vu aucune différence... enfin il est vrai que j'ai roulé mieux et plus vite avec du 190 ( dunlop ) qu'avec du supercorsa en 180
Après c'est psychologique, feeling et tout le toutim ! |
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