La fin des 100CV!

[Francky93]

Motos bridées à 100 ch : suppression de l’exception française en juillet

A moins d’un vote défavorable improbable au Parlement européen, le bridage à 100 chevaux des motos devrait disparaître en juillet 2011. L’exception culturelle française se dissout dans la refonte des réglementations d’homologations européennes. Le ministère de l’Intérieur le concède du bout des lèvres.
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Motos bridées à 100 ch : suppression de l'exception française en juillet

Le Parlement européen devrait supprimer l’exception française des 100 chevaux en juillet prochain. Cette disposition est prévue dans le cadre de la refonte des textes communautaires en matière de réception des véhicules à moteur à deux ou trois roues. L’Union procède en effet à la rédaction d’un règlement unique, dont l’application est prévue pour 2013. Et là, bonne surprise pour les motards français, la réglementation des 100 chevaux devrait passer à la trappe.
Exception française

Un autre pays, l’Espagne, envisageait d’appliquer cette mesure, mais il ne donne pas suite, étant donné ce nouveau règlement à l’échelle du Vieux Continent. Cette disposition devrait (à moins d’un vote contraire, ce qui est assez improbable de l’avis des observateurs) mettre fin à une exception en vigueur depuis 1986.

« Personne n’a jamais pu prouver la moindre évolution favorable de l’accidentologie grâce aux 100ch », précise Frédéric Jeorge, coordinateur technique de la FFMC. « La dérogation dont bénéficiait la France était de plus illégale. La FFMC l’a attaquée au niveau de la cour européenne de justice il y a quelques années. »
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Dorénavant Moto Magazine pourra afficher les puissances des machines lors des essais, et ça, ça va tout changer
consultez aussi :

* « Loi des 100 chevaux » : l’Union européenne veut en finir
* Les 100 ch : "officiellement" remis en cause !
* 100 ch : le dossier de la FFMC

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Sécurité routière - FFMC - Sécurité
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Comportement

« Il faut arrêter de reporter le problème des accidents sur les véhicules, alors que la principale cause des accidents de la route relève des comportements humains », conclut la FFMC. « La Communauté européenne l’a compris, qui va mettre fin à cette exception française sans fondements. »
Silence du ministère…

Cette disparition ne va pas sans poser de problèmes au ministère de l’Intérieur, qui n’a pas envie de se prononcer sur le fp des motos, sous peine de voir les coups pleuvoir de la part des intégristes de la sécurité routière (Ligue contre la Violence Routière, Professeur Got…).
Question à l’Assemblée

Le 23 novembre 2010, le député UMP du Haut-Rhin, Eric Straumann, posait à l’Assemblée une question au ministre de l’Intérieur, pour savoir à quel moment la loi des 100ch serait supprimée en France. Le gouvernement lui a répondu le 8 février 2011, deux mois et demi plus tard ! « L’accidentologie des deux-roues reste un sujet sensible pour l’ensemble des pays européens », explique, laconique, le ministère de l’Intérieur.
Renvoi d’ascenseur

« Dans un tel contexte, la suppression du bridage à 100ch des motocyclettes n’est pas une mesure anodine », poursuivait le ministre de l’Intérieur dans sa réponse au député Straumann. « C’est la raison pour laquelle il est important que cette question soit à nouveau débattue à l’échelle communautaire. »
Le ministère botte en touche

Une manière de botter en touche : même si la France votait contre en juillet, la majorité des 27 pays membres devrait la contredire, sauf retournement surprenant. Ce ne sera, alors, pas la faute au gouvernement français !

Nicolas Grumel - 11/03/2011


vu ici : http://www.motomag.com/Motos-bridees-a-100-ch-suppression.html
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Vu aujourd'hui sur un autre fofo, plutôt bonne nouvelle non? Allez on y croit !


Reste à savoir ce que deviennent nos moto en 100CV... repasser en full, veut dire repasser aux mines???
J'vois mal une autre solution.
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R1 - 2003
CB1000RA White Pearl - 2009

[G G]

je persiste...intox !

et de toute façon, nos motos actuelles resteraient conformes à leurs cartes grises 106cv.

en rêvant à cette suppression, seules les machines à partir de 2013 auraient le droit d'être full. un peu comme les voitures, ma vieille golf III n'a pas de 3ème feu stop obligatoire à l'arrière, ni de dispositif lumineux à l'avant, pourtant, lui aussi, obligatoire depuis peu..mais sur les véhicules neufs.
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Big Bang sensations...

[Murena]

[ericR1]

[G G]

mouais....
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Big Bang sensations...

[arnaud]

Reste à voir ce qu'ils vont nous pondre en contrepartie. Rien n'est gratuit, ne l'oublions pas...
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Carpe diem!

[highlander]

je reste persuadé que beaucoup resteront en 106cv quand ils verront le prix des assurances pour les full
Avec peut-être une surtaxe à l'achat

[Invité]

les assurances rajouteront une close faut pas rêver.

[Jaz]

[lamisere]

[centvin51]

en meme temps je roule en full depuis que j'ai des motos (1993)
la loi va pas changé grand chose je pense vu que pratiquement tout le monde roule en full en france

[lamisere]

[centvin51]

[froggymonky]

je pense qu'aujourd'hui il y a plus de gens qui roule en 100ch que tu veux bien le penser centvin51.

surtout sur les grandes agglos où la moto est devenu un moyen de transport plus qu'autre chose...


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Life is a beach.....mind the crabes

Vends R1 99 rg/bl 2000€ et FZS 99 rg vendu

[ppt]

y'a meme de moins en moins de bécane de plus de 100 cv
c'est scoot ou trail, parfois on vois un 600, mais les 1000 sont devenues rares