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Message |
burnout76
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 05 Sep 2008
Messages: 2117
Localisation: Bosgouet 27, poissy 78
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 Posté le: 16 05 2010 10:01 Sujet du message: |
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La mienne va avoir 40000km a part l' entretien courant (vidange tout les 4000km+filtre) jamais eu aucun souci avec la j' ai fais le jeux au soupapes qui n' a pas bougé d' un poil!!! Le seul souci qui peu être désagréable c' est l' exup qui ce grippe mais un bon nettoyage avec de la graisse HT et le problème est réglé  |
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burnout76
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 05 Sep 2008
Messages: 2117
Localisation: Bosgouet 27, poissy 78
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| Posté le: 16 05 2010 11:14 Sujet du message: |
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il y a un monde entre deux la R1 est plus sportive, radical, sur beaucoup de poind par rapport a t' es ancienne machine, après tu va voir par toi même tu nous diras tes ressentis mais serieusement cette machine c' est du bonheur en barre  |
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angus
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 19561
Localisation: Montauban, on ne devfrait jamais quitter Montauban
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| Posté le: 16 05 2010 11:51 Sujet du message: |
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la 929 était très instable du train avant, je l'ai essayé une fois, je me suis tapé un super guidonnage en ligne droite, j'ai plus osé tourner la poignée.
C'est la seule fois ou j'ai guidonné sur route, qui plus est une nationale  |
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Valr
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 04 Mai 2010
Messages: 112
Localisation: Caen
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| Posté le: 16 05 2010 16:38 Sujet du message: |
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| angus a écrit: | la 929 était très instable du train avant, je l'ai essayé une fois, je me suis tapé un super guidonnage en ligne droite, j'ai plus osé tourner la poignée.
C'est la seule fois ou j'ai guidonné sur route, qui plus est une nationale |
tu confonds pas plutot avec le 954 ?, car le 929 etait plutot stable ( contrairement a la suivante 954 reputé pour son train vif ( trop) )
_________________
___________________________
Adepte du "no petasse in board" |
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manchot
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 28 Mar 2010
Messages: 458
Localisation: manche (50) basse normandie
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| Posté le: 16 05 2010 17:51 Sujet du message: |
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| angus a écrit: | la 929 était très instable du train avant, je l'ai essayé une fois, je me suis tapé un super guidonnage en ligne droite, j'ai plus osé tourner la poignée.
C'est la seule fois ou j'ai guidonné sur route, qui plus est une nationale |
en plus, arriver à guidonné à moins de 90 km/h (nationale), c'est plus qu'instable 
à moins que.......... |
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 16 05 2010 18:57 Sujet du message: |
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| angel1974 a écrit: | | merci ,ca va etre mon premier r1 ,j ai eu un cbr 929,un tlr1000,un srad750 ,qu en pense tu par rapport a ces machines? |
plus creux à bas régimes que le 929 mais coup de pied au cul plus sympa. |
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angus
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 19561
Localisation: Montauban, on ne devfrait jamais quitter Montauban
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| Posté le: 16 05 2010 19:10 Sujet du message: |
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tu dois avoir raison, et non j'étais sous les 90.
Route droite, je venais de prendre la moto, je suis une voiture, je met le cligno, je suis en 3, je me décale gentilment à gauche, et une fois bien à gauche et droit, je tourne la poignée d'un coup pour doubler sec et voir ce que ça a dans le sac, et là le guidon qui vient taper 3 fois en butée rien compris |
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