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Auteur Message
Purple_Haze
R1 Team Senior Member
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Inscrit le: 25 Oct 2009
Messages: 184
Localisation: Haute Savoie, entre Leman et Mont Blanc

MessagePosté le: 25 10 2009 18:42    Sujet du message: Présentation Répondre en citant

Alors voila, apres avoir parcourus le forum pendant quelques mois, je me suis enfin décidé à m'insrire.

J'ai 27 ans et possede depuis un an un R1 2002 que j'ai échangé contre mon supermot. Avant, j'ai roulé sur Honda HM 450 CRF sm, Huski 610.

Je roule le week end, et le soir, dès que le beau temps le permet. J'ai pu parcourir 12000 dans l'été sur des routes sinueuses par ici. Le Panar!

Je franchis le pas dans 15 jours a Ledenon pour m'essayer a la piste.

Questions pneus, j'ai roulé en power race rincés au début, puis suis passé a des michelin power 2CT. une grosse daube! je viens de chausser des Dunlop qualifier RR, et monté taille basse a l'AV 120/60 et 190/50. Et là, apres 200 kms, et malgré une route un poil froide, le constat est bluffant.

Place a l'image...





une photo de mon ex au passage



voila voila
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mamat
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Inscrit le: 03 Oct 2009
Messages: 1156
Localisation: nimes

MessagePosté le: 25 10 2009 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

bienvenue.

pour débuter sur piste les qualifier RR c pas mal. mais apres si tu veu de la glue et pouvoir rouler sur route sans changer les pneu je te conseille les pirrelli: dragon supercorsa pro ou les diablo supercorsa gomme piste...
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Papi
Président Asso R1Team
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Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse

MessagePosté le: 25 10 2009 19:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue et si j'ai bien compris tu as résolu ton problème décrit dans ton mail Clin d'oeil
Autrement ton 120/60 c'est de la connerie et ta double sortie ...encore plus grosse Clin d'oeil
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buzz l'éclair
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Inscrit le: 08 Juin 2008
Messages: 852
Localisation: compiègne (60) moto: r1 2005

MessagePosté le: 25 10 2009 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

bienvenue a toi Clin d'oeil et sympa ton ex Mort de rire
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Eleotrague
R1 Team Expert Member
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Inscrit le: 01 Juil 2008
Messages: 559
Localisation: Rennes

MessagePosté le: 25 10 2009 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue, je kiffe ton super mot'
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Québec
Trésorier Asso R1Team
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Inscrit le: 08 Déc 2003
Messages: 31984
Localisation: 94

MessagePosté le: 25 10 2009 20:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvneue par ici



Tu dois avoir compris que Papi, n'aimait les IXIL Mort de rire

Sinon pour ton brêlon à l'AR, tu pourrais aussi passer en 180 Roulement des yeux
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R FULL ONE
R1 Team VIPoster
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Inscrit le: 01 Avr 2006
Messages: 4096
Localisation: 974 Réunion

MessagePosté le: 25 10 2009 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, bienvenue!

vu ton pesudo tu dois aimer les burns Mort de rire

Papi a écrit:
(...) ton 120/60 c'est de la connerie et ta double sortie ...encore plus grosse Clin d'oeil


+1

pour les pots tous ceux qui ont testé ça les ont trouvés nuls,

pour le 60 devant c'est un truc à pas faire du tout, crois-moi j'en ai changé 2 fois ma jante avant.

si tu recherches + de maniabilité relève le cul ou abaisse l'avant le tout accompagné d'un bon réglage des suspats mais surtout remets du 70 ou tu pourrais le regretter. Clin d'oeil
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buzz l'éclair
R1 Team Expert Member
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Inscrit le: 08 Juin 2008
Messages: 852
Localisation: compiègne (60) moto: r1 2005

MessagePosté le: 25 10 2009 21:11    Sujet du message: Répondre en citant

R FULL ONE a écrit:
Salut, bienvenue!

vu ton pesudo tu dois aimer les burns Mort de rire

Papi a écrit:
(...) ton 120/60 c'est de la connerie et ta double sortie ...encore plus grosse Clin d'oeil


+1

pour les pots tous ceux qui ont testé ça les ont trouvés nuls,

pour le 60 devant c'est un truc à pas faire du tout, crois-moi j'en ai changé 2 fois ma jante avant.

si tu recherches + de maniabilité relève le cul ou abaisse l'avant le tout accompagné d'un bon réglage des suspats mais surtout remets du 70 ou tu pourrais le regretter. Clin d'oeil


+1

j'avait du 60 a l'avant sur mon 2003 et c'était une catastrophe, je suis vite repasser au 70 Clin d'oeil
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brice
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Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)

MessagePosté le: 25 10 2009 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

Même moi sur ma R6 pourtant montée au départ en 60 je suis passé en 70... Roulement des yeux



Bienvenue ici


et vire tes étouffoirs qui servent d'échappement! Clin d'oeil
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Dami1
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Inscrit le: 31 Mar 2006
Messages: 5823
Localisation: Loire-Atlantique/Vendée

MessagePosté le: 25 10 2009 22:33    Sujet du message: Répondre en citant

Tout pareil Idée

Bienvenue quand même Cool
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Olive power
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Inscrit le: 10 Sep 2009
Messages: 88
Localisation: Alsace

MessagePosté le: 25 10 2009 22:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenu à toi Très content
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tatchik74
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Inscrit le: 23 Fév 2004
Messages: 8886
Localisation: Veyrier du Lac - Annecy 74

MessagePosté le: 26 10 2009 14:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue Savoyu
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Invité






MessagePosté le: 26 10 2009 15:43    Sujet du message: Répondre en citant

bienvenue Purple Haze
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BUBUB
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Inscrit le: 03 Déc 2005
Messages: 2837
Localisation: MARTIGUES (13)

MessagePosté le: 26 10 2009 18:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue par ici. Clin d'oeil
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Purple_Haze
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Inscrit le: 25 Oct 2009
Messages: 184
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MessagePosté le: 26 10 2009 21:54    Sujet du message: Répondre en citant

Ben quel accueil... Ca fé du bien

Bon j'ai deja un peu parcouru le Faux-Rhum et si je vois que j'ai des questions, j'ai pu constater que l'on m'apporterai une reponse a tous mes doutes.

M'en fous moi de cet echappement. Jme paluche pas devant ma moto. Quand je l'ai acheté, elle en était deja équipée. Elle fait pas de bruit, y a des numero dessus et c un soucis de moins avec la POULICE...

La moto, elle roule fort, suffisament fort! Je pense pas depenser des tunes dans un echappement pour une becane de cet age, que je changerai probablement dans un an. Je prefere placer mes ronds dans la gomme et le carburant, c'est ca les placements qui rapportent.

La moto est deja equipée comme il faut, avec un strict minimum. Durites avia, amorto direction, indicateur rapport, transmission un poil plus courte, suspension saine bien reglée.

A ce sujet, ma fourche est bien réglée pour rouler sur route, elle travaille comme il faut. Par contre, Dimanche 8 je roule a Ledenon, j'ai vu que PAPI y roulerai, que dois je travailler comme reglages d amortisseurs?

Mon autre soucis, c'est que je monterai bien des plaquettes endurance, mais où je peux commander ce qui va bien, pour etre sur de les avoir dans les temps? Es ce que je fais bien de les monter juste avant la premiere session?

Merci
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