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yamaha en motogp, high-tech!!
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Norick
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Inscrit le: 23 Juil 2007
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MessagePosté le: 15 12 2007 22:01    Sujet du message: yamaha en motogp, high-tech!! Répondre en citant

Yamaha travaille au développoment d'un nouveau "traction control" plus high-tech que le précédent. Il prend en compte l’inclinaison de la moto pour gérer la réponse à l’accélérateur, le tout grâce à un gyroscope embarqué et à un GPS. Ainsi, une fois au point, le dispositif permettra au pilote de ne plus se soucier de sa remise des gaz plein angle (plus de securité et moins de consommation).

Euh.........., j'ai pas compris l'utilité du GPS!! Roulement des yeux
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lamisere
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MessagePosté le: 15 12 2007 22:04    Sujet du message: Répondre en citant

heu à qd la moto sans pilote Maléfique
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BENOITAGENT
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MessagePosté le: 15 12 2007 22:21    Sujet du message: Répondre en citant

ou sera le talent du pilote bientot...c'est clair qu'avec des trucs comme ca les chronos pourront que tomber...ils pourront egalement faire des motos de 280cv bientot avec tout cet attirail...nul Fou
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divx
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MessagePosté le: 15 12 2007 22:37    Sujet du message: Répondre en citant

Pleure ou Très triste c est dommage , j aimais bien voir la roue avant se delester de temps en temp
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Norick
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MessagePosté le: 15 12 2007 23:14    Sujet du message: Répondre en citant

pour que je meurs moins idiot....................;qu'elle est l'utilité du GPS la-dedans?
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MessagePosté le: 15 12 2007 23:16    Sujet du message: Répondre en citant

Ducat' travaille là dessus depuis ses début en GP. Toutes les équipent en sont équipées d'ailleurs... avec plus ou moins de succès.

La F1 a e l'avance sur la moto dans ce domaine, puisqu'après plusieurs années d'électronique tous azimuts, ils en limitent l'utilisation pour 2008. Résultat : le retraité Schumi leur a mis la pillule aux derniers test, etant l'un des seuls pilotes sachant tenir une F1 sans assistance.
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MessagePosté le: 15 12 2007 23:19    Sujet du message: Répondre en citant

Norick a écrit:
pour que je meurs moins idiot....................;qu'elle est l'utilité du GPS la-dedans?


Ta position par rapport au circuit précedemment mémorisé : inclinaison de la piste, rayon du virage plus ou moins ouvert, … tu y ajoute le facteur usure du pneu, la température de la piste..... ça na rien d'une calculatrice. Très content

La sotie du triple ne se gère pas comme la sortie d'adelaide.
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Norick
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MessagePosté le: 15 12 2007 23:22    Sujet du message: Répondre en citant

merci beaucoup pour les explications.
Bon je suis rassuré, on aura pas encore tous ces trucs sur nos bike la semaine prochaine.................... Très content Très content Très content
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max fz6-n
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MessagePosté le: 16 12 2007 8:57    Sujet du message: Répondre en citant

après c'est plus du pilotage, c'est une course a l'armement, c'est plus le pilote qui gagne ou fait la différence, mais le nombre de dollars que mettre l'écurie pour se donner le smoyen de gagner, c'est que des histoires de pognons, je trouve sa dommage, sa me donne plus trop envie de regarder le moto gp, déja que je regardé plus trop............
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René
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MessagePosté le: 16 12 2007 9:47    Sujet du message: Répondre en citant

Heureusement qu'ils freinent sur l'angle ils pourront toujours s'en mettre une à ce moment Mort de rire
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brice
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MessagePosté le: 16 12 2007 10:29    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà pourquoi je préfère le superbike au GP. Ca va devenir pire que la F1... Confus
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Erictheblue
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MessagePosté le: 16 12 2007 14:51    Sujet du message: Répondre en citant

max fz6-n a écrit:
après c'est plus du pilotage, c'est une course a l'armement, c'est plus le pilote qui gagne ou fait la différence, mais le nombre de dollars que mettre l'écurie pour se donner le smoyen de gagner, c'est que des histoires de pognons, je trouve sa dommage, sa me donne plus trop envie de regarder le moto gp, déja que je regardé plus trop............


brice a écrit:
Voilà pourquoi je préfère le superbike au GP. Ca va devenir pire que la F1... Confus


Vous me l'otez de la bouche !!
Cela risque de devenir de la F1, et on voit ce que cela donne ... quasi plus de spectacle, désertion du public, course au pognon et aux coups bas qui vont avec.
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Partir, c'est pourrir un pneu...
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MessagePosté le: 16 12 2007 16:56    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
Voilà pourquoi je préfère le superbike au GP. Ca va devenir pire que la F1... Confus



Parce que tu crois qu'ils l'ont développé où leur systême Ducati ? Mort de rire
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MR1
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Inscrit le: 08 Avr 2007
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MessagePosté le: 16 12 2007 16:57    Sujet du message: Répondre en citant

GPS : ça permet de savoir oû tu es sur la piste, de ne pas se perdre quand on tourne en rond !

plus sérieusement je crois que ça permet aussi et surtout de savoir si repère de freinage et d'accélération sont bons, tu freines et accélères au bon endroit (d'aprés tes meilleures performances avant(freins), pendant(sur l'angle) et en sortie de courbe.


Dernière édition par MR1 le 16 12 2007 16:59; édité 1 fois
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MessagePosté le: 16 12 2007 16:58    Sujet du message: Répondre en citant

Erictheblue a écrit:

Vous me l'otez de la bouche !!
Cela risque de devenir de la F1, et on voit ce que cela donne ... quasi plus de spectacle, désertion du public, course au pognon et aux coups bas qui vont avec.



Z'avez qu'à venir aux courses du championnat e France : baston, pas d'électronique…… mais non.... y a personne.

Clin d'oeil
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