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Invité
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Posté le: 20 04 2006 17:42 Sujet du message: Freins avant bloqués |
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Salut à tous.
Me présente suis rouennais de 27 ans et viens d'acquérir un R1 de 99 bleu mais ai déja un enorme probleme.
Les freins à l'avant sont restés en position blocage et les pistons ne veulent plus re-rentrer.
après un démontage des pistons nettoyage et purge le probleme reste le même et le liquide de freins descend bien par les durites mais ne remonte pas ce qui empêche les pistons de rentrer et ......m'empêche de rouler.
Est ce que cela peut venir du maitre cylindre er si oui est-ce que un kit de réparation maitre cylindre peut suffir.
Merci d'avance. |
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YoGue Membre-Asso-R1Team


Inscrit le: 22 Nov 2003 Messages: 4052 Localisation: Toulouse
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Posté le: 20 04 2006 18:07 Sujet du message: |
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il est trés possible que le piston du maitre cylindre reste bloqué aprés l'avoir poussé pour freiner. donc le circuit ne se réouvre pas aprés l'avoir réouvert. un kit (joint+???) devrait suffire, à mon humble avis, et en fonction de tes précisions.
au fait, bienviendu!!  |
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brice Membre-Asso-R1Team


Inscrit le: 28 Aoû 2005 Messages: 27676 Localisation: Pas loin de Niort (79)
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Posté le: 20 04 2006 18:10 Sujet du message: |
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As-tu essayé de repousser tes pistons avant de remettre tes durites de frein Si ça rentre sans problème c'est logiquement le maître-cylindre.  |
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Papi Président Asso R1Team


Inscrit le: 17 Déc 2003 Messages: 63338 Localisation: 30km sud Toulouse
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Posté le: 20 04 2006 18:30 Sujet du message: |
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bienvenue à toi et comme les autres ....MC _________________  |
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R FULL ONE R1 Team VIPoster


Inscrit le: 01 Avr 2006 Messages: 4096 Localisation: 974 Réunion
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Posté le: 20 04 2006 18:43 Sujet du message: |
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Salut!
Même avis: kit réparation de MC à acheter d'urgence...
A+ V _________________  |
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le chieur R1 Team Senior Member

Inscrit le: 08 Fév 2005 Messages: 458 Localisation: dijon
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Posté le: 20 04 2006 18:51 Sujet du message: |
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il est possible aussi que ca vienne des durites si elles sont défectueuses ou pincées... |
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Papi Président Asso R1Team


Inscrit le: 17 Déc 2003 Messages: 63338 Localisation: 30km sud Toulouse
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Posté le: 20 04 2006 18:53 Sujet du message: |
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ça me dit quelque chose ça, il me semble avoir lu une histoire comme ça _________________  |
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Québec Trésorier Asso R1Team


Inscrit le: 08 Déc 2003 Messages: 31984 Localisation: 94
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Posté le: 20 04 2006 20:52 Sujet du message: |
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Bienviendu, le gars d'a Rouen.........  _________________  |
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cocokais R1 Team VIPoster


Inscrit le: 15 Juin 2005 Messages: 8047 Localisation: Annecy - Geneve
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Posté le: 21 04 2006 9:37 Sujet du message: |
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Manny a écrit: | Bienvenu lafouine Désolé pour ton PB... Certains experts sur ce forum sauront te mettre sur la voie  | +1 _________________  |
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maya the bee R1 Team VIPoster


Inscrit le: 14 Avr 2006 Messages: 3966 Localisation: paris
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Posté le: 21 04 2006 10:09 Sujet du message: |
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Hello la fouine !!!!!!! _________________ Qui s'y frotte s'y pique !!!
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stef58 R1 Team VIPoster


Inscrit le: 24 Sep 2005 Messages: 2714 Localisation: Nevers
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Posté le: 21 04 2006 12:20 Sujet du message: |
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Salut et bienvenue a toi sur R1team  _________________ R1 TEAM #85 |
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René Membre-Asso-R1Team


Inscrit le: 03 Avr 2005 Messages: 3142 Localisation: Montpellier
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Posté le: 21 04 2006 14:15 Sujet du message: |
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Salut,
Ton problème peut également venir du circuit de mise à la pression atmosphérique qui se trouve entre le maître cylindre et le bocal de liquide de frein. En effet, quand tu relache le frein, le circuit se remet à la Pa par le bocal. Vérifie ce circuit également, il suffit qu'il soit obstrué par un morceau de joint ou une connerie comme ça pour t'embéter.
A plus _________________ A+ René - Piéton (ex. Harley Bad Boys Band)  |
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angus R1 Team VIPoster


Inscrit le: 17 Déc 2003 Messages: 19561 Localisation: Montauban, on ne devfrait jamais quitter Montauban
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Posté le: 21 04 2006 14:18 Sujet du message: |
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y'a une mise à l'air libre sur le circuit de frein ?
tu m'étonnes là, le rattrapage de pression se fait par déformation de la coupelle en caoutchouc noire sous le couvercle plutôt, non ?
en plus si ça existe et que c'est bouché, quand tu vas freiner une dépression va se créer dans le bocal, favorisant le retour |
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tatchik74 Membre-Asso-R1Team


Inscrit le: 23 Fév 2004 Messages: 8886 Localisation: Veyrier du Lac - Annecy 74
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Posté le: 21 04 2006 14:54 Sujet du message: |
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Bienvenue,
Angus, c'est la forme ......  _________________  |
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René Membre-Asso-R1Team


Inscrit le: 03 Avr 2005 Messages: 3142 Localisation: Montpellier
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Posté le: 21 04 2006 17:51 Sujet du message: |
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angus a écrit: | y'a une mise à l'air libre sur le circuit de frein ?
tu m'étonnes là, le rattrapage de pression se fait par déformation de la coupelle en caoutchouc noire sous le couvercle plutôt, non ?
en plus si ça existe et que c'est bouché, quand tu vas freiner une dépression va se créer dans le bocal, favorisant le retour |
Angus, je sais que c'est un peu plus compliqué que ça mais imagine que la chambre de récupération n'arrive pas à se vider Que ce passe-t-il à ce moment ? Les fuites evahisssent de plus en plus la chambre et ton piston reste en position freiné car il ne peut plus reculer. C'est cette hypothèse que j'indiquais dans mon message.
Quand tu dis qu'une dépression va se créer oui, jusqu'à ce que le piston dépasse le premier orifice mais après plus rien. C'est là qu'intervient le second orifice de la chambre de récupération. Et si celui la est bouché tu ne crée pas de dépression car la cavité est déjà pleine J'espère avoir été assez clair ce coup ci (sinon va falloir que je crobarde quelque chose ) _________________ A+ René - Piéton (ex. Harley Bad Boys Band)  |
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