Voila ma belle!

[Jaz]

Voila J-1 passé au concess pour la paperasse et je l'ai vu

[LoïcR6]

Ca fait toujours ça la première fois
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[Vietcong]

ah, quelle chance !!!!!!

[Black R1]

le pied que tu as du prendre en partant avec !!

attention a la premiere elle est delicate jusqu'a la premiere vidange.

amuse toi bien

[Invité]

c'est bon ca hein, la mienne a eu un an hier, deja

[Invité]

Moi aussi, j'ai connu ce bon moment (aller chercher son booo R1 chez le concess. ) il y a maintenant plus d'1 an!!!(et tout juste 6000 bornes!!! ...mais je compte bien me rattraper cette année!! )

[Jaz]

ça y est j'ai eu ma belle! Un difficile qd meme a me separer de ma RSV que j'aurai bien gardée si j'avais pu payer les 2 mais bon c'est la vie on ne peux pas tou avoir! En plus la pauvre RSV m'a vu partir au guidon de la nouvelle sans rien pouvoir faire .... dry.gif Enfin au revoir RSV et bienvenue R1! Et premieres impressions ... j'ai het un vélo!! Sans rire la RSV etait deja pas un "camion" mais la R1 est vraiment super maniable! AU debut ça en est deroutant d'ailleurs en particulier les premiers mètres, deja je monte sur la moto et pour une moto de 835mm de hauteur de selle je suis bleufé (j'avais deja essayé en concession mais la en passant direct de la RSV c flagrant!) pourtan la RSV est donnée plus basse ... va comprendre car en plus le reservoir, twin oblige, de la RSV est plus etroit mais pas la selle c'est ptet pour ça en plus la R1 a une selle plus creusée, cette derniere est tres dur mais on est assez bien (a part qu'on glisse tjs ds le reservoir!). A l'arrete le guidon semble pas plus pres que sur la RSV mais apres 10m j'ai vraiment l'impression d'etre sur un 600 d'un coup.... premier virage pour sortir du parking ... la vache c la que je me suis dit qu'elle est top maniable! Rond point, c vraiment leger cette moto, 2eme rond point ça se confirme, bref de ce coté je suis agréablement surpris et pourtant j'avais un 180 sur la RSV a l'arr (pilot power aussi!). Je decide de directement prendre les departementales pour roder peinard, 1er stop je pense remettre la premier je demarre .. calé recommence pareil! gt en 2 tellement le moteur est souple ça m'a pas géné de rester en 2 pour m'arreter! et la souplesse est un signe distinctif de cette moto aussi ça reprend a 4000tr voir 3000 en 6 (mais pas trop fait car j'envite les sous regimes autant que les haut regime : 3000 a 5000tr les 200 premiers km c limité mais ça va quand meme) au debut je me dit ça va pas être dur de rester a ce regime mais le moteur prend tellement vite c tours que c pas tjs evident de pas passer le dit regime mais bon la doc indique "eviter" de passer les 6900 jusqu'a 1000 et meme si le concess m'a conseillé 5000 les 100-200 premier km c pas la mort de les passer de qques tours! Bref pour l'instant un petit 100km (je suis allez la chercher a 16H et sorti a 17H) et a part la boite un peu retive (Yamaha mais c pas pire que la RSV a 10000km pourtant!) c merveilleu! En plus elle est tres confortable (pour une sportive!) et filtre tres bien les irregularités de la route ... ah oui moi qui avait peur d'etre deçu du bruit je suis super rassuré le grondement est rauque a souhait et des 4000tr le bruit change de maniere tres sympa donc je garde les origines

[Papi]

heureux pour toi
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[LoïcR6]

Content pour toi Jaz
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[YoGue]

ça sent le plaisir ce post.
bon rodage

[Vietcong]

Allez encore un qui prend son pied
Profite un max c trop bon

[tatchik74]

trés heureux pour toi !
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[weok]

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R1 TEAM#13 / K#610

[ZmaN]

R1 2004.... ah qu'elle est belle! veinard va! Question budget, j'ai dû prendre une 2002 l'année dernière, mais j'aurai eu un peu plus de sous sous, c'est sans hésiter que j'aurai pris une 2004!

[R-one]

Super choix et tu verras tu serras pas deçu !!!
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Brûle la gomme,pas ton âme