passer d'une R1 a une fjr 1300

[Invité]

elle ne coute rien a l entretient , 6.2 a 6.5 l au 100 , elle colle 2/10eme de 0 a 100 a un cbr1000rr en 100 cv , mais intenable par grosse temperature , un vrai grille pain

[COLBART]

moi j'ai eu les 2 la R1 et la fazer 1000 en même temps et je peux dire que la fazer sur route et plus agréable à conduire seul et encore plus en duo que la R1 qui est trop radical maintenant j'ai fais le choix de ne plus faire que du circuit donc j'ai gardé la sportive mais si j'avais décidé de ne plus faire que de la route j'aurai gardé la faz sans la moindre hésitation.Ceci dit changer les ressords l'huile de la fourche un réglage des suspensions av ar un amortisseur de direction de bon pneus ce n'est pas du luxe pour une utilisation un peu plus sportive.
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Les poils au cul ça ne s'achètent pas !