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sneg
R1 Team VIPoster
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kcnarf1
R1 Team VIPoster
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 Posté le: 01 11 2023 20:32 Sujet du message: |
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Quelle course!!  .. elle devrait être montrée dans toutes les écoles de pilotage, comme quoi avec un petit moteur et des grosses couilles on peut rivaliser avec les meilleurs.
Et dire que Yam pour le récompenser d'avoir sorti la marque de l'anonymat .. lui interdit de tester sa nouvelle brèle avant la fin du contrat .. phoque  .
N'est pas MM qui veut 
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Hé la Marie sors les 2 boeufs qu'on les compte (mon grand-père) |
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sneg
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 02 Jan 2011
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| Posté le: 02 11 2023 16:08 Sujet du message: |
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Je n'ai pas trop suivi le SBK cette année.
Il va où Toprak?
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A la chasse...Bordel!!! |
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Papi
Président Asso R1Team
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| Posté le: 02 11 2023 16:21 Sujet du message: |
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BMW
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did49
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| Posté le: 02 11 2023 16:56 Sujet du message: |
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Rea va chez Yam
Bulega, (champion du monde supersport) chez Ducati V4 usine
Retour de Jo le Maniac sur une Ducati
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"Quand le pouvoir de l'amour sera plus fort que l'amour du pouvoir, le monde connaîtra la paix" Jimi Hendrix |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
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| Posté le: 02 11 2023 19:02 Sujet du message: |
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| kcnarf1 a écrit: | Quelle course!! .. elle devrait être montrée dans toutes les écoles de pilotage, comme quoi avec un petit moteur et des grosses couilles on peut rivaliser avec les meilleurs.
Et dire que Yam pour le récompenser d'avoir sorti la marque de l'anonymat .. lui interdit de tester sa nouvelle brèle avant la fin du contrat .. phoque .
N'est pas MM qui veut |
c'est la patte de Dosoli ca.. l'interdiction, comme la non signature de la prolongation... il est champion pour ca... il signe des pilotes 2 ans... mais un guidon assuré que pour 1 an... ensuite faut les placer en 600/1000 en les imposants aux teams en assurant juste la partie salaire contractuelle.... si tu hérites d'un âne... ben tu fais avec., si c'est un cheval de course c'est bingo... Si tu veux pas être dans cette situation... ben tu apportes du budget pour rouler dans un team que tu peux choisir en fonction de tes finances... mais les guidons en CEV ou WSSP c'est entre 130 & 250K ...
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kcnarf1
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 23 Juil 2004
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| Posté le: 02 11 2023 19:44 Sujet du message: |
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Oui bon ça on s'en doutait, tout est calcul... Toprak a fait une saison de dingue, il s'est battu comme un chien galeux sans jamais baisser les bras ... rien que pour la beauté du geste ils auraient pu le lacher avant
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
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| Posté le: 02 11 2023 20:21 Sujet du message: |
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Justement Dosoli est pas dupe.. il est conscient que Toprak peu faire briller la BM.. qui est inexistante depuis 10 ans.. si il peut retarder l'échéance....
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kcnarf1
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 23 Juil 2004
Messages: 6301
Localisation: draguignan
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| Posté le: 03 11 2023 11:26 Sujet du message: |
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| Qualif9 a écrit: | | Justement Dosoli est pas dupe.. il est conscient que Toprak peu faire briller la BM.. qui est inexistante depuis 10 ans.. si il peut retarder l'échéance.... |
C'est vrai que depuis Mélandri, ça pédale un peu dans la choucroute.
Et pourtant qu'est ce qui lui manque à cette brèle, tu regardes dans les différents championnats .. elle est là, moteur, partie-cycle n'a rien à envier à la concurrence, ok le mondial c'est autre chose mais qu'en même 
Tient j'étais au Ricard lors du dernier SBK, dans la 2° manche Foret a eu la bonne idée de doubler Techer devant moi dans le dernier tour dans un virage où ceux qui sont vite ne se doublent pas, même Gimbert l'a pas fait en 600, ce gauche sert a se positionner pour le virage du pont où il est + facile de niké son prochain  .
Là y avait tout, la maitrise, le savoir faire et puis ... une bonne brèle (je dis pas ça parce que j'en ai une)
Alors explique moi toi le spécialiste pourquoi en mondial ça merde
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
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Localisation: IDF
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| Posté le: 03 11 2023 19:20 Sujet du message: |
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| kcnarf1 a écrit: | | Qualif9 a écrit: | | Justement Dosoli est pas dupe.. il est conscient que Toprak peu faire briller la BM.. qui est inexistante depuis 10 ans.. si il peut retarder l'échéance.... |
C'est vrai que depuis Mélandri, ça pédale un peu dans la choucroute.
Et pourtant qu'est ce qui lui manque à cette brèle, tu regardes dans les différents championnats .. elle est là, moteur, partie-cycle n'a rien à envier à la concurrence, ok le mondial c'est autre chose mais qu'en même
Tient j'étais au Ricard lors du dernier SBK, dans la 2° manche Foret a eu la bonne idée de doubler Techer devant moi dans le dernier tour dans un virage où ceux qui sont vite ne se doublent pas, même Gimbert l'a pas fait en 600, ce gauche sert a se positionner pour le virage du pont où il est + facile de niké son prochain .
Là y avait tout, la maitrise, le savoir faire et puis ... une bonne brèle (je dis pas ça parce que j'en ai une)
Alors explique moi toi le spécialiste pourquoi en mondial ça merde |
oublis pas en FSBK c'est les michelins de developpement qui gagne avant tout.
pour le WSBK.. deja une brele c'est 220K et le matos qui va avec , en national (hors BSB qui est très proche en reglement du WSBK) les breles c'est assez limite en prepa.. meme en te faisant bien enfiler tu depasses pas les 50K€ - la marche est grande..
en WSBK il y a les top guns (et un seul par marque) et les autres .. et BMW mets des ronds comme personne dans les motos... et là ils prennent enfin un top gun... la BM va surement briller grace a toprak..
reste un voir l'inconnue Bulega..... en 600 (avec sa 955) il était intouchable... trop pensent que la seule vraie "usine du plateau ' le faisait gagner... a Jerez en une seule journée de test il est déjà dans le chrono de la pole.. Là ca fait 2 top gun dans sur la meme moto.. wait & see.
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kcnarf1
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 23 Juil 2004
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| Posté le: 03 11 2023 21:09 Sujet du message: |
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Oué c'est clair qu'il faut du blé mais pas que ... en tout cas l'année prochaine, les lignes bougent le championnat va être intéressant à suivre.
Toprak s'est se battre et gagner, la pression sera sur BMW, de + les petits vont devoir grossir ou tirer une remorque, le règlement qui évolue, lié au poids est pour moi essentiel... il était temps. cela a créé au fil du temps une forme d'eugénisme insidieuse.. en favorisant les petits gabarits, Pétru va être content, les grands aussi comme Baz.
Les grands devaient être maigres, sinon masse musculaire égale poids, y avait que les petits qui avaient le droit d'être costauds
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Qualif9
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| Posté le: 04 11 2023 12:01 Sujet du message: |
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| kcnarf1 a écrit: | Oué c'est clair qu'il faut du blé mais pas que ... en tout cas l'année prochaine, les lignes bougent le championnat va être intéressant à suivre.
Toprak s'est se battre et gagner, la pression sera sur BMW, de + les petits vont devoir grossir ou tirer une remorque, le règlement qui évolue, lié au poids est pour moi essentiel... il était temps. cela a créé au fil du temps une forme d'eugénisme insidieuse.. en favorisant les petits gabarits, Pétru va être content, les grands aussi comme Baz.
Les grands devaient être maigres, sinon masse musculaire égale poids, y avait que les petits qui avaient le droit d'être costauds |
Baz grand ou petit - pour le moment il est pieton.. et en WSBK ca parait tendu pour trouver une place.. Ottle aussi est pieton debarqué par Ianonne depuis cet été... baz il a plus de chance de rouler sur un championnat national et en EWC que de trouver un guidon en WSBK... j'ai bien peur que son tour soit passé sur ce championnat.
Bauti sera encore là en 2024 même avec 7 kg de lest.... la V4 va être libérée de sa bride de regime moteur pour compenser.
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