R1 à partir de 2015 à conseiller ?

[nico30]

bonjour à tous
actuellement propriétaire d'un R1 de 2006 que j'utilise sur piste uniquement depuis plusieurs années.
je roule en loisirs pour le plaisir, en niveau confirmé/pilote, pas de compétition pour moi mon plaisir et de rouler en sécurité avec mes amis.
j'envisage de le vendre pour prendre un R1 plus récent.
Les modèles à partir de 2015 me fond envie avec leurs électroniques de pointe, pour un usage piste.
y a t-il des différences notable au point de vue électronique à partir de 2015 ?
y a t-il un modèle à éviter ou à conseiller ?
amis pistards j'attends vos retour d’expériences
merci
Nico

[brice]

Un peu plus fiable à partir de 2017, facile à voir car moteur noir à partir de ce millésime quand gris auparavant.

Au niveau du comportement les différences sont infimes. Pas grave c'est le top du top.



Par rapport à la 2006 la partie-cycle sera au-dessus sans aucun doute mais à part une facilité largement améliorée tu seras surtout dépaysé par le comportement moteur.


Si ça pousse évidemment encore plus dans les tours le crossplane est surtout excessivement plus rempli dans les mi-régimes. Et comme la 2004-2006 est de loin la R1 la plus creuse toutes générations confondues le changement le plus notable pour toi devrait se situer là.

En gros au lieu de systématiquement tirer la 2 et/ou la 3 tu seras amené à rouler un rapport au-dessus régulièrement pour tirer le meilleur de ce moteur. Il faut revoir son pilotage pour l'exploiter du mieux que possible.


Enfin bref fonce. J'ai eu toutes les générations de R1 et c'est de loin la meilleure.

[nico30]

bonsoir
merci pour ton retour
j'ai craqué pour un modèle 2016 avec le moteur gris qui est d'origine.
Je vais la transformé en pistarde pour l'exploiter sur circuit !!!
je suis impatient de voir les différences de technologie entre les 2, la 2006 est déjà un bon missile mais le 2016 doit être stratosphérique ....
je vous tiens au jus pour la suite
cdlt