R1 2020! Qui s'est lancé ?

[Charles34000]

Je l'ai récupéré plus tard que prévu donc je n'ai fait que 500 bornes pour le moment.
Difficile d'émettre un avis très complet sans dépasser 6k tours minutes... Les bridgs chauffent vite et mettent en confiance même par temps froid. L'avant est ultra précis.
La moto semble très raide pour mes 62kg, je pense qu'un réglage de la pre-contrainte ne serait pas de trop.
Le bruit avec l'échappement d'origine est catastrophique tant en décibels qu'en sonorité. Vive euro5.
Un copain qui arrivait vers la fin de son rodage a posté une vidéo sur une portion bien sinueuse, ça peut te donner un aperçu de l'agilité de la bête.

https://youtu.be/YluMzhihd-0

[omby]

Le prix d'achat était à combien !, Moto nue

[Charles34000]

La mienne je l'ai eu pratiquement prix coûtant mais quand j'avais fait le tour des concessions les tarifs proposées oscillaient entre 18200 et 18700 frais d'immatriculation inclus.

[Qualif9]

[Charles34000]

[vgt]

[Qualif9]

[cedr6powa]

Ou plus pour d'autre comme moi
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[brice]

En tout cas rien qu'en ayant fait quelques kilomètres aujourd'hui pour aller au boulot (donc pas encore rodées de manière optimale), avec les plaquettes du modèle 2020 sur ma 2015, je confirme qu'il y a une amélioration sensible du freinage déjà bien fourni auparavant.


Sans doute un peu de puissance en plus car j'ai eu la roue arrière qui décollait plus facilement qu'avant malgré l'ABS, mais ce point est difficile à jauger sur route, par contre aucun doute le mordant est un poil plus agressif.


Pour moi qui fait surtout de la route il était hors de question de mettre des plaquettes dites racing - surtout que le freinage de la 2015 m'a toujours pleinement satisfait et ce même sur piste - alors je suis ravi de ce petit bonus apporté à moindre coup.