Quel gros Roadster sur la route?

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Vmax, TDR 240, Monster 900 carbu, Gex1100, Ninja.... y avait des trucs pas trop lineaires.
Et si tu cherchais un aspirateur, tu prenais un Bandit 400 ou un Zxr400RRRR, ça prenait 50 000 tours et tu rigolais tout seul sous le casque.


Maintenant on veut 240cv. C’est sûr que pour rouler à 90, 110, voire 180 les grands jours, c’est pas la fête
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plus, j'ai peur

[xjrman]

240 cv et l’électronique d'un airbus ...

t'as presque plus trop de question à te poser ....
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[vgt]

Pareil en caisse.

C est pour ça j'ai laissé tomber les chevaux de Stuttgart pour les vieux ânes du Japon. Et jme marre bcp plus
0 électronique
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https://vgt0596.wordpress.com/

[did49]

Moi, je n’achète plus japonais car ils tuent les baleines.

Bon, c'est un critère comme un autre.
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"Quand le pouvoir de l'amour sera plus fort que l'amour du pouvoir, le monde connaîtra la paix" Jimi Hendrix

[xjrman]

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[Rrrrrrh !!!!!!!]

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plus, j'ai peur

[cyril]

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[marsu]

allez je post (une fois tous les 5 ans )

un bon twin sans électronique de seulement 100-120ch comme un Superduke990 ou un monsto900 carbu . c'est coupleux tres bas, ca a un peu d'allonge (moins pour la ducat avec ses 80 poney), et le chassis bien qu'un poil dur encaisse bien

ou sinon si un gars a osé le faire, un ZX10R de 200ch en street, là le chassis est à pauffiner, mais le moteur avec la transmission courte qui va bien style -1 +3, bah c'est que du bonheur . j'ai fait mon rodage sur route et je me suis fait plaisir même durant ces 2000 bornes.
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Gorets Racing Team

[laurent46]

[did49]

[cric44]

bein moi je viens de revendre mon 796 monster pour remonter sur ma vieille bleue ...
confort infernal
c'est affreux en ville ( ça cogne en dessous de 3000) , sans intéret sur 4 voies , en gros je me régalais 20% du temps pour me faire ch... les 80% restant ...
c'est hyper mal foutu pour la bricole et les courroies : 100 balles tous les 2 ans si je me prenais la tete avec ...
j'ai préféré jeter l'éponge

bon y avais du positif : partie cycle de VTT question maniabilité , freinage impressionnant , bruit , réactivité du bi ...

j'aimerai bien essayer le z900 performance

[Rrrrrrh !!!!!!!]

nan parce que changer les bougies sur un R1, c'est une partie de plaisir
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plus, j'ai peur

[Franck]

Easy

[Qualif9]