Quel gros Roadster sur la route?

[cyril]

Salut les filles!

J'ai vendu ma belle mémère R1 2002! Elle sera sûrement la dernière du nom car je souhaite passer sur un roadster pour la position; Mais attention pas n'importe lequel! un roadster couillu!! Un 1000

Je cherche donc tranquillement celle qui me donnera du plaisir à rouler de nouveau sur route!

Mon frangin a un Z1000 2014 en 106cv, bien joli et que j'ai pu essayer. C'est sympa, çà marche pas mal sur tous les rapports, j'ai un peu de mal avec les guidon droit car je n'ai connu que les bracelets!
Donc cette dernière me fait de l’œil, mais la finition Kawasaki c'est comme chez Suz', c'est pas du Yamaha!

Sinon dans mon budget moyen de 8000€ on va dire (à +/- 1000€) y'a donc Z1000 (post 2014), BMW S1000R, MT10, Ducati 1098 streetfighter (S?), Ducati Diavel (pourquoi pas?), MT01 'coupleuse mais 90cv) etc...

Avez vous des avis, expériences particulières ou conseil à me donner sur telle ou telle brêle? Peu importe la marque au contraire!
Au plaisir de lire vos retours!

Cyril
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[angus]

utilisation ?
solo ? duo ? vacances chargées ? voyages ? juste WE fun ? boulot dodo ?

[Papi]

Evite la Ducat à mon avis. Moi si je roulais et si j'avais le budget ça serait Tuono V4.
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[cyril]

Je roule très peu, utilisation solo bourrin et duo occasionnel avec enfant!
Petites sorties solo plaisir en semaine et avec enfant le weekend ou à la sortie de l'école, pas plus de 50-100km par sortie... Pas de vacances, peut être des weekend (madame à toujours son ER6 donc on peut partir avec les 2 gamins mais pas loin)

J'avais envisagé Ducati car un ami proche mécano Ducati-Triumph m'avais dit tous les 2 ans ou 20000km pour les courroies, et étant donné que je roule peu je trouvais çà jouable (le budget entretien m'importe peu en réalité)

La Tuono V4 a bonne réputation mais quid de la fiabilité? (j'ai un peu peur avec Aprilia)
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[Rrrrrrh !!!!!!!]

Un gros pour la route…… moi j'dirais RichardR1.
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plus, j'ai peur

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[vgt]

Comme y a pas de roadster en 1198 il est peinard

Entre 8k et 9k y a pas grand chose en gros roadster.
T as vraiment besoin d' un avion ?
A ce prix là t as du Sf848, un seul mt10, du z1000, mt09, sf1098 avec des bornes, tuono ancienne génération, Street triple 765, speed triple.

Je récupère un sf848 pour la route. Qui fait suite à un superduke 1290.
Franchement un truc avec du couple suffit largement.
Vu la réglementation. Si t es Pas dans les tours sur quasi tous les 4 cyl il se passe rien
Bon courage
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https://vgt0596.wordpress.com/

[brice]

MT10 à 8000 ça ne court pas les rues.


La KTM 990 Superduke est top aussi. Manque un peu de chevaux en haut mais le reste est top.


Dans ce budget je prendrais la Tuono V4.

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[anthone]

[Bijoux]

Pas facile en effet avec le budget!

- Street Figther = Ca marche très bien mais c'est un Bi et la fiabilité...
- Tuono = Marche très fort mais la fiabilité Aprilia c'est ou tout bon ou tout mauvais
- MT10 pour moi remporte le match dans cette gamme, entre efficacité, fiabilité. Tu faudra peut être rajouter 1000€

[kcnarf1]

goute aussi au 675 street triple... surprenante cte brèle, hyper facile et le moteur qui gouache bien, plus ça tourne moins t'as envie d'un 1000
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Hé la Marie sors les 2 boeufs qu'on les compte (mon grand-père)

[vgt]

[brice]

Je ne suis pas objectif étant totalement pro Yamaha mais la MT10 m'a conquis dès que je l'ai essayée - à l'exception de son vilain MC axial - la banane dès que tu tournes les gaz et en plus le châssis est enfin à la hauteur, contrairement à la FZ1...



Ma R1 en 16*44 n'est même pas aussi explosive sur route.

[Papi]

Avec mon 848 je ne vois pas très bien où est le couple ... en bas ça aime pas, à 5000tr/mn il y a un gouffre, en haut c'est oas fait pour ..en gros, il faut être entre 7000 et 10000 tr/mn.
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