MT 09 ou XSR 900

[Franck]

Quelqu'un a t il déjà essayé une de ces 2 motos ?
j'aimerais avoir votre avis, ce serait pour la route mais 115 cv j'ai peur que ça fasse juste.

[brice]

J'ai essayé les 2.

La MT 09 à partir de 2017 je crois, la restylée, partage les mêmes suspensions que la XSR. Évite les MT09 d'avant ce millésime car c'est vraiment un kangourou le bordel. A partir de ce millésime c'est bien plus cohérent avec le moteur.


Pour la route c'est vraiment suffisant les 115cv tant le moteur déborde d'énergie. Après il faut bien te mettre en tête que si tu l'achètes ce n'est pas pour avoir le summum de ce qui ce fait mais le meilleur compromis.

Ça peut lever en 3, se fout en glisse facilement, te donne envie de faire le con à des endroits improbables... Pour des gars comme nous avec un certain vécu il est évident qu'il en manque dans les bouts droits ou le rapide. Mais c'est pas une moto que je qualifierais de raisonnable. A taille humaine disons.



Pour avoir essayé à de nombreuses reprises la MT10 bien que ma préférence irait évidemment à cette dernière il faut admettre que ce n'est pas la raison qui parle.




Teste tu verras que tu vas lui trouver des défauts - le MC, ergonomie, réservoir petit etc - mais tu ne te seras pas ennuyé une seconde. Mt09 moto banane

[xjrman]

[Franck]

[brice]

Techniquement je ne crois pas que ça diffère. La position mise à part.


Le look est sympa, reste qu'elle est plus chère. En vert bouteille j'aime bien elle a du cachet.


Oui xjr les suspensions restent du matos de moyenne gamme, mais par rapport à la première génération c'est vraiment mieux. L'ancienne bougeait de partout tout le temps.


Pas eu l'occasion d'essayer la SP mais mon concessionnaire dit qu'elle est top. Sauf qu'à mon goût la différence de prix avec la MT10 ne la rends pas attrayante...

[13-AJT]

115cv en moto trop juste pour la route ?
Je dois être con avec mon tmax de 45cv
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas ....

[xjrman]

C’est bien le TMAX
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[Franck]

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[shacard]

J'au aussi essaye les 2 avant de choisir la MT-10. (version 2018 pour les 3)

La MT09 a une agilite digne d'un velo et un excellent freinage.
Cote moteur, si son couple rend le moteur tres sympa sous 4500tr pour la cylindree, son gros coup de mou a mi-regime ne m'a pas plu. (regardes les passages aux bancs sur le net, tu cas comprendre...). Avec elle, soit tu roules cool pour profiter de ce couple en bas, soit tu tires dedans. (j'ai passe l'age de conduire un 2 temps)
C'etait la version SP. Elle a des suspensions avec un reglage d'origine tres raide tres mal adapte aux petites routes bosselees...

En essayant la XSR900, je pensais retrouvait le chassis agile de la 09 dans un look plus sympa. Rate !
Avec un reservoir plus long qui recule l'assise, on perd completement le cote velo de la MT09.

Sortant d'un bon bi 1200 gave de couple, ce 3 cylindres etait un peu juste en caractere. La MT10 l'a par contre parfaitement remplace
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R1 98 puis 99 puis 2003 puis 2006 puis Corsaro 1200 puis MT-10 puis Z900RS puis VFR Vtech puis retour à la raison : Aprilia Tuono V4 1100RR

[Bijoux]

Je rejoins l'avis général, la MT09, c'est super, mais faut changer les suspettes.
Si tu as les moyens prends la MT10, moto super facile à prendre en main, bien partout pour l'utilisation que tu souhaites.

[angus]

faut juste pas la regarder

[Qualif9]

c'est quoi XS Machin Francky ?? on t' as perdu
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!!

[brice]

Il veut un prétexte pour mettre sa chemise à carreaux et se laisser pousser la barbe sans passer pour un bobo.


"Vous comprenez les gars un XSR 900 avec un rasage Gillette c'est comme ma moto sans une tâche d'huile, ça ne va pas ensemble. "

[xjrman]

Pourtant a priori les tâches d’huile c’est son truc a francky
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