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Message |
vgt
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 07 Aoû 2017
Messages: 770
Localisation: pas loin
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 Posté le: 27 04 2018 11:01 Sujet du message: |
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il me colle 2s, donc je peux trop rien dire. 
Par contre j'ai une vidéo de toi franck en mode bogoss héhé 
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https://vgt0596.wordpress.com/ |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 27 04 2018 11:27 Sujet du message: |
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| Franck a écrit: | | ouais 16x43 c'est très bien au Mans |
avec des pneus en 65 de haut... il roule en michelin en 55.... donc pas comparable.
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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vgt
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 07 Aoû 2017
Messages: 770
Localisation: pas loin
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| Posté le: 27 04 2018 11:43 Sujet du message: |
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Tu mettrais quoi qualif avec des 55 en comparant avec des 65 ?
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https://vgt0596.wordpress.com/ |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 27 04 2018 12:04 Sujet du message: |
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| vgt a écrit: | | Tu mettrais quoi qualif avec des 55 en comparant avec des 65 ? |
je mettrai ni des 55 et surtout pas des michelin...... les réglages et l'expérience c'est a toi de te la faire..... tu sais ce que tu as et que tu tire long... donc raccourci progressivement... en plus tu dois bien savoir ou tu es au rupteur en fonction des parties du circuit... si c'est mieux en 2 ou en 3....
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Franck
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 30 Nov 2004
Messages: 4232
Localisation: Longjumeau 91
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| Posté le: 27 04 2018 12:36 Sujet du message: |
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| Qualif9 a écrit: | | vgt a écrit: | | Tu mettrais quoi qualif avec des 55 en comparant avec des 65 ? |
je mettrai ni des 55 et surtout pas des michelin...... les réglages et l'expérience c'est a toi de te la faire..... tu sais ce que tu as et que tu tire long... donc raccourci progressivement... en plus tu dois bien savoir ou tu es au rupteur en fonction des parties du circuit... si c'est mieux en 2 ou en 3.... |
il a pas tort le vieux
pour la vidéo vgt je te rachète l'originale et les copies.
Dernière édition par Franck le 27 04 2018 14:19; édité 1 fois |
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 27 04 2018 14:09 Sujet du message: |
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| Mais toi tu as tort. |
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Franck
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 30 Nov 2004
Messages: 4232
Localisation: Longjumeau 91
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| Posté le: 27 04 2018 14:23 Sujet du message: |
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| brice a écrit: | | Mais toi tu as tort. |
va bosser un peu toi au lieu de lire mes fautes |
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Fred26
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 03 Avr 2016
Messages: 195
Localisation: Drome
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| Posté le: 28 04 2018 12:53 Sujet du message: |
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Pour un roulage sur le circuit de Barcelone que me conseillez vous comme demul?
Je serais en Racetec RR en 200/55 en sachant que je suis en chaine d'origine donc en 525.
Merci à vous |
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13-AJT
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 05 Jan 2004
Messages: 5725
Localisation: Au soleil
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| Posté le: 29 04 2018 19:02 Sujet du message: |
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Barcelone grande ligne droite , surtout si tu roules sans la chicane , ça va vite dans le bout de droit , psb-1 à mon avis
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas .... |
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Fred26
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 03 Avr 2016
Messages: 195
Localisation: Drome
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| Posté le: 29 04 2018 19:44 Sujet du message: |
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| Ok, là je suis en +2 cela equivaut à du -1 ou il est préférable que je passe que en -1? |
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13-AJT
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 05 Jan 2004
Messages: 5725
Localisation: Au soleil
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| Posté le: 29 04 2018 19:55 Sujet du message: |
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-1 c est mieux car empattement plus long
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas .... |
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cedr6powa
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 28 Juil 2008
Messages: 1458
Localisation: savoie moto : R6 2008
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| Posté le: 02 05 2018 6:44 Sujet du message: |
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Après quelques kms au guidon du R1 je me rend bien compte que la démul est trop longue. Je n'exploite pas la boite.
Pour garder l'empattement, en -1 devant il faut retirer combien de maillon ?
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 02 05 2018 7:37 Sujet du message: |
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| Fred26 a écrit: | | Ok, là je suis en +2 cela equivaut à du -1 ou il est préférable que je passe que en -1? |
ca veux rien dire... +/- . un bracquet c'est "x" dents ..... et pour la motricité mesure la dimension entre axe roue ar et axe bras... sur le R1 2015... entre xxx et xxx mm motricité optimale.. peut importe le bracquet.. que tu y mettras.. c'est la cote qui compte...
Comme tjs dis le bracquet dépend de ton niveau et surtout de la hauteur de ton pneu AR...... Un pote dans mes chronos.. tire bcp plus long et rupte en 4 a carole... alors que pas moi... pour la même vitesse GPS sur le meme chrono..... juste il est en KR en 65 et moi en SBK en 60... donc balancer des bracquets... ne veux rien dire - a chacun de se faire son experience.
même moto, même pilote, même circuit... pneus différents, pas même comportement, pas même réglages chassis et bracquet..
SBK 200x60 vs V2 200x55... bcp de difference dans bracquet et réglages suspensions... taille et rigidité de la carcasse totalement différente = revoir les réglages moto
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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Fred26
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 03 Avr 2016
Messages: 195
Localisation: Drome
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| Posté le: 06 05 2018 23:45 Sujet du message: |
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Va falloir que je me penche sur ça.
Merci à vous |
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Ben89
R1 Team Member
Inscrit le: 24 Avr 2016
Messages: 89
Localisation: YONNE
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| Posté le: 07 05 2018 22:57 Sujet du message: |
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et ba moi j'ai remis un pignon de 15 ... que ça n'en déplaise à certain  |
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