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Auteur Message
Québec
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Inscrit le: 08 Déc 2003
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MessagePosté le: 27 03 2017 19:47    Sujet du message: Répondre en citant


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lil'kim
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MessagePosté le: 27 03 2017 20:43    Sujet du message: Répondre en citant

Demain soir les inscriptions sont closes.
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bozzoboss
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MessagePosté le: 28 03 2017 7:25    Sujet du message: Répondre en citant

Tjrs ok.
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did49
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MessagePosté le: 28 03 2017 8:06    Sujet du message: Répondre en citant

IL ne va pas faire super beau pour venir en brêle. Pleure ou Très triste
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JM
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MessagePosté le: 28 03 2017 10:27    Sujet du message: Répondre en citant

Pas possible de vous rejoindre, je dois économiser Moqueur
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boomshine
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MessagePosté le: 28 03 2017 12:29    Sujet du message: Répondre en citant

Choqué

Ça coûte combien un cligno chez BM?
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lil'kim
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MessagePosté le: 28 03 2017 13:15    Sujet du message: Répondre en citant

JM a écrit:
Pas possible de vous rejoindre, je dois économiser Moqueur

Tu ne connais même pas le prix du restau !!
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Qualif9
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MessagePosté le: 28 03 2017 14:10    Sujet du message: Répondre en citant

JM a écrit:
Pas possible de vous rejoindre, je dois économiser Moqueur


Faut faire un leetchi comme les crevards..

Avec tous les pneus que je te donne. Tu es déjà sur une bonne base d economies.. en plus des T20 du mondial
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lil'kim
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Inscrit le: 19 Mai 2006
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MessagePosté le: 28 03 2017 14:12    Sujet du message: Répondre en citant

Et le roi du pétrole , il déplace son carrosse ?
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bozzoboss
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MessagePosté le: 28 03 2017 15:16    Sujet du message: Répondre en citant

JM a écrit:
Pas possible de vous rejoindre, je dois économiser Moqueur

Choqué
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Qualif9
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MessagePosté le: 28 03 2017 15:35    Sujet du message: Répondre en citant

bozzoboss a écrit:
JM a écrit:
Pas possible de vous rejoindre, je dois économiser Moqueur

Choqué


Ben oui changement du système de freinage .. ..

En fait sans prendre la défense de JM.. je comprend pas non plus .. la s1000 dispose sans conteste d'un freinage redoutable de série .... Voir un des meilleurs de la production .. il y mets le bon liquide, un MC adaptable de qualité .. mais la moto freine pas correctement plus de 8 tours .. la poignée est spongieuse systématiquement.. après à voir si il mets pas des daube de plaquettes type accossato.. ça doit pas aider '..

Changement avec des durites en directes et des M4 des vrais plaquettes et non des ralentisseurs pour voir si tout revient dans l ordre au prochain roulage
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bozzoboss
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Localisation: Val de Marne

MessagePosté le: 28 03 2017 16:46    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
bozzoboss a écrit:
JM a écrit:
Pas possible de vous rejoindre, je dois économiser Moqueur

Choqué


Ben oui changement du système de freinage .. ..

En fait sans prendre la défense de JM.. je comprend pas non plus .. la s1000 dispose sans conteste d'un freinage redoutable de série .... Voir un des meilleurs de la production .. il y mets le bon liquide, un MC adaptable de qualité .. mais la moto freine pas correctement plus de 8 tours .. la poignée est spongieuse systématiquement.. après à voir si il mets pas des daube de plaquettes type accossato.. ça doit pas aider '..

Changement avec des durites en directes et des M4 des vrais plaquettes et non des ralentisseurs pour voir si tout revient dans l ordre au prochain roulage

Plaquettes!

MP!
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JM
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MessagePosté le: 28 03 2017 17:12    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:

Ben oui changement du système de freinage .. ..

En fait sans prendre la défense de JM.. je comprend pas non plus .. la s1000 dispose sans conteste d'un freinage redoutable de série .... Voir un des meilleurs de la production .. il y mets le bon liquide, un MC adaptable de qualité .. mais la moto freine pas correctement plus de 8 tours .. la poignée est spongieuse systématiquement.. après à voir si il mets pas des daube de plaquettes type accossato.. ça doit pas aider '..

Changement avec des durites en directes et des M4 des vraies plaquettes et non des ralentisseurs pour voir si tout revient dans l ordre au prochain roulage


Voilà, j'ose même plus dire que j'ai des soucis avec les freins sur le forum mdr.
Sur les 2 roulages que j'ai fait avec Qualif, j'ai systématiquement eu le levier en buté de levier au bout de 6 à 8 tours à la suite. J'ai bien essayé de freiner plus tôt, moins fort et de ralentir le rythme mais pas de gros changement. Au final je dois arrêter ma session et rentrer au stand. On a purgé plusieurs fois, on a d'abord eu quelques bulles puis après plus de bulle donc pas de raison d'avoir autant de zone 'morte' au levier.
Pour remédier à tout ça, on va viré l'abs mettre les durites en direct, changer les étriers pour des M4 avec des plaquettes de chez brembo et je fini le tout avec un petit chrono starlane pour mieux connaitre mes chronos tour par tour.
Normalement tout devrait re-rentrer dans l'ordre.
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Jibi
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MessagePosté le: 28 03 2017 17:17    Sujet du message: Répondre en citant

Alors pour le coup moi y'en a plus dispo je suis de garde :/
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lil'kim
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MessagePosté le: 28 03 2017 20:30    Sujet du message: Répondre en citant

Donc la troupe habituelle
Lil' et big dog
Did
Franck
Bozzo

Et en guest star un pti nouveau NonoR1 !!

Ça c'est du restau de qualité Clin d'oeil
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