Quel R1 ?

[cedr6powa]

Bonjour à tous,

Je possède un R6 2008 qui me satisfait pleinement, mais j'aimerais bien changer l'année prochaine..

J'hésite entre le nouveau R6 qui est superbe mais ne change pas trop à part esthétiquement et le R1 à partir de 2015.

Concernant le R1, quel est selon vous le meilleur choix entre du neuf ou de l'occasion ?

Neuf: ben c'est neuf non bridé, bien que si la manip de fp est rapide, rouler en 100cv sur la route me suffit et garder le FP pour mes roulages loisirs. Le prix plus élevé 18000 c'est bien ça ?

L'occasion: je trouve les R1 d'occasion encore cher... combien faut compter pour etre dans le prix du marché ? Le fp est illégale ( sauf rajouter encore des euros...) le rappel de boîte meme si c'est bien fait ca fait chier d'avoir deja un moteur ouvert.

Bref quel est selon vous le meilleur choix pour un usage route travail, balade et quelques sorties piste 4 à 5 week-end.

Merci d'avance pour vos avis
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[angus]

Route? Moteur le plus agreable la crossplane

[brice]

La nouvelle R6 restera très proche en comportement donc pas grand intérêt pour toi, et ayant souvent fait l'alternance R1/R6 je peux t'assurer que pour la route la R1 est infiniment plus agréable. Je crois que j'en ai fini avec la 600 sur la route désormais.




Après pour la route j'adore ma 2009, c'est la meilleure sportive pour cette utilisation à mon avis. La 2015 sera bien plus radicale et donc frustrante aussi. Ne pas pouvoir tourner la poignée est vite agaçant. D'ailleurs même si le crossplane s'en accommode plutôt bien je trouve que rester en 100cv est vraiment un gâchis avec ces motos. Autant prendre une MT09 au moteur génial même bridé.

Cela dit si je pouvais l'avoir cette 2015 je crois bien que la raison je l'oublierai vite.

[JM]

Une 2016 avec un moteur non ouvert de préférence.

Une 2015 avec une boite changé en 2015 et qui a déjà fait 1 année de roulage, au moins t'es sûr que la boite et le moteur vont tenir dans le temps (si ça doit casser, ça casse dans les premiers mois de roulage).

Aucun soucis de fiabilité avec ma M de 2015.

Je te déconseille de t'orienter vers d'autre modèle, l'avancé technologique (électronique) fait des miracles sur routes et t'apporte un vrai plus en confiance sur piste.

[Papi]

Si à partir de 2015 en neuf ou occase c'était moins délirant côté tarif je serais revenu en R1
Il y a aussi le paramètre kms/an qui me freine actuellement ... maintenant qu'on est sur des versions normales j'ai envie de voir de l'autre côté de l'atlantique en occase.
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[Québec]

[Papi]

Si je change c'est pour une R1 donc post 2014
Les américains comprennent mieux la TVA car ils causent toujours en H.T.
Une R1 2016 d'occasion devrait se toucher à moins de 14000€ et ce n'est pas le cas
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[JM]

https://www.leboncoin.fr/motos/1070765427.htm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/motos/1070303437.htm?ca=12_s

Et en un peu plus exclusif :

https://www.leboncoin.fr/motos/1019734725.htm?ca=12_s

Papi je ne cherche pas du tout à te pousser au cul pour changer de moto

[Guanth]

Pour te dire vite fait, jai vendu ma r6 2009 en septembre, acheté une r1 2015 1 mois après: une rouge de 5000km rappel boite fait, full origine , 14800 euros après l'avoir fait baissé de 600 euros. La gars a accepté de la baissé car il l'a achetée neuve environ 16900€. je dirai que payé plus de 15000 une 2015 c'est pas bon pour le moral... Sinon a l'usage et pour les pauvres 300 km que fait avec sur autoroute /route mouillée je dirai que c'est un vélo super agile avec tellement de chevaux que tu as de quoi te tuer a chaque sortie si tu pose le cerveau ... mais c'est le top ^^

[Franck]

ou alors la silver bike

https://www.leboncoin.fr/motos/1070808492.htm?ca=12_s

[Papi]

C'est bien ce que je disais complètement hors sujet les prix. Les français ont du mal à comprendre que la TVA payée tu ne la récupéres plus du moins au niveau personnel. Une R1 neuve ça doit faire dans les 16500€ H.T.
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[Franck]

ben oui c'est la règle dès qu'elle sort du magasin elle à déjà perdu 20%

[JM]

[brice]

[laurent46]

Et dire que tu voulais vendre ta R1M ,combien ...25000; 28000 ;30000 ...je ne sais plus
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Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.