prototype r1 turbo

[Ozz]

Pas besoin d'être inscrit sur Facebook pour aller consulter certaines pages.

Je pense que c'est celle-ci, mais pas sûr : https://fr-fr.facebook.com/Yamahar1turboproject/
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[Papi]

Ça y ressemble le taff est bien avancé
Je ne suis pas spécialiste des turbos mais tu n'es pas obligé d'utiliser des injecteurs plus gros, le temps d'ouverture n'est pas extensible à l'infini?
Attention il me semble que la roue crantée en bout de vol n'a pas le même nombre de dents, à vérifier.
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[mars]

[Jultheone]

[fors.nolimit]

C'est bien ça.
Pour l'injection, j'ai pris une rampe de 2008 car sur le 2004 il n'y a pas d'accélérateur électronique.
Cela me permetra de poser un shifter montée et descente.
Les injecteurs sont d'origine pour le moment mais la rampe a été remplacée par un model sur mesure plus gros. Pareil pour la pompe à essence gros débit externe.
Dans les prochains jours je vais m'occuper des liaisons de refroidissement turbo et alimentation huile.
Rien que pour adapter le bras de bmw, on a du découper le cadre et fabriquer des nouvelles chappes à souder.
Mais comme j'ai annoncé, le but est d'avoir la r1 la plus exceptionnelle Jamais construite par un particulier 😉

[boomshine]

Tu estimes le coût final à combien environ?

[fors.nolimit]

Entre 15 et 18000.

[boomshine]

Ok, ça reste raisonnable vu le matos que tu montes, je m'attendais à plus.

[R-one49]

projet intéressant ...
je trouve que la roue avant est très très près du radiateur ...

j'avais vu sur Echappement un proto (4 roues) avec comme base moteur un GSXR 1000 et il en sortait 400cv ... et à priori ça marche bien et ça a l'air "fiable" ... c'est une boite espagnole qui fabrique ça.
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un bon gros 4 cylindres japonais, y a que ça de vrai ! surtout un R1 ...

[gloglo]

Bienvenue ICI

Ah oui !!! projet à suivre...

J'ai rencontré un anglais la semaine dernière qui avait un kawa ZZR turbo. J'ai cru comprendre que son outil faisait 380 ch mais qu'il ne pouvait exploiter la totalité de la puissance même sur circuit... ce qui ne m'étonne guère d'ailleurs.

Ben, fais toi plaisir quand même !!!
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si tu oublies de prendre de l'angle tu va tirer droit

[Chad]

Bonjour,
peut etre devrais tu taper directement chez Kawa, il on un modele compresseur et tout le reste suit , chassis, moteur, freins, suspensions .....
Comme dit Papi, tu n'auras pas besoin d'ouvrir le moteur, il va s'ouvrir tout seul
Bonne chance

[OZ]

pas mal. Je vais suivre sur facebook et ouais, mois je suis une jeune (presque )
et aussi ici bien sur.
ca va changer du B-king (que je compte faire un jour quand meme) mais avec un compresseur.

[fors.nolimit]

Je ne sais pas combien de temps elle va tourner mais je fais le maximum pour qu'elle soit fiable et esthétiquement très aboutie.

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Projet sympa
Pense quand même à prendre un slip en tôle avant de démarrer… on ne sait jamais
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plus, j'ai peur

[R-one49]

si avec tous ces petits messages d'encouragement t'y arrives pas, faudra pas nous en vouloir !
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un bon gros 4 cylindres japonais, y a que ça de vrai ! surtout un R1 ...