prepa piste loisir R1 2015-2016

[yoda]

Hello,

je me pose de grandes questions sur la R1 pour un usage piste depuis cet après midi, si un pistard pourrai m'éclairer :

- Abs : comment le virer ? seulement un fusible a shooter ?
- freinage : durites avia depuis le maître cylindre directement aux étriers ? ou autre montage ? vous préconisez quoi ?
- échappement : demi ligne spark titane, un bon choix ?
-lors du montage des poly et suppression des feux av. arr., y a t il des connectiques a debrancher afin d'eviter un code erreur au tableau de bord ?

-autre chose a prevoir pour avoir une base correct sur piste ? 5 même si vu mon niveau, full origine serait pareil ))))
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A chaque jour suffit sa pelle

[Qualif9]

Bcp de choses à faire .... en fonction de tes envies et besoin
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!!

[e.tja]

En niveau amateur Poireau du dimanche categorie JMETRAINELATEUB.

Je suis en full avec PC5 (1/2 ligne Spark). Toujours avec l'ABS, et je l'ai bien apprécié comme ça, dans un 1ier temps, depuis le début de saison (je roule environ 2 a 3 jours par mois sur piste avec en version route). Mais perturbant quand meme au debut (ABS)

En tous cas, aucun message d'erreur si les clignotants et éclairage de plaque sont débranchés.

La 1/2 ligne Spark, niveau sonomètre aucun souci a Spa (prise en statique) et Dijon (prise en dynamique)

Par contre, ça tire (très/trop) long d'origine même si ce n'est pas cela qui me ferait gagner des secondes au tour si c’était mieux adapter

Des commandes reculées sont prioritaires pour moi...j’espère prochainement.

Attention au démontage des flancs latéraux...ils faut "bien" tirer vers l'avant sinon ça casse.

[Lol']

Salut,
En fonction de ton niveau, pas grand chose à faire, la moto est bien née.

L'Abs : fusible 30A à enlever. Et ça va bien comme ça, facile pour un retour à la normal. Au pire, tu n'enlèves que la partie qui va vers l'avant pour passer en durites avia 2 brins du mc directement aux étriers.

La demi-ligne spark qui va bien pour le sonomètre et qui permet de dégager la boite à fumée. Tu laisses le moteur de valve, comme ça, pas de code panne.

Et puis .... tu mets un peu de carburant et zou !
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Radius d'acier !

[Qualif9]

[Lol']

Merci Fred.
C'est cool après 2 ans de galères, ça fait plaisir de re-rouler !
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Radius d'acier !

[Qualif9]

[Guanth]

J'en profite pour poser une question, une demi ligne -spark- par exemple comme cité plus haut, ça passe sur le circuit de Bresse? si certain tournent la bas en r1 15-16 avec autre chose que l'échappement d'origine ça m’intéresse grandement pour l'année prochaine...merci

[bip bip]

Oui ca passe à Bresse , C'est ce que le boss d'activbike a monté sur ses r1 de piste


Par contre j'ai une question aussi , une r1 qui ferait 5000 kms de route annuel + 5 ou 6 roulages piste loisir , le jeu aux soupapes serait à faire à quel kilométrage
Sachant que yamaha préconise 40 000 kms
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ce qui ne me tue pas me rend plus fort !!

[Guanth]

ah dac merci parcque la r6 avec la ligne au printemps, il ma dis de pas venir c'était pas la peine au sono ^^, thx bipbip

[bip bip]

Ca passe avec le db killer par contre
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ce qui ne me tue pas me rend plus fort !!

[yoda]

merci lol'

petite question sur les durites avia avant ....

j'ai vu des systèmes ou on part avec 1 seule durite depuis le MC jusqu'au niveau de la coque, puis un espèce de répartiteur d'ou partent 2 durites vers les étriers.

qu est ce que ca vaut par rapport aux 2 durites qui partent directement depuis le MC avec un banjo plus long ?
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A chaque jour suffit sa pelle

[Toy]

c'est quand même vachement plus propre

[bip bip]

Par contre j'ai une question aussi , une r1 qui ferait 5000 kms de route annuel + 5 ou 6 roulages piste loisir , le jeu aux soupapes serait à faire à quel kilométrage ?
Sachant que yamaha préconise 40 000 kms
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[brice]

Contrôler le jeu aux soupapes ne coûte pas grand chose et ne dure pas longtemps. C'est de le modifier qui prend du temps.


Sachant que ça ne bouge quasiment pas à 40000 sur les Yam tu peux y jeter un oeil disons une fois par an pour être rassuré, si c'est dans tes cordes, et si pas de pastille à changer c'est reparti pour queue dalle.