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flatsport
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Inscrit le: 02 Fév 2015
Messages: 1022
Localisation: istres

MessagePosté le: 17 05 2016 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

les S du lac, c'est un vrai champ de mines, c'est vrai. Et ce passage est plus difficile qu'il n'y paraît.
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angus
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Messages: 19561
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MessagePosté le: 17 05 2016 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

je dois vraiment me trainer, je ressens rien de tout ça Mort de rire
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mars
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Messages: 1633
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MessagePosté le: 17 05 2016 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

Toy a écrit:
l'aviation c'est la longue ligne droite, donc l'entrée = la sortie de la cassure a bloc

c'est de celle là que je parle ou sur moullé après la prise de freins il doit y avoir une bosse qui provoque les chutes... après coup je me suis dit qu'avec nos niveaux poireaux à ne pas s'interresser aux réglages est une erreur : une fourche plus souple sur mouillé aurait peut-être eviter les chutes...
Toy a écrit:
le S du lac, c'est l'entrée de la ligne droite des stands
avec mon niveau et mon 750 je n'étais pas spécialement gené...
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flatsport
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Inscrit le: 02 Fév 2015
Messages: 1022
Localisation: istres

MessagePosté le: 17 05 2016 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

ou une excellente suspension Sourire
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Toy
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Inscrit le: 21 Mai 2015
Messages: 1854
Localisation: Carcassonne

MessagePosté le: 17 05 2016 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

flatsport a écrit:
les S du lac, c'est un vrai champ de mines, c'est vrai. Et ce passage est plus difficile qu'il n'y paraît.


faut sacrifier le premier pour pouvoir accélérer
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mars
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Inscrit le: 03 Aoû 2015
Messages: 1633
Localisation: Quimper

MessagePosté le: 17 05 2016 21:19    Sujet du message: Répondre en citant

flatsport a écrit:
ou une excellente suspension Sourire

quand t'as le pognon... Mort de rire
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mars
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Inscrit le: 03 Aoû 2015
Messages: 1633
Localisation: Quimper

MessagePosté le: 17 05 2016 21:22    Sujet du message: Répondre en citant

Toy a écrit:
flatsport a écrit:
les S du lac, c'est un vrai champ de mines, c'est vrai. Et ce passage est plus difficile qu'il n'y paraît.


faut sacrifier le premier pour pouvoir accélérer

oui, nombreux sont ceux qui rentrent mal dans le premier et se retrouvent beaucoup trop tôt dans le deuxième...
comme la cassure de l'aviation : faut comprendre qu'il faut bien sortir serré de l'escargot pour pouvoir la passer à bloc comme tu dis...
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