Fin des 100cv

[brice]

Enfin



http://www.motomag.com/100-chevaux-le-Conseil-d-Etat-a-valide-le-decret-un-pas-vers-la-sortie-de-crise.html#.VusTX5_jLqA

[gloglo]

[brice]

Sur l'orthographe du mot oui.


Encore quelques semaines oui mais bon ça avance.

[gloglo]

[cric44]

au sujet de celles en circulation : " autorisées à condition qu'elles soient pourvues de l'ABS et conformes question clignotants feux pots , plaques etc ..."

ben ma mèmère de 2000 , elle n'est pas prêt de revendiquer ses 155 canassons !!

[xjrman]

Quid des assurances pour le moment egalement ...
_________________

[flatsport]

Il y a un effet collatéral en Belgique de cette fin des 100 ch en France.

Les motos là bas sont soumises à une taxe de mise en circulation pour l'obtention des plaques d'immatriculation.
Elle varie avec la puissance, de 123 € pour 100 ch à près de 2500€ pour une machine de 180 ou 200 ch.

Jusqu'à présent la Belgique " se fournissait " en moto bridée France. Les motards achetaient donc des motos bridées, payaient la centaine d'euros et les débridaient illégalement. Comme nous quoi.

Mais maintenant, plus de version 100ch France et la Belgique est un trop faible marché pour espérer que les constructeurs maintiennent cette version rien que pour eux.

[BENOITAGENT]

d'apres deux concess' ils donnent 2 a 4 semaines de délais pour la signature, mais avec la baronne du poitou on ne sait en effet jamais
Du coup ils ont des motos neuves qu'ils ne peuvent pas immatriculer ni vendre en attendant

[Toy]

Et le pire c'est qu'elle leur sont facturé ces motos aux concess.
Au final c'est eux qui ce retrouve dans la merde

[xjrman]

Ils pleurent deja, ktm grand lyon entre les superduke et les adventure savent plus quoi faite des brèles, et les autres c'est sans doute pareil ....
_________________