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Auteur Message
Toy
R1 Team VIPoster
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Inscrit le: 21 Mai 2015
Messages: 1854
Localisation: Carcassonne

MessagePosté le: 18 02 2016 20:25    Sujet du message: Répondre en citant

la panigale la différence c'est qu'elle a rien dans le cul Très content

sur la mienne j'avais le boitier faisceau SSTK et c'était une catastrophe elle coupé tout le temps
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geor09
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Inscrit le: 06 Jan 2005
Messages: 591
Localisation: pamiers (ariège)

MessagePosté le: 18 02 2016 20:57    Sujet du message: Répondre en citant

faire comme dit toy, trop optimiste et on s'envole bien en highside avec le 10r, j'ai testé a pau l'hiver et pablo aussi Triste
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
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Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16537
Localisation: Gotham

MessagePosté le: 18 02 2016 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

Toy a écrit:
la panigale la différence c'est qu'elle a rien dans le cul Très content




Mort de rire Mort de rire
_________________
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Papi
Président Asso R1Team
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Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63337
Localisation: 30km sud Toulouse

MessagePosté le: 18 02 2016 22:41    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a le programme qu gère le TC et il y a les capteurs ( types et quantité d'informations donnée par unité de temps) à priori sur le nouveau R1 il tient compte de l'inclinaison et des accélérations de plus le capteur pour la roue arrière ... c'est sur la couronne de 6 dans la boîte soit une dizaine de fois plus d'informations par unité de temps que sur la malheureuse Ducati et ses 4 ou 5 ou 6 impulsions données par tour de roue ce qui doit donner une information à 144km/h (40m/s) 40/2mx5 100 impulsions/s ce qui est peu pour une mesure de précision il suffit de comparer avec un ABS et le nombre d'information par tour de roue Clin d'oeil
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