traction control

[yzfserge]

sur le 10r j'ai ca,mais je ne connait pas trop le principe
a la remise des gaz on peut souder et il gere la situation ou alors il est la juste au cas ou
si on pouvait m'expliquer le principe je me coucherais moins con ce soir
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[Toy]

conduit ta moto comme s'il ni avait rien, c'est plus sur

[TiToU33]

Je me pose la même question avec le r1 comment faire ?!

Avec le contrôle de gestion de dérive, le tc etc... Impossible de tomber ?! ^^

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[Toy]

[chico44]

[yzfserge]

[marsu]

allez, je poste

le TC (celui d'origine sur un zx10) ça calcul la différence entre un tour de roue avant et un tour de roue arrière

si les tours de roues diffèrent trop, il y a coupure électrique soit des papillons soit d'allumage (donc moteur) et ça va réguler doucement jusqu'à ce que la glisse s'arrête et que le moteur reprenne tous ses canassons

en théorie, tu peux souder comme un goret il ne se passera rien . MAIS en pratique si ça glisse trop de l'arrière tu t'envoles (ou tu as de la chance et ça te coute juste une trace au fond du caleçon)

donc, un TC ne va te pardonner que les petites glisses et te faire perdre en chrono (quoi que). certains le retirent et disent qu'ils vont plus vite, mais je serai curieux de savoir combien s'envolent

perso j'ai pas le budget pour casser ma meule, et je conseille de le laisser, au moins au minimun

il est sur 1 chez moi . j'ai testé en mode 0, le moteur semble plus rond mais les réactions moteurs ne sont pas stables sur une même cession (tantôt ça tient, tantôt l'arrière se balade) . pas pratique pour progresser.
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Gorets Racing Team

[bgep]

avec le 10r si tu bloques la poignée d'un coup: Tu t'envoles (contrairement au nouveau R1 je crois)
si tu la tournes progressivement ( meme assez rapidement) le TC fonctionne bien.
Simple constatation sur piste.
Ps: valable de 2011 à 2014
les autre ???

[Franck]

[laurent46]

Apparemment c'est bien à la roue avant...
http://www.motorcycle-usa.com/2010/11/article/2011-kawasaki-ninja-zx-10r-first-ride/
Je ne pense pas que cela soit possible sur le psb puisque obligatoirement il tourne à la même vitesse que la roue arrière (à confirmer car je n'en suis pas certain).
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Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.

[marsu]

je ne parlais bien sûr que du TC d'origine sur la zx10r (je ne connais pas les autres)

par contre, si on change la démul, le TC ne comprend plus ses calculs et va réguler plus tôt (on perd des watts mais il en reste assez, enfin à mon niveau)

d'oû l'intérêt de mettre un TC qui se paramètre avec plus de finesse comme celui du boitier kit Kawa (YEC chez Yam ... ou une autre marque selon les goûts ...)
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Gorets Racing Team

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[xjrman]