Un ancien, mais nouveau

[philem]

Bienvenue , Noël

Bon , bin me voilà battu à plate couture ( pour l'âge , pas pour le poids , même si le volume d'air que je déplace par rapport à Papi ou Québec est ridicule )

[Alphonse]

bienvenue.et bonne route avec ta r1.

[Papi]

[bip bip]

Bienvenue à toi
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ce qui ne me tue pas me rend plus fort !!

[Noël]

[Noël]

Pour Brice :

Si tu veux remettre un sabot d'origine il faut juste penser dès le départ à intercaler des caoutchoucs derrière les deux fixations sur le moteur et faire une petite patte en alu ou autre dessous pour lier les deux parties en les rigidifiant afin d'éviter les vibrations et donc la casse.

Le sabot actuel me convient bien. Je le trouve plus joli que celui de Boxer Bikes, et de plus, il est de la couleur de la moto.
Je ne sais pas d'où il sort, mais soit dit en passant, on ne peut pas dire que les "désaïgneurs" de BB de soient vraiment défoncés pour le réhabillage de la R1 "Steel" ...

Pour la bulle c'est surtout un serrage raisonnable qui est primordial si l'on veut éviter la casse.

Pas eu à déposer la bulle, mais … sur du plastique ou du plexi, pour moi c'est toujours serrage modéré !

Les warning auraient marché avec les mini clignotants si tu avais mis des résistances pour absorber la surtension, ou mieux une centrale avec la résistance intégrée.

J'ai remis des clignos d'origine pour le warning et la conformité, mais surtout pour la sécurité. De nuit, ça peut être salvateur (exemple vécu !).

C'est surtout la couleur de tes écopes qui me gêne. Et si tu veux fignoler il te faudra aussi le support de plaque en aluminium et pas celui-ci de R1 standard. Clin d'oeil

Oui, la couleur des écopes me gêne aussi ! Il semble qu'elles aient été remplacées par des écopes d'une moto en gris argent. J'ai retrouvé la trace des deux derniers propriétaires. je vais tenter de les contacter poue essayer de reconstituer l'historique de la moto.

PS : j'ai conservé la brochure Yamaha de l'époque Sourire

Je l'ai aussi. J'en avais vu une en annonce, et sans scrupule aucun, j'ai piraté les photos qui sont bien lisibles !
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A+
Noël

[davidu63]

Bienvenue à toi

[gloglo]

Ah enfin quelqu'un qui rabaisse l'âge moyen du R1 Team Effectivement permis en 1964 et tu l'as passé sur quelle machine ton permis ?

En tous cas bienvenue ICI
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si tu oublies de prendre de l'angle tu va tirer droit

[Noël]

[gloglo]

[Papi]

Et on voit le résultat
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[Noël]

Passer le permis pour quelques dizaines de francs ...
Ca doit en faire rêver quelques-uns.

Mais à cette époque, on ne nous apprenait quasiment RIEN !
Quant à ce ce qu'on demandait de savoir ...
Juste comment répondre aux questions, qu'il fallait poser le pied à un stop, et ... basta, ou à peu près.
Je suis sûr qu'à mon épreuve de conduite, je n'ai même pas fait 200 mètres, ça aura duré 3-4 minutes !
Freinage ? Rien !
Slalom ? Rien !
Le reste ? Rien !
J'ai appris tout seul.
Mais je n'avais pas seulement envie d'avoir le permis, j'avais aussi - et surtout - envie d'apprendre.
Et de ça, j'ai toujours envie !
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A+
Noël

[gloglo]

[Papi]

Je ne parlais pas de pilotage juste de chutes
Permis en 1980 pour guère plus de francs que les anciens, 1h pour le plateau, 1h pour la route ...offertes gracieusement en échange des réparations des CB
Bon ça faisait 2 ans que je roulais en 125
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[OlivieR1]

bienvenue