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MR1
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Inscrit le: 08 Avr 2007
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MessagePosté le: 06 12 2015 0:26    Sujet du message: Répondre en citant

ça m'étonnerait qu'il souffle de l'air à 200 km/h...c'est juste pour refroidir le radiateur/machine
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JM
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MessagePosté le: 06 12 2015 0:48    Sujet du message: Répondre en citant

Si justement, il a une centrifugeuse pour créer une admission forcé équivalente à 180km/h voir + (1.1 bar ou 1.2 bar dans la boîte à air en pression max). Ça rajoute tjs une bonne dizaine de chevaux
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MR1
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Inscrit le: 08 Avr 2007
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MessagePosté le: 06 12 2015 0:53    Sujet du message: Répondre en citant

oû ça ? le tuyau ouvert à la perpendiculaire à 1 m de la tête de fourche décarénée (aucun conduit ram air)?
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JM
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Inscrit le: 05 Oct 2012
Messages: 2706
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MessagePosté le: 06 12 2015 0:56    Sujet du message: Répondre en citant

Alors je ne vais pas M avancer dessus puisque la on ne voit pas de conduite devant la moto (moment avant ou après le passage). Par contre je peux t'invite à prendre contact avec lui ou de surfer sur sa page Facebook ou site internet. Le proprio Fabien explique qu'il a investi dans un banc plus centrifugeuse pour préparer au mieux les autos et motos. Beaucoup de team passent par lui pour reprendre les courbes d'injection Sourire
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Olivier_TFE
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MessagePosté le: 06 12 2015 1:14    Sujet du message: Répondre en citant



05/12/2015:

PUISQUE CE FORUM EST GACHE PAR UNE POIGNEE DE GENS QUI NE VIENNENT ICI QUE POUR SE MOQUER ET QUI D'UN AUTRE COTE NE PARTAGENT RIEN...

APRES AVOIR FAIT PREUVE DE PATIENCE, JE VOUS QUITTE DEFINITIVEMENT, COMME TANT D'AUTRES AVANT MOI L'ONT FAIT.
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JM
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MessagePosté le: 06 12 2015 6:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bon courage pour la suite l'ami Sourire
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Toy
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Inscrit le: 21 Mai 2015
Messages: 1854
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MessagePosté le: 06 12 2015 9:08    Sujet du message: Répondre en citant

JM a écrit:
Beaucoup de team passent par lui pour reprendre les courbes d'injection Sourire


Les team comme tu les appelle, normalement ils peaufine sur place, pas sur un banc.
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JM
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Inscrit le: 05 Oct 2012
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MessagePosté le: 06 12 2015 9:17    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.hartt-racing.fr/motos/

On peut voir 2 essais GSR 750 et S1000RR, on voit le conduit d air de la centrifugeuse qui est placé face à la moto.

Check un peu son Facebook, tu verras que beaucoup de team lui font confiance Sourire. Il vaut la peine de passer 5mn avec lui au téléphone si on veut faire reprogrammer une moto un peu préparé.
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Toy
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Inscrit le: 21 Mai 2015
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MessagePosté le: 06 12 2015 9:34    Sujet du message: Répondre en citant

je suis allé voir, tu vois ou des team ?
c'est 95 % de voiture 4 % de moto d'origine, et les autres des motos en poly.
Il y a aucun team la dedans, une moto de la roadster cup
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JM
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Inscrit le: 05 Oct 2012
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MessagePosté le: 06 12 2015 9:48    Sujet du message: Répondre en citant

Je l'ai eu au téléphone et j'ai longuement discuté avec lui pour la reprogrammation du R1.
Il me proposait un boîtier PW5 sans être capable de faire sauter les brides logiciels de l ECU et ça ne m'intéressais pas, je n'ai donc pas fait suite (boîtier yec inutile pour une moto route/piste).

Sur sa page on peut voir ça :

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boomshine
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Localisation: Nancy 54

MessagePosté le: 06 12 2015 9:54    Sujet du message: Répondre en citant

Un mec qui lui amène sa moto de piste pour la faire mapper c'est pas forcément "un team"
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JM
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MessagePosté le: 06 12 2015 9:56    Sujet du message: Répondre en citant

+1 vous avez raison sur ce point mais il fait aussi des teams xD

Vous êtes en forme ce matin, c'est les élections régionales qui vous motives ?? ^^
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Toy
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MessagePosté le: 06 12 2015 9:57    Sujet du message: Répondre en citant

Faudrait prendre un peu de recul JM sur ce que tu vois...
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JM
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MessagePosté le: 06 12 2015 10:08    Sujet du message: Répondre en citant

Prends le temps de lui téléphoner, il est très compétent dans son domaine Sourire
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Toy
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MessagePosté le: 06 12 2015 10:12    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai pas besoin de me faire enfumé au téléphone Mort de rire
les gens compétent et connu dans le milieu ils sont pas dur a trouver Clin d'oeil
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