La meilleure sportive pour la route ?

[DarkRiderzR1]

Ducati c'est très joli , sauf la monster, j'accroche pas ...
et la streetfighter à exactement les mêmes défauts que ma RC8, c'est rigide à mort et aucune souplesse moteur.

Après j'en connais qui adorent ce genre de bécanes, j'ai un pote qui ne jure que par RC8, il passe son temps la roue en l'air ou en glisse, mais c'est pas mon style de conduite. Je suis plutôt fluide dans mon pilotage et j'essaie de soigner les traj.
Va falloir faire des essais je crois ...

[angus]

[bozzoboss]

On doit pas bien être en phase avec le terme "montagne".
Quand je vais en montagne, je roule sur des routes pleines d'épingles et de petits virages.
Franchement, pour avoir roulé avec une (simili) sportive avec des bracelets puis ma GS et son large guidon, y'a vraiment pas photo.
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[Ginji]

Hypermotard??

[Toy]

[angus]

je parle bien de vraie montagne, je préfère une vraie sportive.
Maintenant j'apprécie énormément ma GS, surtout chargée en duo, mais la légende qui veut qu'on va plus vite avec une GS qu'une sportive, du gros pipo. J'ai fais la transpy, seule R1, ça en a étonné pas mal qui pensaient pouvoir me croquer

[brice]

Tiens c'est reparti ici pour celui qui pisse le plus loin ??






Je déconne angus.

[angus]

rigole, si tu vas sur le forum GS, y'a plein de mecs qui racontent doubler tout ce qui existe sur petite route et bouffent leur pneus en 10000 voir 20000 bornes

Y'a pas de secret, tu sort de courbe avec une R1 à 7000, tu es catapulté, avec une GS bof et tu fais rupteur

[bozzoboss]

[bozzoboss]

Je remets une pièce dans le bastringue: les routes de montagne ne sont pas toujours des billards.
Donc une sportive, c'est pas confort confort.
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[gloglo]

[Papi]

Ça dépend de la configuration de la route, de son état si solo ou duo etc ...nécessité d'improviser ou pas etc ...
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[brice]

C'est pas pour rien que j'ai eu 3 Steel Fighter. Une sportive avec un guidon réunit le meilleur des deux mondes. Faut juste accepter un compromis sur la dureté au niveau des suspensions.



Sur route la capacité d'improvisation et la maniabilité du grand guidon est inégalable. D'ailleurs au dark dog les Nuques ou Bouan (et cie) l'ont démontré.

Mais le plaisir de la mobilité avec des bracelets l'est tout autant.

[DarkRiderzR1]

Quand je fais de la montagne, c'est ça :

[brice]

Là c'est un 450 supermotard qui sera l'arme absolue.