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fp des motos en 2016, du nouveau!
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Auteur Message
Papi
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Inscrit le: 17 Déc 2003
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MessagePosté le: 09 10 2015 18:40    Sujet du message: Répondre en citant

Mouais ben une épée de Damoclès en moins c'est un plus.
Et je ne parle même pas des possibilités d'achat en Europe dans d'autres pays que la Belgique Clin d'oeil
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flatsport
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MessagePosté le: 09 10 2015 18:48    Sujet du message: Répondre en citant

Chad a écrit:
Je ne vois pas pourquoi les motards (sportives) font tout ce foin, ca fait des années que les becanes sont en fp et donc presque toutes dans l’illégalité, pour beaucoup, ca va changer quelques choses??
a partir de 2016 il y aura les nouvelles, conforment a la loi et les anciennes qui ne le seront pas comme maintenant , ca va changer quoi!!!


Si dans 2 ans un gars m'achète mon R1 2013 sans ABS à l'argus, sachant qu'il ne pourra légalement pas rouler en full, ça ne change rien en effet pour moi. Mais ça m'étonnerais.........
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brice
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MessagePosté le: 09 10 2015 20:37    Sujet du message: Répondre en citant

Chad a écrit:
Je ne vois pas pourquoi les motards (sportives) font tout ce foin, ca fait des années que les becanes sont en fp et donc presque toutes dans l’illégalité, pour beaucoup, ca va changer quelques choses??
a partir de 2016 il y aura les nouvelles, conforment a la loi et les anciennes qui ne le seront pas comme maintenant , ca va changer quoi!!!
Si demain tu crées un accident et que le mec se retrouve handicapé tu peux payer toute ta vie.

Comme dit Papi je me passerais bien de cette épée de Damoclès.
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MR1
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MessagePosté le: 09 10 2015 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

+1

Quand tu peux pas faire la modif sorti de piste, c'est pas confort comme situation...tu fais avec Confus

le 2 roues sur la route (en Rp) c'est déjà la roulette russe, pas la peine de rajouter une 2éme balle dans le barillet.
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Chad
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MessagePosté le: 10 10 2015 5:36    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
Chad a écrit:
Je ne vois pas pourquoi les motards (sportives) font tout ce foin, ca fait des années que les becanes sont en fp et donc presque toutes dans l’illégalité, pour beaucoup, ca va changer quelques choses??
a partir de 2016 il y aura les nouvelles, conforment a la loi et les anciennes qui ne le seront pas comme maintenant , ca va changer quoi!!!
Si demain tu crées un accident et que le mec se retrouve handicapé tu peux payer toute ta vie.

Comme dit Papi je me passerais bien de cette épée de Damoclès.


Brice, tu fais la chanson connue depuis....
Pour l'instant personne ne connait le resultat precis du retrofit mais tu te doutes surement que les motos qui en feront parti seront celles vendues en 2015 voire 2014 a condition qu'elles soit en etat d'origine et terminé. C'est la concess qui validera et ne prendra surement pas le risque de valider une becane qui a fait 4 ou 5 proprio ou plus aucunes pieces ne correspond a la moto. Dès la décision entérinée, c'est le CT qui pointera son nez et même les manifs n'y changeront rien.
Il y aura toujours une épée de Damoclès , mais sur moins de motos
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Chad
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MessagePosté le: 10 10 2015 12:36    Sujet du message: Répondre en citant

Y'en a qui vont avoir des surprises bonnes pour certains moins bonnes pour d'autres.
Je vois que la Kawa H2R fait parti du fp Confus 310cv quand meme!


95 motos neuves visées par le fp, voici la liste
Par Cindy, le 9 octobre 2015
Découvrez la liste des 95 motos neuves qui pourront être achetées en concession fpes.



http://news.moto-journal.fr/consequences-repression-routiere/95-motos-neuves-visees-par-le-fp-voici-la-liste

http://news.moto-journal.fr/consequences-repression-routiere/retrofit-le-fp-retroactif-autorise-uniquement-pour-les-motos-avec-abs
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boomshine
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MessagePosté le: 10 10 2015 13:05    Sujet du message: Répondre en citant

La h2r n'est pas homologuée pour circuler sur route
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Chad
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MessagePosté le: 13 10 2015 10:03    Sujet du message: Répondre en citant

boomshine a écrit:
La h2r n'est pas homologuée pour circuler sur route

La liste a été modifiée, la H2R n’apparaît plus
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Jaz
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MessagePosté le: 13 10 2015 10:27    Sujet du message: Répondre en citant

MR1 a écrit:
à quand la loi à la con comme quoi on peut plus rouler en 2 roues sans abs ?! ..bientôt les tarifs <100 cv en hausse car pas d'abs ?!
Flèche Flèche


si tu parles des assurances c'est déjà le cas en tout cas à la macif ! Pour la S1000RR qui existait en ABS ou pas avant 2015 tu avait 2 tarifs, idem un R1 2014 coute plus cher que la 2015 a assurer chez eux, pas enorme mais quand meme pas loin de 100€ l'année!

Sinon pour ce que qui est des propos de certains avançant que l'ABS est indispenssable avec 200cv, perso autant les aide au pilotages (anti-wheeling, patinage,...) oui ça peut avoir un impact mais l'ABS .... 100cv ou 200cv tu prends quasi les même vitesses (le delta tu le prends quasi jamais), ça se joue sur l'accélération les différence donc au freinage je ne vois pas ce que ça change! Quand tu choppera les freins en 100 ou 200cv après qu'on t'ai coupé la route tu sera sensiblement à la même vitesse!
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brice
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MessagePosté le: 13 10 2015 11:22    Sujet du message: Répondre en citant

Surtout que dans l'absolu l'ABS n'a pas vocation à raccourcir les distances de freinage mais à conserver le contrôle.


Bien utilisé un freinage traditionnel freine plus court.




Mais bon on va pas leur demander de savoir de quoi ils parlent, ils en ont pas l'habitude. Roulement des yeux
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MessagePosté le: 13 10 2015 12:55    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:

Mais bon on va pas leur demander de savoir de quoi ils parlent, ils en ont pas l'habitude. Roulement des yeux




Ce qui n'est d'ailleurs pas plus mal. Le jour où les assureurs verront que la plupart des vols sont bidon.... déclarations souvent faites après une grosse chute sur route ou piste.....

Et ne venez pas me dire que c'est faux. Combien de pistards sont assurés ?


Donc bon Clin d'oeil
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Papi
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MessagePosté le: 13 10 2015 13:10    Sujet du message: Répondre en citant

Ben justement qu'ils y mettent leur nez, pour ceux qui payent une assurance route, dont moi, ça ne peut qu'être profitable.
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Qualif9
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MessagePosté le: 13 10 2015 13:12    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
brice a écrit:

Mais bon on va pas leur demander de savoir de quoi ils parlent, ils en ont pas l'habitude. Roulement des yeux




Ce qui n'est d'ailleurs pas plus mal. Le jour où les assureurs verront que la plupart des vols sont bidon.... déclarations souvent faites après une grosse chute sur route ou piste.....

Et ne venez pas me dire que c'est faux. Combien de pistards sont assurés ?


Donc bon Clin d'oeil


de moins en moins je pense..... le temps ou l'assureur était un sponsor majeur est bien lointain... et c'est pas plus mal.
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Chad
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MessagePosté le: 13 10 2015 13:33    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:

Ce qui n'est d'ailleurs pas plus mal. Le jour où les assureurs verront que la plupart des vols sont bidon.... déclarations souvent faites après une grosse chute sur route ou piste.....
Et ne venez pas me dire que c'est faux. Combien de pistards sont assurés ?
Donc bon Clin d'oeil

Il ne faut pas s’étonner apres ca, c'est une des raisons pour laquelle les assurances sportives sont devenues progressivement très chères!!
environ 40% des motards se vautrent seules sur route, évidemment, si la becane coute 2500€ lui il mettra le feu et declarera un incendie en revanche je vois mal le mec possesseur d'un 1000rr pas assuré ts risques ca ferait bizarre pour une becane de 20 boules Confus
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 13 10 2015 14:32    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
brice a écrit:

Mais bon on va pas leur demander de savoir de quoi ils parlent, ils en ont pas l'habitude. Roulement des yeux




Ce qui n'est d'ailleurs pas plus mal. Le jour où les assureurs verront que la plupart des vols sont bidon.... déclarations souvent faites après une grosse chute sur route ou piste.....

Et ne venez pas me dire que c'est faux. Combien de pistards sont assurés ?


Donc bon Clin d'oeil


de moins en moins je pense..... le temps ou l'assureur était un sponsor majeur est bien lointain... et c'est pas plus mal.


En course peut-être car trop visible. Et encore...
Mais en roulage ?
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