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La chico bike r1 2015 nouvelle déco page 4
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chico44
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MessagePosté le: 28 09 2015 12:02    Sujet du message: La chico bike r1 2015 nouvelle déco page 4 Répondre en citant

Après la fin du rodage complet la semaine dernière, j'ai commencé sérieusement ce weekend la préparation du r1 pour la manche de Magny cours, j espère pouvoir allez l'essayer samedi prochain a Fontenay si mes dernières pièces arrive a temps .....






Dernière édition par chico44 le 23 02 2016 7:27; édité 1 fois
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redslider55
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MessagePosté le: 28 09 2015 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

pour ta bulle, c'est une transparante ou fumée claire?
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chico44
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MessagePosté le: 28 09 2015 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

Transparente
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Ozz
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MessagePosté le: 28 09 2015 12:06    Sujet du message: Répondre en citant

Elle est belle comme çà Embarassé
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redslider55
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MessagePosté le: 28 09 2015 12:06    Sujet du message: Répondre en citant

chico44 a écrit:
Transparente


merci

hate d'avoir ton 1er CR
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JM
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MessagePosté le: 28 09 2015 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

Est ce que t'as viré la gamelle en gardant l'échappement d'origine ?

Tu nous ferais une liste des pièces changé ?
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Toy
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MessagePosté le: 28 09 2015 12:38    Sujet du message: Répondre en citant

Il nous dira qu'elle fait 110 db comme ca ^^
C'est inroulable
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chico44
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MessagePosté le: 28 09 2015 12:42    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, j'ai viré le cata en gardant le silencieux d'origine mais ça va être impossible de rouler comme ça vu le bruit, niveau pièces j'ai monté :

-demies guidons lsl
-protection de freins titan
-leviers lightech
-decata exan (qui va directement être remplacer)
-protections carters gb racing
-protections bras oscillant bub composite
-polys crc fairing
-bulle puig

plus le perçage de toutes les vis et la mise en place de deux bacs récupérateur,enlever le fusible de l'abs et passage en puissance normal, il me reste deux trois choses a faire mais on verra ça cet hiver Clin d'oeil
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redslider55
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MessagePosté le: 28 09 2015 12:47    Sujet du message: Répondre en citant

chico44 a écrit:
Oui, j'ai viré le cata en gardant le silencieux d'origine mais ça va être impossible de rouler comme ça vu le bruit, niveau pièces j'ai monté :

-demies guidons lsl
-protection de freins titan
-leviers lightech
-decata exan (qui va directement être remplacer)
-protections carters gb racing
-protections bras oscillant bub composite
-polys crc fairing
-bulle puig

plus le perçage de toutes les vis et la mise en place de deux bacs récupérateur,enlever le fusible de l'abs et passage en puissance normal, il me reste deux trois choses a faire mais on verra ça cet hiver Clin d'oeil


interet de remplacer le decata EXAN ? tu vas remettre le sliencieux?
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JM
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MessagePosté le: 28 09 2015 12:49    Sujet du message: Répondre en citant

L'échappement d'origine c'est un tube vide, il n'y a pas beaucoup de solution pour les échappements si on veut tourner sur les circuits français.

Tu vas resté avec l'ECU d'origine ? Le filtre à air tu comptes le changer ?
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Invité






MessagePosté le: 28 09 2015 15:33    Sujet du message: Répondre en citant

félicitations!
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chico44
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MessagePosté le: 28 09 2015 18:19    Sujet du message: Répondre en citant

Toy a écrit:
Il nous dira qu'elle fait 110 db comme ca ^^
C'est inroulable


Exact , c'est inroulable Choqué
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chico44
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MessagePosté le: 28 09 2015 18:27    Sujet du message: Répondre en citant

Le décata c’était juste pour adapter les polys, j'ai commandé la demie ligne spark mais plus dispo en ce moment en réapprovisionnement je crois les doigts pour la recevoir avant samedi.

JM a écrit:
L'échappement d'origine c'est un tube vide, il n'y a
pas beaucoup de solution pour les échappements si on veut tourner sur les circuits français.

Tu vas resté avec l'ECU d'origine ? Le filtre à air tu comptes le changer ?


Je pense faire reprog le boitier d'origine et j’hésite encore a mettre un filtre bmc, je le fait tout le temps d'habitude mais est ce qu'il y a vraiment un intérêt a part que l'on puisse le nettoyer, j'aimerais voir un tir au banc avec demie ligne filtre d'origine + réglage et la même chose avec un bmc le même jours sur la même moto ...
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ricocedreg
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MessagePosté le: 28 09 2015 19:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bulle puig, j aurais parié l aromatique de ermax. Si possible à quelle prix là bulle ?
J'avais vu pour l ermax type GMT 94 il me semble 140
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chico44
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MessagePosté le: 28 09 2015 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

ricocedreg a écrit:
Bulle puig, j aurais parié l aromatique de ermax. Si possible à quelle prix là bulle ?
J'avais vu pour l ermax type GMT 94 il me semble 140


La puig me semble pas mal et est beaucoup moins chère que la ermax, je l'ai payer 72 euros Clin d'oeil
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