R1 Olivier_TFE A QUITTé LE FORUM

[brice]

Combien font des courses ici? Très peu.



Comme Québec, René et RC174 disait l'autre fois le chrono est bien souvent responsable d'un changement. Le plaisir n'est plus de rouler mais de battre un chrono en priorité. Je me rappelle que Québec avait retrouvé le sourire en dégageant son chrono il y a quelques années.

Chacun fait ce qu'il veut, moi je trouve ça dommage cet obsession pour la performance en amateur.



Je suis repassé sur un 600 pour des sensations différentes, rien à foutre de pas avoir la plus grosse ou la plus puissante. Beaucoup ne comprennent pas mon choix. Je sais que je reprendrais une 1000 par besoin de puissance l'an prochain mais pas pour la vitesse absolue. Les sensations passent avant le reste.

[boomshine]

Tu te contredis là :

Tu parles de plaisir mais tu ne pense pas que ça fait un plaisir fou d'améliorer son chrono? Ça permet de quantifier son progrès et ça fait plaisir de voir qu'on améliore ses capacités de pilotage.

Et tu parles du plaisir de la poussée d'une 1000, mais une fois que tu es habitué tu ne crois pas que ça fait plaisir d'avoir une machine qui marche très fort (ligne, yec)? Même sans la comparer aux autres, juste pour son plaisir personnel de se faire catapulter en sortie de virage.

[Qualif9]

[brice]

[Qualif9]

Brice, la piste outre le plaisir il est à 90% pour par dire 100% proportionnel à la pendule..... Tu te bats contre le temps et contre toi même..... la série / journée / course est réussi si les pendules sont là.... finir devant ton pote sur une série/ une course en roulant pas très vite par rapport a ton niveau optimal ne peut être une satisfaction.
_________________
R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!!

[boomshine]

+1000

[brice]

Que ce soit le cas par moment soit, mais à chaque fois chaque roulage moi ça me botte pas.


Ceci dit c'est peut être pour ça que je n'ai jamais vraiment été emballé par le circuit. J'ai fait deux fois de la piste (une et demie plutôt). Je me suis plus amusé en bagarre que seul dans mon coin.

[Toy]

Tu prefere te bagarrer avec tes pots en fesant n'importe quoi sur ta moto, d'autres ce bagarre contre eux meme et le chrono.

A la fin c'est pas tout a fait le meme résultat, un est concsient de ce qu'il y a comme boulot pour apprendre a faire de la moto, l'autre crois qu'il sais en faire

[marsu]

ne le taclez pas : chacun voit son plaisir dans sa façon de faire de la moto

regarder les Harley : ca n'avance pas, c'est lourd, c'est moche, et pourtant je ne tacle pas !

ce n'est pas parce que je n'améliore pas mon chrono sur une sortie que mon WE complet est merdique !

perso je ne fais plus de la compet car c'est devenu dangereux avec un tas de concurents au dessus de leurs pompes et qui t'envéraient dans les graviers pour gagner une demi seconde (et sans remort en plus ... c'est du vécu .. )

je préfère faire des roulages "plaisirs" où j'essaye d'améliorer tel ou tel point. si le chrono suit : tant mieux . sinon bah on fera mieux la prochaine fois.
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Gorets Racing Team

[Olivier_TFE]

J'ai un peu perdu le fil, là, c'est n'importe quoi...


Pour moi c'est simple: je roule sur route et piste pour la même raison: parce que j'adore ça, je me fais plaisir tout le temps et chaque jour!

Je n'accorde qu'une toute petite importance à mes chronos.

Le plaisir pour moi est avant tout dans une belle trajectoire, une vitesse de passage importante en courbe, une belle inclinaison, la maitrise d'une moto puissante; pouvoir rouler sur piste sans craindre la Police (et pouvoir rouler sur route en leur échappant! )...

Et aussi avoir le physique nécessaire et les connaissances de la piste afin d'être à l'aise... avoir une certaine expérience me permet de trouver plus de plaisir...


Sinon, les histoires de compétitions avec les autres et les histoires d'argent, ce n'est pas mon truc.

Avoir la plus belle ou la plus puissante moto ne m'intéresse pas non plus, au contraire de ce que certains ici pourraient croire...

Je rappelle d'ailleurs que je n'ai pas modifié ma moto pour obtenir plus de puissance! Je voulais me débarrasser de l'horrible échappement d'origine donc demi-ligne Spark, mais marche mal sans adapter l'injection (testé par moi-même) donc repo et puis c'est tout.

Pour revenir aux +33ch, ben c'est pas ma faute !

D'ailleurs les gars de MotoUSA, ils ont eu cet été une R1 2015 en test: 164 ch à la roue AR (170 ch sur la mienne, donc OK le banc de mon atelier est optimiste de 6 à 10ch, pourquoi pas) et Yamaha leur a fourni une ECU piste: ils ont gagnés 19 ch (vérifiés par eux) sans même changer échappement ni filtre!

Alors pourquoi je ne gagnerai pas 25 ch, avec repro + ligne + filtre ?!

[boomshine]

Admets quand même que gagner 30cv sur un moteur atmo de 1000cc qui sort déjà 200cv par litre c'est énorme, surtout sans l'ouvrir.

[Toy]

[quote="boomshine"]

[brice]

[Olivier_TFE]

[Mc BEAL]