Nouvelle mobylette

bgep

Salut à tous,
Il y a peu de temps j'ai dit au revoir à ma belle après 3 ans de bons et loyaux services Mort de rire

En regardant ce qu'il se fait actuellement il n'y pas grand chose dans le budget que je souhaite ré-injecter dans la piste (en fait le nouveau R1 trop honereux pour ce que je vais en faire lol).
et après plusieurs essai de CBR, ZX10, ... c'est la S1000RR qui se place en tete pour moi avec une bonne marge.

Soit disant difficile à emmener (pfff vous n'etes jamais monté sur un R1 de 2006 Mort de rire

), moteur tres special et violent (c'est sure si l'on sort d'un gsxr mais pas d'un R1, c'est juste plus puissant Mort de rire

)

Ma question, pour les connaisseurs, est la suivante:
y a des choses à verifier, prevoir, etc...?
Pour les modeles à partir de 2012 SEULEMENT

ps pour BRICE (car je le vois dejà venir celui là): restons cool stp Mort de rire

OZ

Bon choix a partir de 2012...
si c'est une moto qui a déjà fait de la piste, l'entretien doit être très suivit (distribution, soupapes et boite se contrôlent assez régulièrement).
sinon RAS.
a ce que me dit mon pote qui roule sur piste en S1000 depuis 2010, les réglages partie cycles sont "spéciaux".

brice

Le porte drapeau le plus rapide du monde est parmi nous!! Mort de rire

Bon ok aucune allusion aux bijoux de famille...

Qualif9

idem... Prendre soin de l'entretien sur les Panzer.. et s'assurer de l'absence de chutes ou vraiment limité... elle aime pas bcp cela...
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!!

13-AJT · R1 Team VIPoster Inscrit le: 05 Jan 2004 Messages: 5725 Localisation: Au soleil

J hésitais entre la bm et la kawa . Tres bonne moto la bm , donc comme te l'ont dit les autres , gaffe à l'entretien ou prend une qui n'a jamais fait de piste .
Si la boite doit être révisée , c est tout le moteur qu il faut ouvrir .. C est pour cette raison que Perso jai pris la 10r avec sa boite a cassette .
Sinon tu as aussi le gex qui est bien aussi et plus fiable que les 2 modèles évoqués .
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas ....

bgep

merci pour les retours rapide,
j'en avais 2 sous le coude et concernant l'une d'elle je peux aisement dire RSA (une petite chute Presque à l'arret)

cette derniere a 14000km et est tres bien entretenue.

13-AJT: je n'arriverai jamais à me sentir à l'aise sur un gex Mort de rire

et la bm en monttant dessus -> feeling plutot cool
et des la premiere courbe: C'est comme si j'avais toujours roulé avec !!!
en plus j'ai dejà acheté les jantes Mort de rire

Qualif9

le pb avec les BM.. même une petite chute du côte gauche peut te mettre le moteur dans le sac.
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