Assen

[Qualif9]

[angus]

[laurent46]

[gerald_46]

un peu surpris par le comportement de MM....Il fait un peu le canard (spécialité Lorenzienne...).
Tant qu'il gagnait face à l'idole...tout allait bien. Et là...
Pourtant, j'adore ces 2 pilotes, mais il me semble qu'aussi bien en Argentine qu'aux Pays-Bas, c'est lui qui prend des risques...et en fait prendre aux autres.
De mémoire, Lorsqu'il l'a fait à l'envers à Rossi, dans le cork screw. Je n'ai pas souvenir que Rossi s'en soit plaind.

[gerald_46]

merci Qualif pour l'article, car comme le fait remarquer le journaliste. Record du tour aux essais et en course.
L'un pour Rossi (si j'ai bien compris, le plus important à tes yeux..aux essais) et l'autre pour Marquez.
Apparemment, Marquez y trouvait son compte. Le canard un peu moins.
Comment on fait ? On demande à Bridg' d'amener des pneus spécial "coin-coin" ?

[Invité]

[Qualif9]

[laurent46]

2009 c'était en monomarque...
Comme dit Papi ,fais toi soigner.
Tu crois toujours tous connaître...à ce niveau là ça te dépasse ...
_________________
Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.

[laurent46]

Et arrêtes avec tes "LOL" ,tu es ridicule.
_________________
Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.

[laurent46]

Tu vois de la corruption partout,tu es le genre de gars à surveiller les moindres faits et gestes de ta femme (si tu en as une).
_________________
Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.

[megawatt]

putain, vous etes chaud braise les gars, c'est la chaleur qui vous excite ?

quoiqu'il en soit, les courses déchirent sa mémé !
_________________
elle est pas belle la vie !

[jfj]

"extrait pris sur le site moto revue"

Amine : Rossi étant le porte-parole publicitaire de Bridgestone (son sponsor personnel), peut-on penser que Bridg préfère faire des pneus qui conviennent plus à son style (freinage) qu'a celui de Lorenzo (passage en courbe), d'où la soudaine contre-performance de Jorge après 4 victoires ?

Michel Turco : Je ne crois pas que l’on puisse accuser Bridgestone de favoriser un pilote plus qu’un autre. Depuis sept ans, le manufacturier japonais fait en sorte de satisfaire pilotes et constructeurs. Et tout le monde semble d’accord sur le sujet. L’an dernier, Lorenzo s’était retrouvé en difficulté à cause d’une nouvelle génération de pneus dotée du fameux “heat treatment”. Après le fiasco de GP d’Australie 2013, Bridgestone a développé une nouvelle technologie pour éviter la surchauffe de la gomme. Pour faire court, les pneus sont devenus plus durs et plus rigides. Cela a mis en difficulté les pilotes Yamaha (l’un des points forts de la M1 étant la vitesse de passage en courbe), et plus particulièrement Lorenzo qui - parmi les cadors du MotoGP - est le pilote qui passe le plus temps sur l’angle maxi. Pour aider l’Espagnol a surmonter ses problèmes, Bridgestone a alors modifié ses pneus en fin saison en ajoutant une bande de gomme plus tendre sur le bord du pneu. On l’a vu, cela a aidé Lorenzo a briller sur la dernière partie du championnat 2014. Cet hiver, Bridgestone avait prévenu les pilotes MotoGP que ces nouveaux pneus seraient cette année disponibles sur la plupart des circuits, sauf ceux où l’arrière est soumis à de grosses contraintes, soit le Mugello, Assen, Sachsenring et Phillip Island. Avant qu’il se retrouve en difficulté aux Pays-Bas, cela n’avait pas empêché Lorenzo de gagner en Italie.

[laurent46]

Voilà Qualif9 une réponse à tes délires et la confirmation qu'il faut que tu te fasses suivre...
_________________
Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.

[Qualif9]

[Qualif9]