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Papi Président Asso R1Team


Inscrit le: 17 Déc 2003 Messages: 63338 Localisation: 30km sud Toulouse
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Posté le: 21 06 2015 12:59 Sujet du message: |
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Quand tu accéléres ça lève le cul plus ou moins suivant le bras de levier. R du pignon et de la couronne. A mon avis 1 dent sur le pignon doit avoir le même effet que 3 dents en plus sur la couronne mais dans l'autre sens donc si d'origine c'est 16×41, 15×41 ou 16x44 lèvera le cul pareil.
Mais il y a peut être un truc que j'ai zappé.
En même temps un pignon trop petit est mauvais pour la chaîne. _________________  |
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Qualif9 Membre-Asso-R1Team

Inscrit le: 17 Juil 2009 Messages: 9476 Localisation: IDF
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Posté le: 21 06 2015 13:48 Sujet du message: |
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sur la new R1 un trop petit pignon lime le bras oscillant... c'est pas un pb d'effet de chaine en l'occurence. _________________ R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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Papi Président Asso R1Team


Inscrit le: 17 Déc 2003 Messages: 63338 Localisation: 30km sud Toulouse
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Posté le: 21 06 2015 14:29 Sujet du message: |
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C'est bon ça, ça fait encore des grammes en moins  _________________  |
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Toy R1 Team VIPoster


Inscrit le: 21 Mai 2015 Messages: 1854 Localisation: Carcassonne
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Posté le: 21 06 2015 15:37 Sujet du message: |
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D'accord, juste ca |
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Stef95 R1 Team Senior Member


Inscrit le: 25 Mar 2015 Messages: 137 Localisation: Val d'Oise
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Posté le: 21 06 2015 19:55 Sujet du message: |
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Qualif9 a écrit: | sur la new R1 un trop petit pignon lime le bras oscillant... c'est pas un pb d'effet de chaine en l'occurence. |
Oulala !! C'est pas le but recherché !!
Tu as pu le constater ?? |
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Olivier_TFE R1 Team Expert Member

Inscrit le: 19 Mai 2015 Messages: 631 Localisation: FORUM A FUIR
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Posté le: 21 06 2015 20:44 Sujet du message: |
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Ah, donc finalement, je vais peut-être la laisser comme d'origine, niveau démultiplication.
Vu les bons chronos que j'ai fait en Péninsule et que sur mes routes, elle ne va pas mal (le moteur supporte bien de tirer un peu long)...
A 5.000 tr/mn, on est à 124 km/h compteur en 6e et à 112 km/j en 5e. |
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Qualif9 Membre-Asso-R1Team

Inscrit le: 17 Juil 2009 Messages: 9476 Localisation: IDF
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Posté le: 21 06 2015 21:10 Sujet du message: |
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Stef95 a écrit: | Qualif9 a écrit: | sur la new R1 un trop petit pignon lime le bras oscillant... c'est pas un pb d'effet de chaine en l'occurence. |
Oulala !! C'est pas le but recherché !!
Tu as pu le constater ?? |
le GMT et le YART ont eux ce pb au 24H. depuis retour en pignon de 16 et non soucy. idem pour milwakee / _________________ R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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Toy R1 Team VIPoster


Inscrit le: 21 Mai 2015 Messages: 1854 Localisation: Carcassonne
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Posté le: 21 06 2015 21:56 Sujet du message: |
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c'est quand même assé chiant, va faloir changer de chaine en fonction des circuit :/
Sortir la disqueuse pour changer de démul c'est moyen |
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Qualif9 Membre-Asso-R1Team

Inscrit le: 17 Juil 2009 Messages: 9476 Localisation: IDF
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Posté le: 22 06 2015 6:48 Sujet du message: |
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si tu te cale sur un empattement en 16x44 à 590mm tu peux jouer sur le bracquet sans changer de chaine sans pb sur les circuits necessitant de faire une boite 6 _________________ R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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Toy R1 Team VIPoster


Inscrit le: 21 Mai 2015 Messages: 1854 Localisation: Carcassonne
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Posté le: 22 06 2015 18:28 Sujet du message: |
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Ca fait 10 mm de plus que l'origine cette affaire, ca fait un bras vachement long sur cette moto, je dépassé rarement les 570 de bras sur la kawa.
Mais bon si ca doit marcher comme ca.
j'ai réfléchis après coup, mais avec un pignon de 17 et des couronnes plus petite il y a moyen de ce débrouiller aussi.
J'ai quand même quelques inquiétude sur les petits circuits |
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Papi Président Asso R1Team


Inscrit le: 17 Déc 2003 Messages: 63338 Localisation: 30km sud Toulouse
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Posté le: 22 06 2015 18:39 Sujet du message: |
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attention avec un pignon trop grand et le jeu avec les carters.
Après comparer avec la Kawa ça ne veut pas dire grand chose ça dépend de la position du pignon de sortie de boite.
Si tu es emmerdé j'ai une riveteuse de chaine  _________________  |
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Toy R1 Team VIPoster


Inscrit le: 21 Mai 2015 Messages: 1854 Localisation: Carcassonne
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Posté le: 22 06 2015 18:45 Sujet du message: |
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C'est vrai, la comparaison est incomplète
j'ai pas encore sortis le cache PSB donc j'en sais pas plus sur la place potentielle, ce we sans doute
Merci pour le rive chaine en cas, c'est un truc que j'ai pas encore |
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Olivier_TFE R1 Team Expert Member

Inscrit le: 19 Mai 2015 Messages: 631 Localisation: FORUM A FUIR
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Posté le: 22 06 2015 19:09 Sujet du message: |
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05/12/2015:
PUISQUE CE FORUM EST GACHE PAR UNE POIGNEE DE GENS QUI NE VIENNENT ICI QUE POUR SE MOQUER ET QUI D'UN AUTRE COTE NE PARTAGENT RIEN...
APRES AVOIR FAIT PREUVE DE PATIENCE, JE VOUS QUITTE DEFINITIVEMENT, COMME TANT D'AUTRES AVANT MOI L'ONT FAIT.
Dernière édition par Olivier_TFE le 06 12 2015 1:38; édité 1 fois |
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Toy R1 Team VIPoster


Inscrit le: 21 Mai 2015 Messages: 1854 Localisation: Carcassonne
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Posté le: 22 06 2015 19:32 Sujet du message: |
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Oui justement je disais ca pour le jour ou je vais a motorland par exemple, en 16x44 ca va coincer donc sans changer de chaine passer un pignon 17 et peaufiner avec les couronnes
Tu avais bien saisis
C'est une affaire de compromis, mais si tu souhaite progresser, si tu te mets une balle dans le pieds avec une demul pas adapter, ça coincera.
Bon ce moteur a l'air d'un peu plus pardonner les approximation de démul, mais si tu fais ca avec le 10R t'ai foutu tellement le moteur est creux |
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Olivier_TFE R1 Team Expert Member

Inscrit le: 19 Mai 2015 Messages: 631 Localisation: FORUM A FUIR
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Posté le: 06 12 2015 1:38 Sujet du message: |
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05/12/2015:
PUISQUE CE FORUM EST GACHE PAR UNE POIGNEE DE GENS QUI NE VIENNENT ICI QUE POUR SE MOQUER ET QUI D'UN AUTRE COTE NE PARTAGENT RIEN...
APRES AVOIR FAIT PREUVE DE PATIENCE, JE VOUS QUITTE DEFINITIVEMENT, COMME TANT D'AUTRES AVANT MOI L'ONT FAIT.
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